Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Kerne og nedtælling et om to timer og 57 minutter.
EN ORIGINAL DOKUMENTAR FRA NETFLIX
Besætningen er ankommet ifølge tidsplanen.
Modtaget.
Dragon er klar til at modtage besætningen.
Her er den raket, der vil sende amerikanske astronauter
til den internationale rumstation fra amerikansk jord
for første gang i ni år.
Dagens mission kaldes Demonstration Mission-2 eller Demo-2.
Demo-2 er den sidste test,
før NASA godkender SpaceX til regelmæssige ture til rumstationen.
Kerne og nedtælling et om T-minus to timer og 46 minutter.
Besætningen er i Det Hvide Rum. Indstigningen går planmæssigt.
Dragon er overgået til terminal nedtælling og har intern strøm.
Trin et er lastet med brændstof.
Jorden er menneskehedens vugge,
men man kan ikke blive i vuggen for evigt.
Det er tid til at rejse ud
og være derude blandt stjernerne
og udvide rækkevidden af menneskehedens bevidsthed.
Ti, ni, otte, syv, seks,
fem, fire, tre, to, en.
2020 FIRE MÅNEDER TIDLIGERE
Der er et lille lys af bevidsthed på Jorden.
Det har ikke eksisteret længe,
og det kan nemt slukkes.
Det kunne være et meteor eller ekstreme klimaforandringer.
Hvem ved? En tredje verdenskrig.
Vi er nødt til at bevare bevidsthedens lys i fremtiden
ved at blive en art, der bor på andre planeter end Jorden.
Før jeg startede SpaceX, ventede jeg på, at Nasa ville sende folk til Mars.
Hvert år kiggede jeg på NASA's hjemmeside, og tænkte: "Det er svært at fin…"
Der var ikke en dato for, der skulle sendes folk til Mars.
Med rummet kunne man sige:
"Hør, vi tog til Månen i 1969,
og den sidste mission dertil var i 1972.
Og et halvt århundrede senere er vi stadig ikke taget tilbage."
Det helt grundlæggende gennembrud,
der er nødvendigt for at vi kan befolke flere planeter,
er et raketsystem, der kan genanvendes fuldt ud og hurtigt.
-Ja. -Så…
I 50 år har vi været bagud.
JIM BRIDENSTEN CHEF FOR NASA
Som chef for Nasa vil jeg sige, at vores land har begået en stor fejl.
Men nu via vores partnerskab med kommercielle firmaer som SpaceX,
har vi muligheden for at rette fejlen.
Hvis Mission Demo-2 lykkes, sender vi amerikanske astronauter
med amerikanske raketter fra amerikansk jord
for første gang i ni år.
Evnen til at sende vores astronauter til den internationale rumstation
er det første skridt for at få mennesker sendt til Mars.
Godmorgen, rumvandrere EV1 og 2. Kom ind.
Kom ind, rumvandrere EV1 og EV2. Overgår til backup.
Fem GPH og arbejd på den blå.
Alarmer er aktiveret. Ingen alarmer påvirker testen.
Bob, du skal bruge en Bravo 7.
Okay.
Bob og jeg fokuserer på, hvad vi skal gøre for at få Dragon sikkert til rumstationen
og på vores mission om bord på rumstationen bagefter.
Vi har været tætte venner,
siden vi blev astronauter for næsten 20 år siden.
-Føles det bedre? -Ja. Det er godt.
Doug er en omhyggelig pilot og er på samme tid enormt dygtig.
Det er kun få personer, der udnytter de evner sammen,
hvor de ikke blot er supergode, men også supergode til undgå problemer.
Han er marinesoldat og er en stereotypisk marinesoldat.
Alt har en plads, og jeg kan lide, at alt er organiseret,
og Bob har bare ikke tid til den slags.
Det er et ventilværktøj, så du kan omgå…
Han er mere fokuseret på renlighed, end jeg er.
-"Skal den være så ren?" -"Ja."
Jeg giver dig så meget flyvetid som muligt i dag…
Bob har en utrolig hjerne.
Han er bare lidt foran alle andre.
Han er meget analytisk og har mekanisk snilde,
og derfor klarer han sig så godt som rumvandrer.
Han forestiller sig det,
men har også den mekaniske snilde til at gøre det.
Jeg sætter et gelænder mere her.
Bob forventer meget af sig selv.
Vi har høje forventninger til os selv og hinanden.
Der er meget, man skal gøre, og mange, som forventer, man gør det.
Hvor sikker er du på, at vi opsender nogen fra amerikansk jord i år eller til sommer?
Der er gået 17 år, og vi har ikke opsendt nogen endnu,
men forhåbentlig gør vi det senere i år.
I har det godt med at flyve i den.
Ja, det er nok det, man vil se.
Man vil se holdet klare det med lethed,
mens vi forbereder at opsende mennesker.
Elon, de her to fyre sidder ved siden af dig.
Hvordan vil du have det under affyringen?
Det bliver stressende,
men vi har fokuseret på, at fartøjet skal fungere.
Vi affyrer ikke, før vi har gjort alt, hvad vi kan tænke på. Helt sikkert.
Vi gør alt, hvad vi kan,
for at gøre fartøjerne så sikre som muligt,
fordi min generation husker en katastrofe.
Jeg husker præcis, hvor jeg var i 1986, da Challenger eksploderede.
Jeg sad i frøken Powers femte klasse.
Det var rummissionen med læreren Christa McAuliffe.
De tog fjernsynene ind.
Challenger, gas op.
Det, der ser ud til at være en kæmpe katastrofe i Amerikas rumprogram:
Challenger er eksploderet sekunder efter at have forladt affyringsrampen,
Vi har ikke hørt, om nogen har overlevet.
Rumfart er et barskt miljø.
Man flyver en kontrolleret bombe ud i rummet,
og man accelererer til 28.000 kilometer i timen.
Der er naturligvis en iboende risiko.
Med al vores erfaring fra NASA
og vores risikoen,
passede Doug og jeg godt til SpaceX.
Den erfaring med at have mistet en besætning
syntes de, var vigtig
for de besætningsmedlemmer, der skulle udvikle et nyt fartøj.
Gør du det normalt bagpå, Bob?
Bob og jeg har arbejdet med SpaceX i fem år.
Vi arbejder med designet.
Og noget, som vi ønskede at Dragon skulle have,
som rumfærgen ikke havde, er et abortsystem.
Hvis noget går helt og aldeles galt,
afkobles vi automatisk fra hjælperaketten,
og daler med faldskærm ned i Atlanterhavet.
I dag er den ubemandede test af dette abortsystem.
UBEMANDET ABORT-TEST
Godmorgen, alle sammen. Vi sender faktisk direkte.
Det er skønt, men jeg er også lidt trist.
Jeg vil ikke se en raket eksplodere med vilje
og ofre sig selv, så mennesker kan rejse sikkert i rummet,
men nogle gange er det nødvendigt, så…
Jeg har gjort det her fuldtid på YouTube i snart tre år.
Se, hvor stort det er.
Everyday Astronaut viser rummet til almindelige mennesker.
Vi forsøger at spore raketten med det her…
35 procent af mit publikum er i Amerika, 65 procent er internationalt.
Så rumfart forener bogstaveligt talt folk omkring det fælles mål med rumforskning.
Det er ikke kun én person eller ét land. Det er menneskeheden.
I udforsker sammen.
T-minus ti.
Fem, fire, tre, to, en,
affyring.
Se lige der!
Vi er med. Vi gør det her.
Ja!
Ja! Se lige der!
Bilalarmerne er gået i gang!
Skyerne ødelægger måske vores optagelse.
Så går det løs. Det sker lige nu i skyerne.
Nej!
Vi må se optagelserne fra SpaceX.
Fartøjet er supersonisk og passerer gennem maksimalt dynamisk tryk.
Dragons abortsystem er iværksat.
Dragon er på vej.
Okay, nu starter hovedaktiviteten.
Okay, I så lige et lysglimt der.
Falcon 9 går fra hinanden.
Der er de. Stabiliseringsfaldskærmene er udløst.
KAMERA A - KAMERA B
Endnu en fantastisk milepæl er nået.
Det var en meget vellykket test.
Det så smukt ud.
Jeg er selvfølgelig enormt spændt. Det her er godt, ikke?
Jeg tænkte på, hvor meget data I kunne få efter eksplosionen.
Vi mistede telemetri på første trin kort efter den eksploderede.
Der er ikke store stykker af raketten tilbage.
Hej. Loren Grush fra The Verge.
Eksplosionen, der skete i dag med Falcon 9…
Hvad ville der ske, hvis Crew Dragon havde været tilkoblet?
Er der nogen bekymring om, at det kan ske?
Det er som en ildkugle, ikke en eksplosion.
Den bør ikke blive ret påvirket af en ildkugle.
Så den kunne, som noget fra Star Wars, flyve lige ud af ildkuglen.
Så det…
Vi vil selvfølgelig undgå det, men…
Tak, alle sammen.
Elon, fortjener det ikke en dans i dag?
Kom nu.
Jeg kan ikke indfri disse forventninger om at danse konstant.
-Jeg er ikke så god til at danse. -Jo, du er!
-Jeg skal øve mig. -Jo, du er.
Nej. Jeg er ikke jeres dansende dukke.
Men når besætningen er sendt af sted, gør jeg det.
Det var godt at se jer.
Det, vi gjorde i morges, var som en afgangseksamen for det system,
som vi skal meget snart skal flyve i.
Der er helt sikkert en del arbejde tilbage.
Og de sidste simuleringer.
Men at se abortsystemet virke
og tænke på at flyve raketter igen op til rumstationen er utroligt.
For ni år siden var jeg pilot på den sidste rumfærge.
På det tidspunkt vidste jeg ikke, om jeg ville flyve igen.
DEN SIDSTE AFFYRING I NASAS RUMFÆRGEPROGRAM
Vi skal snart se noget, som ingen af os vil se igen:
affyringen af en rumfærge.
Med den 135. og sidste rumfærgemission
afsluttes rumfærgeprogrammet efter 30 års flyvning.
Rumfærgen spreder sine vinger en sidste gang
og starter på en sentimental rejse i historien.
Houston station, Atlantis på netværket.
Atlantis…
Vi flyver højt over Atlanterhavet ud for Afrikas vestkyst,
mens vi ser Doug Hurley på det øverste dæk i Atlantis.
Jeg husker den sidste nat, vi var i rummet.
Lige før jeg gik i seng,
kiggede jeg ud ad rumfærgens ovenlysvindue,
og man helt bogstaveligt talt se ud i galaksen.
Og at se, hvad der er rundt om den næste bue,
er grunden til, at jeg valgte den her branche.
Og jeg vidste, at det var rumfærgens sidste tur,
og jeg kiggede ud og tænkte på, hvad der ville ske bagefter.
Det var ret svært.
Med sin karakteristiske lyd af dobbelte lydmursbrag i daggryet,
da rumfærgen annoncer sin ankomst på landingsbanen,
har den været subsonisk for sidste gang.
Hurley udløser faldskærmen.
Tak til dig og dit hold, Mike. I har altid fået det til at se så let ud.
Rumfærgen viser, hvad en stor nation kan udrette,
når den er modig og forfølger sit mål.
DE FORENEDE STATERS ATLANTIS
Da jeg blev vicedirektør for NASA,
vidste alle, som kiggede nærmere på det,
at vi måtte stoppe med rumfærgeprogrammet.
Det var meget dyrt.
Vi havde brugt hundredvis af milliarder dollars på
at etablere det og holde det i gang.
Og det var også farligt.
Vi havde mistet astronauter to gange.
Som erstatning for rumfærgerne affyrede vi med russerne i Rusland.
NASA underskrev en ny kontrakt.
USA betaler omkring 82 millioner dollars til Rusland
for hver astronaut, som flyver til den internationale rumstation.
På medieturnéen i New York spurgte Stephen Colbert besætningen:
"Hvad vil I sige til et barn, som vil være astronaut?"
Og Sandy Magnus svarede:
"Lær russisk."
Tre, to, en, nul .
Du godeste.
Enden på en æra i Florida.
Et af Cape Canaverals mest historiske affyringsramper
blev imploderet i morges.
40 års rumhistorie bliver demonteret og revet ned.
Endnu et tegn på, at bemandet rumfart er ved at ende.
Det var virkelig en forvirrende tid, især for astronauterne.
Alt ændrede sig ret drastisk,
og vi var ikke sikre på, hvad der ville ske.
Vi havde brug for noget helt andet,
så vi måtte skabe et nyt program,
og derfor måtte vi henvende os til den private sektor.
Vi samarbejder med industrien
og vil investere i avanceret forskning og teknologi,
og i 2025 vil vi forvente nye rumfartøjer, som er designet til lange rejser,
så vi kan begynde de første bemandede missioner
længere væk end Månen i det ydre rum.
Og en landing på Mars vil følge. Og jeg vil stadig være her til at se det.
Tak.
Det var et symbol på nytænkning at udnytte den private sektor.
Selvfølgelig var der mange spørgsmål og bekymringer.
Hvis der er firmaer på Månen, betyder det så, at de ejer den?
Først tænkte jeg, at vi skulle lave nye love,
men jeg var sikker på,
at den private sektor ville klare den udfordring.
At få alle til at være enige var udfordringen.
Ro og orden i høringslokalet.
Jeg finder alvorlige mangler i præsidentens forslag,
der er afhængig af en kommerciel sektor under udvikling,
og som måske ikke kan levere.
Sikkerhed har været…
Forandring er svær.
Den nådesløse fremdrift af status quo
for et regeringsprogram på titusindvis af milliarder dollars
er meget at overvinde,
og folk gik amok på os.
Forslaget fra regeringen…
…er en dårlig idé.
…vil være ødelæggende.
Mange af firmaerne er startups.
Vi sender ikke kasser med Tang ud i rummet.
Fremtidige generationer vil høre, hvordan kineserne, russerne
og selv inderne overtog den bemandede rumfartsforskning.
Branchen frygtede nye deltagere.
Store rumfartsfirmaer er med i klubben.
Der er mange svingdøre mellem astronauter
der går til firmaer,…
og det blev os mod dem.
Jeg vil gerne byde velkommen til Neil Armstrong, leder af Apollo 11,
og Gene Cernan, som var leder af Apollo 17.
Og vi starter med Dem, hr. Armstrong.
Der vil være oversete krav og uvelkomne konsekvenser.
Forslaget har intet fokus
og er en plan for en mission til ingen steder.
Man måtte holde mig fast i min stol. Jeg var så oprevet.
Og jeg var ikke den eneste.
Jeg var ked af at se det, fordi de mænd er… Ja.
De mænd er mine helte, så det er meget svært.
-De inspirerede dig til at gøre det her. -Ja.
Og at se dem kaste sten i din retning…
Svært.
Jeg ville ønske, de ville komme og se, hvad vi laver her.
Så ville de ændre mening.
Hvorfor virker det ikke?
HANS KOENIGSMANN VICEDIREKTØR FOR FLYSIKKERHED, SPACEX
Jeg har arbejdet for SpaceX i årevis.
Det virker ikke.
Og i den tid har SpaceX selvfølgelig haft mange succeser.
Kom nu.
Men også…
Der har også været mislykkede forsøg.
Og når det skete, følte jeg, at vi kunne hav gjort det bedre.
Men sådan er forretningsverdenen.
Man begår fejl og retter dem næste gang.
Okay, nu virker det.
Det gode ved Elon er, at han forstår, at fejl er en del af udviklingen,
og det har han gjort, siden jeg mødte ham.
Jeg besluttede at tage til en amatørraket-weekend.
Okay, kom så. Lad os flyve.
Vi mødte Elon Musk der
og talte lidt om raketter og lagde planer om, hvad vi skulle gøre.
Og så spurgte han mig, om jeg ville arbejde i et firma
som skulle bygge en raket og flyve til Mars.
Hvis man nævner Mars i Tyskland, griner folk og tror, at man er tosset.
Det tog mig ti millisekunder at sige ja.
I en lagerbygning nær Los Angeles lufthavn
bygger Musk og hans medarbejdere en raket, som de kalder The Falcon.
Musk er ikke raketforsker.
Han er en internet-mangemillionær.
Han siger, at han kan gøre, hvad NASA ikke har gjort:
sætte gang i rumalderen.
Jeg havde cirka 100 millioner, som jeg kunne investere,
og jeg tænkte, det kunne gøre en forskel i rumforskning.
Falcon 1 forventes at blive affyret i efteråret.
Elon Musks formue afhænger af den.
Hans præsenterede mig for Elon.
Og jeg havde været i branchen i 15 år,
og jeg så, hvad der kunne gøres, men ikke blev gjort.
Og jeg tænkte, at hvis nogen kunne bryde igennem den røde tape
i en meget bureaukratisk industri,
var Elon og SpaceX den sidste mulighed.
Det her er forskellige raketdele.
Dele til trinnene. Dele til motorerne.
Jeg kan huske begyndelsen af SpaceX. Det var et lille team.
Men når man samarbejder om ét projekt, blomstrer magien.
Vi var alle fokuserede på det samme: at få Falcon 1 sendt i kredsløb.
Vi tilføjer en port i stedet for at ødelægge ventilen.
Så vi…
At designe en rumraket
er ikke bare en gal videnskabsmand: "Ja, jeg har en idé." Det er…
Det er enormt meget arbejde.
Alt. Motorerne, softwaren, hardwaren og selv møtrikkerne
blev designet på ny til den moderne æra.
Det er ekstremt svært at bygge en raket fra bunden.
Falcon 1 er en totrinsraket.
Raketten affyres, og den første trin brænder ud.
De to trin bliver afkoblet,
og det næste trin antændes for at påbegynde kredsløbet.
Og raketter er uforsonlige.
Èn fejl i designet og alt er forbi.
På det tidspunkt vidste jeg ikke, om det kunne lykkes.
Jeg sagde til teamet, at jeg havde råd til tre flyveture. Ikke flere.
Og klarer vi det ikke, er det slut.
Vi forstod, hvad der var på spil.
Vi arbejdede i fire år.
Jeg tvivlede aldrig.
Jeg var så fokuseret på at opbygge firmaet og få raketten til at flyve.
Fem, fire, tre, to, en, nul.
Plus en, plus to, plus tre, plus fire,
plus fem, seks, plus syv,
plus otte, plus ni, plus ti.
Affyringsplatformen på nedtællingsnettet. Falcon 1 er i luften på dette tidspunkt.
Vi har mistet signalet.
Cirka 30 sekunder efter opsendelse stoppede motoren.
Det sværeste var at finde alle delene den næste dag.
Vi havde arbejdet på det i årevis, og pludselig var alt forbi.
Jeg kom hjem efter et par dage,
og min kone sagde, at jeg ikke sagde et ord i to måneder.
Det tog mig så lang tid at komme over det og samle mig selv op igen
og så arbejde videre på raket nummer to.
Fem, fire, tre, to, et.
Et år senere mislykkedes vores andet forsøg.
Og året efter det mislykkedes vores tredje forsøg,
og vi vidste, at det gik dårligt for firmaet.
Vi hang i med det yderste af neglene. Vi havde næsten ingen penge.
Det var det værste år i mit liv.
Og jeg har aldrig troet, at jeg kunne få et nervøst sammenbrud,
men jeg havde aldrig været så tæt på før,
fordi det virkede helt udsigtsløst.
Jeg var ret deprimeret.
Tre fejl i træk
var ikke et bevis på god ingeniørkunst.
Elon hev os ind i et stort mødelokale,
og jeg troede han ville sige: "I er dårlige," og stoppe det hele,
men han helt modsat.
Han sagde faktisk:
"I skal rette alle fejlene og affyre den næste raket snarest muligt."
Han investerede alle de penge, han havde, i SpaceX og fokuserede endnu mere på det.
Og jeg tænkte: "Wow, okay, det…" Det havde jeg ikke forventet.
T-minus 30 sekunder.
Dæk et er udløst.
Jeg vidste, at NASA holdt øje med vores affyringer,
og derfor skulle Falcon 1 gå i kredsløb,
så vi kunne bevise, at vi kunne arbejde med dem.
Jeg tror, at Elon var endnu mere nervøs, end jeg var.
Ti, ni, otte, syv, seks, fem,
fire, tre, to, en.
Vi er lettet.
Pis!
Kom så, skat.
Sig, at det er lys fra andet trin.
-Pis. Tak. -Vi er 2B.
Gud ske tak og lov, for fanden. Tak til hvem som helst, for helvede.
Kom nu. Kom helskindet igennem, din skiderik.
Det er svært at gå i kredsløb, men vi lærte meget på den første tur,
vi lærte meget på den anden tur, og vi lærte virkelig meget på tredje tur.
Og vi er klar til at flyve.
Andet trins motor afbrydes snart.
Og det ville være en officiel afbrydelse af andet trins motor,
hvilket betyder, at Falcon 1 er den første privatudviklede raket,
der når ud i kredsløb om jorden,
Det er en af de bedste dage i mit liv, og det er det nok for de fleste her.
Vi har vist folk, at vi kan gøre det, og det er første trin i at nå til Mars.
Og jeg spår SpaceX en fantastisk fremtid.
I rumfartens historie
har kun fire enheder sendt en rumkapsel i kredsløb
og fået den tilbage til Jorden:
USA, Rusland, Kina og Elon Musk.
NASA ringede og sagde,
at vi havde fået kontrakten på 1,5 milliarder dollars.
Og jeg kunne ikke engang holde telefonen. Jeg sagde bare: "Jeg elsker jer."
SpaceX lykkedes igen med at affyre sin Falcon -raket.
I dag er det den femte Falcon 9-affyring.
I dag placerer vi en kommunikationssatellit…
…en TV-satellit i rummet.
-23 satellitter. Geostationært kredsløb. -SpaceX…
SpaceX planlægger at opsende et dusin kommercielle satellitter om året.
SpaceX fører i kapløbet om at vinde NASAs tillid.
men SpaceX er ikke alene.
-Du skaber rumskibe. -Ja.
Ja!
Musk og Bezos kæmper om kontrakter
til at foretage leveringer til den internationale rumstation.
Den tredje rummilliardær, Branson,
vil skabe en rumturismeindustri til høje priser.
Det er utroligt, at noget med den form kunne flyve så yndefuldt og smukt.
Det virker lidt mindre ædelt end i de tidlige dage.
Måske handler rumrejser i dag om penge og ego.
BEFOLK MARS
-Tak, fordi du ikke satte ild til stedet. -Selv tak.
Hvorfor beslutter man at lave en flammekaster?
Jeg er fan af filmen Spaceballs - Rumnødderne,
og i den film går Yoghurt ind i merchandiseafdelingen,
og de har en flammekaster.
Spaceballs-flammekasteren!
Børnene elsker den her.
Siger nogen nej? Siger nogen: "Elon…
Erstatningsansvaret ved at sælge en flammekaster"?
Ja, det er en helt forfærdelig idé.
Jeg sagde: "Køb ikke den her flammekaster."
Men folk købte den. Jeg kunne ikke stoppe dem.
MEDMINDRE DU ELSKER AT HAVE DET SJOVT
Elon gør, hvad han vil.
Han har en Iron Man-dragt midt på fabriksgulvet.
Bliver folk vrede på dig, hvis du gør visse ting?
Der er tobak og marihuana derinde. Ikke andet.
Åh nej. Elon Musk skaber overskrifter igen.
Det er han kendt for.
Elon skabe mange overskrifter.
Så jeg havde ingen grund til at tro, han var den første.
Nu blev han skældt ud for at ryge marihuana for åbne kameraer.
Han blev latterliggjort for sine vilde tweets midt om natten.
OVERVEJER AT TAGE TESLA AF BØRSEN
Hvad sker der med Elon Musk?
Han er en excentrisk milliardær og har en excentrisk form for humor.
Han er et menneske ligesom os andre, og vi har alle både gode og dårlige sider.
Det er utroligt spændende at være derude blandt stjernerne.
Det gør mig glad for at være i live.
Men jeg tror ikke, det har noget at gøre med individuelle narrestreger
eller individuel rigdom.
Dette er en meget større vision,
som han har for vores samfund og for hele planeten.
Det har ikke ændret sig.
Og han kræver meget af alle omkring sig.
Lige så meget, som han kræver af sig selv.
Og han er utrættelig.
ELON MUSK - HJERNEN BAG TESLA, SPACEX OG SOLARCITY - TED2013
Du besluttede dig for at bygge et rumfirma.
Hvorfor i alverden dog det?
Det spørgsmål for jeg tit.
Du arbejder på den helt store opfindelse.
Fortæl os om det.
Formålet med SpaceX er at løse et problem, som er helt afgørende,
hvis vi skal være en rumrejsende civilisation,
og det er at skabe en hurtig og fuldstændig genanvendelig raket.
Rumfærgen var et forsøg på en genanvendelig raket.
Men rumfærgens hovedtank blev smidt væk hver gang.
Så det er muligt at opnå en hundrededel af omkostningerne ved rumfart,
hvis man effektivt kan genbruge raketten.
Et generelt skøn over,
hvor meget vi har brugt på bemandet rumfart siden Apollo
er omkring 350 milliarder dollars,
og vi har sendt cirka 350 amerikanske astronauter til rummet.
Det er en milliard dollars per person.
Så at sænke de omkostninger er et åbenlyst mål,
ellers kommer man aldrig nogen steder hen.
For at gøre rumfart billig og for at lande på Mars og gøre alt det her,
må man have en raket, som fuldstændigt kan genanvendes.
Man ser ofte i rumfilm og i science fiction…
Løfteraketter!
…en vision af en raket, som kan lette og lande hvor som helst.
Det er så langt væk fra det, som var muligt.
Det er helt utroligt svært at gøre.
Faktisk havde ingen prøvet at lande en kredsløbs-hjælperaket.
At lande en raket virkede absurd, da vi først forsøgte det.
Hvis det skal lykkes, skal man få noget
på størrelse med en skyskraber, der vejer 30 tons
til at lande på en plet midt i havet.
Når som helst kan noget gå galt,
og det vil ende på den samme måde, hvilket er en eksplosion.
SpaceX begår gerne fejl.
"Vi tester det her. Det kan eksplodere. Det lærer vi noget af."
Normalt fungerer et partnerskab med NASA på en måde,
så alt hen ad vejen bliver godkendt, før det bruges i fartøjet.
SpaceX gør tingene meget anderledes.
De to filosofier er helt modsatte.
NASA løser alting teoretisk,
og SpaceX bygger noget og ser, hvad der bliver ødelagt,
og gentager det så igen.
De udvikler en raket ud fra eksplosionerne.
Derfor er det vigtigt med mange affyringer og mange raketter.
Hver af dem er en mulighed for at forbedre sig.
Vi er selvfølgelige ulykkelige over fejlene,
men vi er tilfredse med de resultater, de medfører.
Man kender aldrig sit system,
før man har presset det, til det bliver ødelagt.
En af grundene til, man aldrig har formået at bygge en genanvendelig raket, er,
at vi aldrig har opnået en præcisionslanding.
Efter raketten affyres…
…afkobles hjælperaketten,
og den vender rundt og flyver tilbage til Jorden.
Vi måtte finde ud af,
hvordan man får en raket, der flyver med syv gange lydens hastighed,
tilbage til udgangspunktet.
Først udviklede vi benene
motorerne, aktuatorerne og sensorerne og nogle meget avancerede algoritmer.
Til sidst tilføjede vi gitterfinner.
Ved at dreje disse finner,
kan vi præcist styre raketten og flyve den tilbage til målet.
I sidste øjeblik
tænder vi motorerne en gang til for at lande,
så vi sænker farten på raketten til landing,
forhåbentlig midt i X'et.
Seks, fem, fire, tre…
2015 ORBCOM -2-AFFYRING
…to, en, nul.
Opsendelse af Falcon 9.
Falcon er fri af tårnene.
Frakobling bekræftet!
Første trin vender tilbage til land.
-Første trin motoraffyring. -Første trin motoraffyring.
Tusindvis af mennesker arbejdede på hjælperaketlandingen.
Syv år handlede om at få den hjælperaket til at lande.
Da den endelig fløj ned
og landede helt perfekt på målet,
var det et af de øjeblikke, man vil huske resten af sit liv.
-Den står op. -Den står op.
-Åh, du godeste! -Se lige. Den står der bare.
Jøsses, mand.
At se dem gøre det igen og igen
og ramme fuldkommen plet,
er vidnesbyrd på den ingeniørkunst, som er brugt.
Elon og SpaceX ændrede vores branche fuldstændigt.
Fordi alt er genanvendeligt,
koster en affyring kun en tiendedel af, hvad den plejede at koste,
hvilket sparer en masse skattepenge.
AFFYRINGSPRIS PER KG
TO UGER INDTIL DEMO-2-AFFYRING
BRINGER COVID-19 TEST TIL DIT LOKALSAMFUND
FLORDIAS BEREDSKABSSTYRELSES UDRYKNINGSHOLD
At have en affyring under en coronaviruspandemi
har været en udfordring.
Men vi klarer det og får Bob og Doug til den internationale rumstation.
Fordi den her mission om igen at opsende vores astronauter fra amerikansk jord
handler om håb.
Om at kigge op og sige: "Vi kan stadig gøre noget utroligt,
når vi møder udfordringer, vi aldrig har mødt før.
Bob og Doug går i karantæne med deres familier
i dagene før affyringen.
Denne karantæneperiode bruges ved alle affyringer.
Men for dem er det ikke så anderledes, da de har været i karantæne siden marts.
Vi er påbegyndt karantænen,
så vi er afskåret fra resten af verden, indtil vi kommer tilbage fra rumstationen.
-Hvordan ser det ud? -Det ser godt ud.
Vi får nok ikke det her på rumstationen.
Alt, hvad man kender og elsker er hernede,
og man er heroppe.
Og forhåbentlig vil alt fungere,
så jeg kan komme ned og se dem igen.
Mor, du går. Jeg troede, vi…
Jeg fanger dig.
Jeg vil sikre mig, at jeg fokuserer på familie,
da det er min sidste mulighed.
Jeg bor måske deroppe om to uger.
Kan du huske, da du så mor på den?
Ja.
Ingen ved nok mere om, hvad en astronaut gennemgår,
udover en anden astronaut.
Modtaget. Flot skygge på døren.
Bob og jeg er begge to gift med astronauter.
Min kone, Karen, har været på to missioner.
Efter min tur til rumstationen
var jeg ikke helt tilfreds, men ville flyve mere.
Så jeg tog tilbage i seks måneder.
Hej, folkens.
-Hej, folkens. Godt at se jer. -Hej.
Hver dag var forskellig,
men hovedformålet var at udføre videnskabelige forsøg
i et miljø uden tyngdekraft.
Stationen er et stort laboratorium, der er bygget i rummet.
Alle eksperimenter, hvor vi samarbejdede med forskere på jorden,
var altid sjove, fordi man kunne mærke deres glæde,
og hvordan disse forsøg hjalp at løse problemer på Jorden.
På grund af den enorme mængde tid, som Karen tilbragte på ISS,
sagde folk mange år senere: "Jeg har fundet din kones hår."
Jeg sagde: "Undskyld."
Sikke et smukt rumskib, vi er på.
Min kone, Megan,
var på en mission til Hubble-rumteleskopet.
Giv slip på skruen. Fem sekunder. Omskifteren er indstillet til automatisk.
Tre, to, en, udløs.
Min mission var det sidste eftersyn og reparation af teleskopet.
Vi sagde for sjov: "Vi løser universets mysterier,"
men det er sandt.
Så når jeg ser en nyhedsartikel,
hvor forskere har opdaget noget nyt,
tænker jeg altid: "Du hjalp lidt med det."
Før nogen af os kom ud i rummet,
var Bob, Megan, Karen og jeg klassekammerater.
Vi tilbragte meget tid sammen.
Det går godt med opstigningen af rumfærgen Atlantis på dens 22. mission,
den 99. flyvning i rumfærgens historie.
En af astronauterne fra klassen over os holdt en fest
for at fejre den nye klasse,
og jeg mødte Doug til den fest.
Vi var venner i starten.
Det tog et par år at blive mere end det, men…
Vi var heldige med at finde hinanden.
Jeg husker faktisk den første gang, jeg hørte om Bob.
Vi fik en slags pjece,
der havde et billede af alle med en biografi på to linjer.
"Han blev født det år, dimitterede det år, og han fik en ph.d. i det år."
Han måtte være et vidunderbarn.
Og han sagde: "De har lavet en fejl med datoerne."
Men han er faktisk et vidunderbarn.
Men med tiden blev det klart, at vi ville skabe et liv sammen.
Jeg kunne besøge det gamle astronaut-strandhus i dag.
Jeg glæder mig til at være sammen med min familie herude,
før jeg skal flyve med Dragon om få dage.
Det vigtigste for os lige nu er, at vi lever hver dag normalt.
Vi nyder bare tiden sammen, som affyringsdagen nærmer sig.
Affyring!
Det var vores nye DM-2-tradition med vores sønner:
at affyre raketter fra stranden.
Tak.
-Hej. -Tak.
Farvel.
-Tak, folkens. -Farvel.
Når vi nærmer os affyringsdagen,
føler jeg mig lidt glad, men blandet med frygt.
Det er den bedste måde, jeg kan beskrive det på.
Som ved andre rejser, pakker man for meget.
At være den person, der ser på, især efter at have været besætningsmedlem…
Alt er ud af ens hænder.
Der er intet andet, man kan gøre, end at se på, og det er meget sværere.
-Dem vil jeg aldrig have. -Overskæg?
Det bedste, ens familie kan håbe på, er, at man kommer tilbage.
-Hvad? -Jeg har aldrig haft overskæg.
Det har jeg kæmpet med.
Men man vil have, at ens barn forstår, at i livet
er der ting, der er risikable,
men hvis det resulterer i en bedre verden, er det måske risikoen værd.
FEM DAGE INDTIL AFFYRING
Så det, I ser her, er, hvor vi filmer affyringen fra.
Vi har tre kameraer, men man kan ikke se det fjerde.
-Vi har en kran herude. -Okay.
De laver et banner med "Affyring USA", der vil blive vist bag vores værter.
Bag ved det, kan man se lidt "NASA".
Det amerikanske flag kan også ses i baggrunden.
Så der er forskellige lag, hvilket er godt.
Og bagefter er det hele generalprøven, som om vi sendte direkte.
Det her er tidspunktet, hvor nødsystemet gøres klar.
Det sker lige før SpaceX fylder brændstof på Falcon 9-raketten
ved T-minus 35 minutter.
Som en påmindelse…
Jeg afbryder Lauren,
fordi det ser ud til, at der er sket noget på affyringsrampen.
En situation er ved at udvikle sig med affyringen.
Vi har taget en pause,
så vores NASA- og SpaceX-hold kan få information.
Vi går ingen steder.
Vi bliver her ved affyringsrampen,
så bliv hos os.
Ville vi ikke vise en eksplosion?
Hvorfor ville man vente?
Skal vi bare se det…
Hvis det brænder, skulle vi så se raketten eksplodere?
Afhængig af hvornår og hvordan den brænder,
ville vi nok bruge en vidvinkel og se det hele ske.
-Kan vi vise et kontrolrum? -Vi kan ikke vise andet.
-Okay. -Ja.
Jeg kunne ikke
-Vi ville… -Hey, se lige der.
Statisk affyring sker lige nu.
De har haft en succesfuld statisk affyring af raketten.
Man holder raketten nede og tænder motorerne
for at sikre, at alt er klart.
Og det ser ud til, at det er gået glat.
Det er tegn på, jeg skal af sted,
fordi de stadig følger tidsplanen i forhold til affyringen.
Jeg skal pakke mundbind. Der er en skide pandemi.
Det her er samme advarselsmærkat, som er på den internationale rumstation.
Og rumunderbukser.
Jeg er en nørd.
At mennesker nu skal flyve, gør mig lidt nervøs,
fordi jeg har set raketter slå fejl.
I dag havde Virgin Orbit sit første forsøg på en satellitaffyring, og det slog fejl.
Øv. Rummet er svært.
Der er så mange bevægelige dele og så mange ting, der kan gå galt.
Og selvfølgelig har jeg stor tillid til systemerne,
men det føles meget vigtigere nu.
Det føles meget farligere.
Det hele er mere virkeligt nu.
DAGEN FØR OPSTART
Det er affyringsdag i morgen, men det ser lidt usikkert ud.
Alle modellerne viser noget uvejr vest for affyringsrampen, som…
Se kortet her. Her nærmer fronten sig.
Det ser skræmmende ud.
Risikoen for affyringskorridoren steg til 47% i den høje kategori.
Siden Ben har fremstillet det her, hvad er hans anbefaling så?
Når vi ser på vinden og bølgerne,
synes jeg, at det er et risikoniveau, som vi vil acceptere.
Men baseret på regnen og lynnedslagene gør det tallene noget højere.
BALA RAMAMURTHY DIREKTØR FOR FLYSIKKERHED, SPACEX
Vejret er meget ustabilt i Florida.
De mest voldsomme lynnedslag, jeg har set, sker på Cape Canaveral.
Mit job er at sørge for,
at risikoen er acceptabel og godkende, at missionen kan fuldføres.
Jeg skal have nerver af stål.
Det er skræmmende, når man siger: "Klar til affyring."
Det vil være lige ved grænsen.
Vi skal holde skarpt øje med udviklingen.
Tordenvejr er et stort problem,
fordi vores affyring til rumstationen er et ultrakort affyringsvindue.
Vi må vente på, at Jorden roterer,
indtil stationen er lige over os,
og så affyre det præcise millisekund.
Ved problemer der det: "Åh nej, aflyst. Vi skal ikke flyve."
Ud over alle de vejrfaktorer er et af de mest nervepirrende øjeblikke
at fylde brændstof på med astronauter om bord.
Vi fylder millioner af kilo brændstof og ilt i en stor tank,
og astronauterne sidder over den.
En raket er et energisystem,
og alt, der lækker, kan være ret katastrofalt.
Vi har haft en hændelse engang…
Vi ødelagde satellitten, raketten og affyringsrampen,
og det tog os måneder at finde ud af, hvad der skete.
Raketten eksploderede, men ikke på grund af brændstofpåfyldningen.
Det skyldtes en tryktank.
Jeg forventede ikke, at det ville mislykkes.
Man håber altid, at det virker.
Jeg er forsigtigt optimistisk om i morgen.
Vi har tænkt på alt for at optimere chancen for succes.
Men jeg vil ikke udfordre skæbnen.
Der er altid ukendte faktorer, og man ved ikke, hvornår de viser sig.
At sikre Bob og Dougs sikkerhed er ikke blot vores første prioritet,
men vores eneste prioritet.
AFFYRINGSDAG
På det næste hele timeslag skal vi bedømme vejret igen.
Husk, at tordenvejr hernede i Florida generelt er isoleret,
og selvom der er tordenvejr i horisonten, betyder det ikke, at vi ikke kan affyre.
Jeg er mere optimistisk end pessimistisk,
men vi vurderer det på det næste hele timeslag.
Tak.
-Hav en god aften. -Mange tak.
-Den er enorm. -Vi har flere dernede.
Den vil få mig igennem dagen. Jeg er meget taknemmelig.
Det er ikke så slemt.
Jeg mener…
Det er
Det vigtige er isoleret tordenvejr.
Spørgsmålet er, om det bliver så problematisk,
at vi ikke kan affyre.
Der er 50 procents chance.
Hej, det er Tim Dodd, Everyday Astronaut.
Jeg er fem kilometer væk fra raketten.
Vejret er ved at klare op,
men ud fra antallet af mennesker er det her årets affyring, folkens.
Jeg venter bare på at høre, hvad der vil ske.
Jeg er Jessie Anderson og er chefproduktionsingeniør på SpaceX,
og jeg taler for os alle, når jeg siger, at vi ikke kunne være glæde os mere til
endelig at sende mennesker til den internationale rumstation.
Det er en god idé.
Dagens mission kaldes Demonstration Mission-2.
Det er første gang, at et kommercielt rumfartøj
sender folk til rumstationen.
Demo-2 er en test fra affyring til sammenkobling,
og den lander i havet.
Det er den sidste test for NASA,
før SpaceX godkendes til at flyve astronauter op til rumstationen.
Affyringer gør mig normalt ikke nevøs. Og det samme med taler.
Fra en måneds tid siden begyndte jeg at blive nervøs.
-Jeg skulle ikke have spist morgenmad. -I dag stress-spiser man.
I går var svær, og i dag: Glem det.
Det er svært at få arbejdet i dag.
Jeg bekymrer mig altid om de ting, vi ikke kender til.
Affyring gør en overtroisk.
Det affyrings-overtro. Jeg ved ikke, hvor det stammer fra.
Nok fra luftvåbenet, men folk gør meget mærkelige ting.
Det her er mine Dragon-strømper.
Seje affyringssokker er mit ritual.
Jeg ser ikke på missionsmærkaten, før vi flyver.
Jeg tager rødt tøj på, når det er vigtigt.
Tag ikke rødt på.
-Jaså? -Rød betyder "ingen afgang."
Noget grønt bringer held.
Hans har styr på det.
Jeg kalder det affyringsskægget. Det vokser ud.
Og bagefter forsvinder det.
Jeg plejer at have skæg, men fjerner det, hvis affyringen forsinkes to dage.
Hvorfor det?
Så affyringen sker på den tredje dag.
Jeg var i Skotland den første gang, vi gik i kredsløb,
så til hver affyring
lægger jeg sedler i min sko, hvor der står "Skotland".
Så jeg er altid i Skotland på affyringsdagen.
Er du meget overtroisk?
Slet ikke. Bortset fra det her.
Vi har taget højde for alle de risici, vi forstår og kender til,
og jeg håber, at vi gør det rette for Doug og Bob
og får dem sikkert til rumstationen
og inspirerer fremtidens generationer.
Vi må ikke lave ged i det.
Det er det vigtigste ved i dag.
Ikke lave ged i det.
DÆMO-2 AFFYRINGSDAG
Det er min anden.
Det var min første. Svarer det til tre? Det ved jeg ikke.
Jim, vi har den officielle opdatering om vejret.
Den celle, de er bekymret for, er flyttet mod nord.
-Vi er klar til affyring. -Skønt.
-Vi tager derover. -Ja.
En vigtig dag.
-Ja. -Ja, det er det.
Jeg tror, at alle, der har været hjulpet i det sidste årti,
sidder på kanten af deres sæde lige nu.
Det her agentur har været igennem svære tider før…
Men til Bob og Dougs affyring i dag
har vi gjort alt, hvad vi kan.
Der kommer et øjeblik, hvor man siger: "Okay, så er det nu."
Her kommer de.
NASA-astronauterne Bob Behnken og Doug Hurley.
De har begge taget turen to gange før.
Der er Megan og Karen og deres sønner.
-Jeg elsker dig. -Jeg elsker dig, far.
Her er mit store knus.
Klem.
Når man siger farvel til sin familie, indser man,
at det er mere end blot en raket-affyring.
Der kan være konsekvenser.
At se sin forælder blive send af sted med en raket…
…er skræmmende for et barn.
Da vi fortalte ham om det,
sagde han: "Far må ikke tage ud i rummet."
Det var noget, som jeg ikke var forberedt på.
Jeg forventede ikke, at det ville ramme mig så meget.
Og vi følger konvojen, mens de kører hen til affyringsrampen.
De her mennesker har arbejdet meget.
Der var coronavirus, og vi klarede det.
Og her kommer de.
Om få minutter vil astronauterne klatre ind i Dragon.
Det er en smuk udsigt deroppe,
mens man gør klar til at flyve ud i rummet.
Vi lyner alle jeres lynlåse undtagen jeres handsker.
Okay?
Ser det ud til, at den linje vil flytte sig?
-Og så flytter den sig. -Den her vil fjerne alt bag sig.
-Okay. -Sikkert et par timer.
Lad os få Elon herhen. Han skal holdes underrettet.
Jeg vil lige høre igen. Hvem foretager målingerne?
-Flyvevåbnets vejrstation. -Ja, men hvem der?
Vejrofficeren.
Faktisk vejrstationen.
Det er dem, der træffer beslutninger angående vejret.
Mike ringer lige nu.
Dragon, SpaceX. Vejret tillader opsendelse.
Dragon. Modtaget. Vejret tillader opsendelse.
Dragon, SpaceX.
Luk visirerne og nødsystemet.
Visirerne er lukket.
7.2, vores visirer er lukkede, og vi armerer nødsystemet.
Nødsystemet er bekræftet armeret.
Affyringschef til nedtællingsnettet. Vi kan fortsætte med brændstofpåfyldning.
Brændstofpåfyldning er påbegyndt.
STOP
OVERTRÆDELSE
Dragon, SpaceX-affyringschef.
- 2 - D vil overtræde vejrreglerne,
og det forventes ikke, at det klarer op før affyring.
Afbryd affyringen af 2D.
Modtaget. Vi kan se regndråber på vinduerne.
Sådan er det bare.
Modtaget.
Sådan.
-Er den afbrudt? -Ja.
Vi var uheldige.
Vi har ti vigtige regler om vejret, og tre af dem bliver overtrådt lige nu.
-Tre? -Ja.
Det ser ikke ud til, at vi burde afbryde affyringen.
Vi vil ikke afbryde på grund af en gammel vejrudsigt.
-Målingerne er i realtid. -Det er baseret på lyn i realtid.
-Okay. -Ja.
Vi vil være sikre på, at vi ikke aflyser for ingenting.
Godt.
-Næste affyringstidspunkt er på lørdag. -Okay.
Jeg er skuffet.
Ja, jeg er også skuffet.
Jeg er også skuffet. Ja.
Det er jeg også.
Dragon, SpaceX.
Tak for den tapre indsats i dag. Jeres udholdenhed er prisværdig.
Vi sætter pris på de ord.
Alle gjorde det godt i dag, og vi gør det igen på lørdag.
LØRDAG D. 30. MAJ
I dag prøver vi igen.
Onsdagens første forsøg blev udsat på grund af det vilde vejr,
men hvis alt går godt i dag, er det begyndelsen
på en ny æra af amerikansk rumfart med kommercielt bemandede raketter.
At få en aflysning var næsten som en gave.
Det var en sidste chance
for at gennemgå og evaluere alt og sikre os, at alt er klart til turen.
Men fra et følelsesmæssigt synspunkt var det ekstremt svært.
Min søn, Jack, blev hårdt ramt, da vi afbrød affyringen.
Karen sagde, han gik hen og sad i en stol,
og han ville bare være alene.
Han forstår godt, at der er meget, der kan gå galt.
Han havde sagt farvel til mig,
og det tror jeg, at han ikke ønskede at gøre igen.
Hej, min ven, jeg elsker dig.
Det kan du tro. Det bliver fedt.
Opfør dig pænt.
Vi ses, min ven.
Hey, Theo. Opfør dig pænt, okay?
Og nyd dagen i dag. Hold øje med raketten, okay?
Jeg ringer fra rumstationen.
Okay. Selv tak.
Jeg elsker dig.
At se sin forælder blive affyret i en raket
er noget, min søn ikke har været udsat for.
Jeg måtte finde en måde at forberede ham på.
Det her er Tremor.
Tremor var faktisk min søns dinosaur.
Jeg besluttede at tage Tremor med i hele processen
for at få det til at føles mere normalt for min søn.
Kerne og nedtælling et om T-minus to timer og 46 minutter.
Besætningen er i Det Hvide Rum. Indstigningen går planmæssigt.
Kontrolrummet, tilbagetrækning af arm godkendes.
Tilbagetrækning af indgangsarm.
Affyringschef til nedtællingsnettet. Vi kan fortsætte med brændstofpåfyldning.
Modtaget.
Hvad så, Elon?
Det ser bedre ud i dag.
Det ser rigtig godt ud.
-Palo santo. -Ja.
Det kan jeg lide. Alt, hvad man kan gøre.
Det bringer held.
Vi har brug for så meget held som muligt.
Tror du på held?
Jeg tror, at held er den bedste superkraft.
Kan man vælge en superkraft, er held den bedste.
Brændstof er påfyldt.
Falcon 9 er sat i gang. Dragon er i nedtælling.
FTS er klar til affyring.
Okay.
Så er det nu.
Så går det løs.
Dragon, SpaceX. Affyring er godkendt.
SpaceX, Dragon. Affyring er godkendt. Lad os tænde det her lys.
Ti, ni, otte, syv, seks,
fem, fire, tre, to, en, nul.
Antænding. Start.
-Den er på vej. -Så går det løs.
Første trins fremdrift er som planlagt.
Falcon elektricitetstelemetri er som planlagt.
Vi observerer det.
Fartøjet er supersonisk og passerer gennem maksimalt dynamisk tryk.
Modtaget,
Og 1D. Gas ned.
Merlin-motorerne gasses ned.
Afventer frakobling.
Dragon modtager.
Frakobling bekræftet.
Første trin har gjort sin pligt.
Skift til det andet.
Andet trin antændes.
SpaceX, Dragon. Tak for den fantastiske tur til rummet.
Tillykke. Vi har lige sendt astronauter i kredsløb.
-Fantastisk. -Ja!
Ja.
Godt gået.
-Godt gået. -Fedt.
Tillykke-kram.
Det er sandt, makker! Det er rummet!
Det tager ni minutter at komme i kredsløb. Man flyver med 25 gange lydens hastighed.
Bob og Doug…
Bob og Doug tager det helt roligt.
De slapper af.
Det ser for let ud.
To fædre.
Fædre i rummet.
En tradition, vi har med rumfartøjer, går tilbage til Mercury-æraen.
Vi får æren af at navngive kapslen.
Vi vil gerne byde jer velkommen om bord på rumkapslen Endeavour.
Jeg vil sige, at selvom turen herop var spændende,
tror jeg, at vi har nogle overraskelser
i forhold til fartøjets bevægelser og rystelser på vej ud i rummet.
Man kan mærke, at det…
Det kæmper imod Jorden, mens det flyver ud i rummet.
Og det viser sig, at vi har en blind passager
på vores fartøj, da vi affyrede i dag.
Jeg håber, at vores sønner vil være glade for at se deres legetøj svæve rundt her.
De ville nok hellere være her, men forhåbentlig er de stolte af det her.
Og med det vil vi sige godnat fra rumkapslen Endeavour.
Godnat, Megan og Theo.
Og Karen og Jack.
Tak. Tillykke.
-Vi kan vi ånde lettet op igen. -Bestemt.
Er alt i orden?
-Gik han? Ja? -Jeg har dig.
Indtil videre går alt utroligt godt,
og vi er glade for, at Bob og Doug er sikkert i kredsløb
og på vej til den internationale rumstation.
Hvad vil du sige til dem, der tvivlede på, at SpaceX kunne gøre det?
Har du en besked til dem?
Har jeg en besked til dem…
-Hvad? -Tvivlede.
Tvivlede. Okay. Jeg tænkte: "Hvad sagde han?"
Jeg fjerner måske bare ordet "tvivl".
Jeg tvivlede ærlig talt også på os.
Da jeg startede SpaceX, troede jeg, vi havde 10 % chance for at gå i kredsløb.
Men skæbnen har været med os og har gjort denne dag mulig.
Elon, du sagde, at du havde sagt til Bob og Dougs drenge,
at du ville gøre alt for at få dem sikkert hjem.
Selv med en sikker affyring, må det stadig fylde dine tanker.
Hvordan det føles som en far?
Så der er stadig…
Vi skal stadig sammenkobles med rumstationen og vi skal hjem igen.
På nogle måder er hjemturen farligere end opsendelsen.
Vi erklærer ikke en sejr endnu.
Men jeg er ved at blive rørt her, så…
Det…
Det her er…
Ja. Jeg er meget rørt. Undskyld.
Jeg kan nok ikke sige andet end…
Ja, vi vil gøre alt, hvad vi kan, så den kommer sikkert hjem.
Godmorgen fra Endeavour.
Vi har haft en god nat. Vi fik sovet lidt.
Og som I kan se, har vi en smuk passering over dagsiden.
Vi er ret tæt på ISS,
når vi flyver med cirka 28.000 kilometer i timen rundt om planeten.
Dragon, SpaceX. Kommunikationskontrol på netværket.
SpaceX, Dragon. Højt og tydeligt på netværket.
Godmorgen, Anna.
Godmorgen. Godt at høre din stemme.
Det er også godt at høre din.
Vi glæder os til at mødes med rumstationen i dag.
Jeg er ansvarlig for at være Bob og Dougs øjne og ører på jorden,
når de nærmer sig og kobler sig sammen med den internationale rumstation.
Min rolle er at informere dem om alt, der skaber problemer,
og jeg er taknemmelig for at være en del af dette øjeblik.
En af mine lærere i fjerde klasse var datter af en Challengers astronauter.
Hun tog vores klasse med til NASA,
og fra da af vidste jeg, jeg ville være en del af rumoperationer.
Jeg er stadig forbløffet over, hvordan hun ændrede mit liv,
og jeg tror, at hun ændrede mange andres liv
som et resultat af noget, der må have været smertefuldt for hende.
Dragon, SpaceX.
Jeres mødetid forventes at være 1050 UTC.
Modtaget.
Når Dragon nærmer sig rumstationen, flyver den med en utrolig høj hastighed.
Den laver en række manøvrer for at få den tæt på rumstationen.
Hen til det punkt, hvor den er lige overfor koblingsleddet.
Vi holder godt vi øje med vores telemetri
og sørger for, at når den når hen til koblingsleddet,
er den præcis, hvor den skal være.
Et eneste problem, og der er en kollision.
Det er en risiko, og den mindsker vi ved at være bevidste om alt, hvad vi gør.
Rumstationen på netværket.
Dragon, ohøj. I kan nok se det via optagelserne,
men vi kan også se det med det blotte øje.
Den ligner en sød, skinnende ny ven.
Dragon. Modtaget. Vi er der om et øjeblik.
Dragon, SpaceX.
Kontrolcenteret godkender igangsættelse af indflyvning.
Dragon her. Godkendelse modtaget.
Dragon, kun 400 meter direkte under stationen,
og svinger sig selv op foran for at tilpasse sig
Dragon, SpaceX. Hold position.
Modtaget. Vi holder position.
Dragon holder sin position med 28.000 kilometer i timen
lige ud for rumstationen.
Rumstationen på netværket.
Besætningen på ISS er klar til docking.
Dragon, SpaceX. I er godkendt til den sidste indflyvning.
Modtaget. Docking godkendt.
Vi følger jer.
Hundrede meter fra rumstationen.
Da vi nærmede os rumstationen, kan jeg huske, at jeg var meget fokuseret.
Jeg havde en tjekliste i tankerne.
Vi er tættere på end 20 meter.
Og på et tidspunkt var vi tæt på docking, og jeg kiggede op og så Dragon.
Og jeg var ved at knibe mig selv i armen, fordi jeg ikke kunne tro, det her skete.
Jeg sagde til mig selv, at det her er et meget specielt øjeblik.
Tre meter tilbage.
To meter.
Vi er i sammenkoblingszonen. En meter tilbage.
Dragon, SpaceX. Docking-sekvensen er fuldført.
Velkommen til den internationale rumstation.
Dragon ankommer.
Ekspedition 63 er beærede over at tage imod
til Dragon og det bemandede kommercielle rumprogram.
Bob og Doug, vi er glade for, at I her.
På ISS venter kommandør Chris Cassidy i modul to.
Han har to besætningsmedlemmer om bord. To russiske kosmonauter.
Han ankom for nyligt på det samme russiske Soyuz-rumfartøj
for lidt over en måned siden.
Endeavour, velkommen til ISS.
Kom om bord.
Station, det er NASA-chefen. Kan I høre mig?
Vi hører dig højt og tydeligt.
Velkommen til rumstationen.
Tak, Chris. Det er godt at se dig.
Og velkommen til Bob og Doug.
Hele verden så denne mission, og vi er så stolte.
Jeg har et spørgsmål til Chris.
Vores besætning besluttede at komme tre dage for sent.
Du må nok få dem til at arbejde ekstra, så de kan indhente det, de gik glip af.
Den dag, de gik glip af, var en god dag at gå glip af.
Det var lørdagsrengøring, og jeg…
Men jeg gjorde det for dem. Vi indhenter næste weekend.
Men helt seriøst
glæder vi os til nogle gøremål senere på måneden.
Måske nogle rumvandringer.
Vi er alle glade for at have to nye besætningsmedlemmer
til Ekspedition 63-holdet.
Station, det er James Corden fra CBS Late Late Show.
Hvordan går det? Kan I høre mig?
James.
Velkommen om bord ISS. Vi hører dig højt og tydeligt.
Hvordan går det? Hvordan har I det? Er I okay?
Det går ret godt.
Vi tilpasser os ISS-livet og hjælper Chris, så meget vi kan.
Det er godt. Jeg er jaloux på jer lige nu,
fordi jeg hele mit liv har ønsket at være vægtløs.
Sig mig, hvad er det bedste og værste ved at leve i nul tyngdekraft hver dag?
Åh, se lige.
Det er storslået.
Der er mange steder, såsom på toilettet,
hvor man ville ønske, at intet flød rundt, så det finder vi af og til frustrerende.
Tid til at slå en streg.
Man tager tragten, og…
Der skal ens
De har seks besætningsværelser på ISS,
og de værelser er utroligt hyggelige.
Man har sin bærbare computer derinde.
Ens sovepose er spændt fast på en væg.
Kan du bøje dig ned og røre dine tæer?
Man skulle nok lukke sin bærbare computer,
og så kan man måske lave en slags mavebøjning
uden at ramme begge vægge.
Der er ikke meget plads,
men det er på en måde…
Det er på en måde ret hyggeligt.
Hvilken slags væske kan I drikke?
Er der tid til drinks i rummet?
Der er altid tid til drinks for…
For astronauter.
Fordi man kan drikke væskekugler fra luften.
Jeg ved ikke, om jeg burde vise min søn mere af det her,
fordi han vil lege med maden dagen lang, hvis han ser det her.
Kylling.
Vi træner i cirka to timer hver dag
med vægtløftning og enten løb eller cykling
for at forblive sunde og raske, indtil vi kommer hjem.
Vores hjerte…
Dets vigtigste opgave er at fodre hjernen m ed iltet blod.
Uden tyngdekraft sender hjertet for meget op til hjernen,
og ens hoved bliver oppustet.
Den måde, ens krop tilpasser sig til vægtløshed…
Jeg husker jeg tydeligt, at da jeg først kom ud i rummet,
hver gang jeg vendte mig nedad, følte jeg, at jeg vendte forkert.
Og der var et øjeblik, hvor jeg prøvede at hænge min sovepose midt på væggen,
og uden videre ændrede min opfattelse sig.
Fra da af kunne jeg vende i enhver retning uden at føle, at jeg vendte forkert.
Det var så genialt,
at min krop og min hjerne kunne ændre opfattelse på den måde.
Man føler sig tilstoppet, fordi der er ekstra blod i hovedet.
Derfor er ens lugtesans og ens smagssans nedsat.
Vi har alle chilisovse fra hele verden.
Vi hælder det på alt.
Du fylder år i dag, ikke sandt, Bob?
Ja, jeg er også over 50 år, som de andre to fyre her.
De har drillet mig hele dagen.
Det ville være farligt med 50 lys på en kage i et iltrigt miljø,
man få dem til at synge for dig.
"MINI"-FØDSELSDAGSKAGER, FORDI EN ELLER ANDEN ELSKER MIG.
Jeg ved godt, hvad Bob laver, og jeg ved, han arbejder hårdt.
TILLYKKE TIL MIN YNDLINGSASTRONAUT
Jeg har haft de samme oplevelser, og man savner sin familie.
Det var vigtigt for os at gøre noget særligt.
Den opmuntring hjemmefra er meget vigtigt,
fordi vi tænker på ham, og ved, at det er svært.
Arbejdet kræver stort engagement,
et enormt fokus og meget problemløsning, og der er altid en masse risiko.
Kan I høre mig?
-Ja, højt og tydeligt. -Okay.
Tjek, at PTT'en er slukket.
RUMVANDRINGSMISSION 26 DAGE OM BORD PÅ ISS
Houston, luftsluse på et.
Vi er færdige med iltudskiftningsproceduren.
Tilbage til trin 15 i 1.225.
Tak, Doug, fordi du har gjort det klart.
Vi følger tidsplanen. Det sætter vi pris på.
Chris og Bob, godmorgen.
-Godmorgen. -Godmorgen.
Okay, så træder vi en i trykkammeret.
-EV1 modtager. -EV2 modtager.
Rumstationen skal konstant vedligeholdes, så den kan holde sig flyvende over Jorden.
Vi foretager rumvandringer for at tilføje moduler til rumstationen.
og vi erstatter også udstyr, som er blevet for gammelt eller svigter.
Vores mission er at opgradere batterierne.
Rumstationens elektricitet opretholdes af batterisystemet.
Gennem solpaneler genoplades batterierne.
Og som et genopladeligt batteri derhjemme efter mange års cyklusser
og den vekslende varme og kulde ved at være i rummet i dagslys og mørke
bliver batterierne slidte.
Det er et stort job, for disse batterier vejer 180 kg per styk.
Heldigvis har vi både Bob og Chris, to af vores bedste rumvandrere.
-Går det godt? -Ja.
Under mine første to missioner havde jeg seks rumvandringer
i forbindelse med konstruktion af rumstationen.
Men selvom jeg har gjort det et par gange, er det ikke nemt for mig.
Der er et stort pres i sådan en situation.
Hvis noget slår fejl under opgaven, kan jeg flyde ud i rummet.
Man skal glemme alt andet og trække vejret dybt,
så man kan holde et godt tempo og fokusere på udfordringen.
Hej, Bob, vi er klar med trykudligningen.
Vi sætter pumpens afbryder til "tændt".
Okay. Pumpen tændes.
Held og lykke.
Okay. Godt klaret.
Vi tager det langsomt.
Ja.
Bob, når du går udenfor, leder du efter gelænder 2075
til din grønne krog.
Modtaget. 2075.
-Det er mørkt herude, Chris. -Ja, det er mørkt.
Hvornår får jeg dagslys?
Cirka tre et halvt minut til dagslys.
-Solen. -Nu kommer solen.
Californiens kyst er snart synlig.
Mod syd kan man se måske Hawthorne.
Bob, ville du hen til batteri et først?
Lad os tage til batteri tre først.
Du skal hen til H1. Find fatningen.
Drej otte gange for at frigøre batteriet.
Kontrollerer jeg batterierne?
Du kontrollerer dem.
Modtaget.
Det ser godt ud.
Og vi er nu på nattesiden igen.
Bob, jeg har adskillige advarsler til dig, når du er klar.
Jeg er klar.
Ingen pludselige bevægelser.
Bravo 7-drejningsmomentindstilling kan ødelægge bolten.
Det kan føre til en skarp kant og et brækket skaft.
Modtager du?
Alt er modtaget.
Er der gode nyheder?
Det lyder skræmmende, Bob. Er du sikker på, du vil det?
-Naturligvis. -Naturligvis.
Det ser ens ud på begge sider.
Enig.
I indikatoren er de låst.
Modtaget. God installering.
I starter passering over dagsiden om et minut.
Hvad med et billede? Det er et godt sted. Et godt tidspunkt.
Ja.
Jeg ved ikke, om vi når endnu en dag-nat-cyklus.
Ja, det er godt.
Når man på rumvandringen ser utrolige ting som solopgange og solnedgange,
indser man, at vores verden er dyrebar, og man forstår, hvor lille man faktisk er.
Og jeg tror, alle astronauter har det på samme måde.
Når man flyver rundt om Jorden, ser man ikke landenes grænser.
Man ser Jorden som en helhed,
og det er vores hjem.
Mans fornemmer dens skrøbelighed i det sorte rum,
og den meget tynde atmosfære beskytter os alle.
Man føler sig meget beskyttende,
og man føler sig meget forbundet.
Selv de mest hærdede, kyniske astronauter
er blevet bedre mennesker af at være i rummet.
Man kigger ned og tænker: "Vi er alle sammen på den lille bold."
Og så kigger man ud i rummet
og overvældes af følelsen af det, som vi nu skal gøre.
1969 APOLLO 11 MÅNELANDING
Okay, Neil, vi kan se dig gå ned ad stigen nu.
"Et lille skridt for et menneske, et stort skridt for menneskeheden"
Det er skønt.
Ja. De har sat flaget op, og man kan se stjernerne og striberne.
Smukt, bare smukt.
"Her satte mænd fra Jorden først fod på Månen.
- Juli 1969 e. - Kr.
De kom med fred for hele menneskeheden."
Velkommen hjem.
DEN AMERIKANSKE MÅNETRIUMF
VORE MÆND PÅ MÅNEN
Månelandingen er den mest dramatiske begivenhed
i menneskehedens historie.
Det her er, hvad der er tilbage.
Og det her er, hvad der inspirerede mig.
-Saturn V? -Ja.
Det var det, jeg så, da jeg var barn.
Det ret vildt.
Ved du, hvor stort et løft, den havde? En million?
Størrelsen på den gasgenerator er nærmest på størrelse med vores første rakettrin.
Netop.
Ja, den er enorm.
Det er den mest kraftfulde raket, der er blevet bygget.
Man har brug for den energi for at komme til…
Til månen.
-Eller til Mars. -Mars…
Det andet, som man skal tænke på, er, at de ikke havde meget erfaring.
Vi har allerede 80 affyringer. Og vi vænner os langsomt til det.
Først nu tør vi sætte Bob og Doug derind.
De testede den to gange og sagde: "Gå bare ind, venner."
Ja.
Okay, lad os gå lidt videre.
-Det er månelanderen. -Ja.
Den ser lille ud.
-Jeg vil se den indeni. -Ja.
De stod op derinde.
Der er ingen stol eller noget.
Ja, og de havde forløberen til digitale computere derinde.
Deres computer kan ikke sammenlignes med noget, vi har.
-En bilnøgle har mere computerkraft. -Ja.
Men de fik det til at virke.
-Det er det vigtigste. -Det er det fascinerende.
Og det er helt vildt, når man tænker på den elektronik, de havde dengang.
Ja.
Det er ret inspirerende at se alt det her.
Nu hvor vi har vist, at vi kan sende astronauter af sted…
…er det tid til at sende astronauter tilbage til Månen i længere tid
og udvide til Mars.
De superkloge og talentfulde mennesker tror på det mål.
En base på Månen og en by på Mars kan godt ske.
Jeg vidste ikke, om det var muligt før.
Nu tror jeg på, at det er muligt.
Men først har vi en vigtig mission i morgen.
FRAKOBLINGSDAG
62 DAGE OM BORD PÅ ISS
Godmorgen, Bob og Doug. Her er en helt særlig besked.
Ud af fjerene, far. Vi elsker dig.
Vi glæder os til at se dig. Vågn op!
Jeg er glad for, du rejste ud i rummet, men mere glad for, du kommer hjem.
Skynd dig hjem, så vi kan hente min hund.
Vi elsker dig, far.
Vi skal snart foretage den sidste del af rejsen.
Alt imens jeg glæder mig til at tage hjem,
er min søn og Dougs søn meget spændte, ikke kun på at få deres fædre tilbage,
men for at få vores Apatosaurus, vores nul-G-indikator,
som de nominerede til at tage med os.
Så for Jack og Theo er Apatosaurusen Tremor snart på vej hjem.
Nedstigning gennem atmosfæren er den næste store milepæl,
så alt skal gå som smurt.
Dragon, SpaceX. Kommunikationstjek.
SpaceX, Dragon. Kommunikationstjek. Dragon til kontrolcenteret.
Det er svært at forberede sig.
Man ved ikke helt, hvad man vil føle.
Men det er svært at give slip på den forhåbentlig irrationelle frygt om,
at noget kan gå galt.
De sidste indstillinger for frakoblingen er udførte og godkendte.
Vil jeg være nervøs? Ja.
Men min søn skal opleve glæden og spændingen i det øjeblik
og jeg gør mit bedste for ikke at vise, hvor nervøs jeg er.
Kontrolcenteret har godkendt frakobling.
Bekræft, at visirerne er nede,
og at I er klar til frakobling og afgang.
Vores visirer er nede, og vi er klar til afgang.
Dragon, SpaceX. Frakobling bekræftet.
Endeavour, Station. Bob og Doug,
det har været en ære at arbejde med jer.
Pas på jer selv på turen. Hav en god landing.
Held og lykke.
Endeavour har modtaget alt. Tak, Chris.
Bob og jeg glæder os til at komme hjem.
Man kan aldrig slappe af. Slet ikke på en første flyvetur.
Man skal virkelig koncentrere sig på hele missionen.
Der var engang, hvor vi troede: "Efter nedstigningen er vi i sikkerhed."
Men så var der Columbia.
RUMFÆRGEN COLUMBIAS NEDSTIGNING GENNEM ATMOSFÆREN
Ser alt godt ud?
Kontrol og hastighed og alt er normalt, ikke?
Kontrol har været stabil. Vi har gode målinger.
-Jeg ser intet usædvanligt. -Okay.
Det her er utroligt. Der bliver ret lyst derude.
Ja, man vil bestemt ikke være udenfor nu.
Både Bob og jeg var på landingsbanen, hvor rumfærgen ville lande.
Jeg husker, de bankede på vinduet
og sagde, at de havde mistet kommunikationen
og data og sporing fra Columbia.
Columbia, Houston, kommunikationstjek.
Columbia, Houston, UHF-kommunikationstjek.
Vi har ingen data på nuværende tidspunkt.
Åh gud.
Vi modtager netop nu nyheder.
Der kan man se, hvad der tilsyneladende er flere stykker af rumfærgen.
Vi kan kun håbe, at det vi ser, ikke er det værst tænkelige.
Da det var tid til landing, og rumfærgen ikke ankom,
stod vi i værelset,
da de fortalte familierne, hvad de troede, der var sket,
og at det sandsynligvis ikke var muligt at overleve,
og at de ville gøre deres bedste,
men at fartøjet gik i stykker i cirka 75.000 meters højde,
og ingen havde sandsynligvis overlevet.
At se delene af Columbia,
stykker af besætningsmodulet, hjelme og den slags ting,
efterlader et indtryk, som jeg tror, at man aldrig…
Det kommer man aldrig over.
Når man mister en raket med en nyttelast på,
er det en slem situation.
Men hvis man mister en raket med en besætning på,
er størrelsesordenen anderledes.
Og man ønsker ikke, at nogen skal opleve det igen.
Vi har forberedt os på, at Bob og Doug kommer hjem.
Så snart kapslen gjorde sig fri af stationen
og vi koblede fra,
blev jeg nervøs igen, og fik følelsen af: "Åh gud, nu flyver vi frit igen."
Og drengene kommer hjem. Det sker.
Nu er der ingen vej tilbage.
Så…
Nu skal jeg snakke med bjærgningsholdet og få Bob og Doug hjem.
Alt er gået gnidningsløst for Bob og Doug, siden de forlod rumstationen i går.
Nu venter vi på at begynde nedstigningen gennem atmosfæren.
Ja, det er en spændende dag, hvor landingen kun er et par timer væk…
Jeg må tale med de to fyre.
…det her startede for to måneder siden, og nu er vi her.
-Fik du sovet? -Ja. Et par timer.
-Et par timer? -Ja.
-Hvordan ser det ud? -Alt er klart.
Ja, alt ser godt ud. Dragon er i god form.
Held og lykke.
-Held og lykke. -Held og lykke.
Se der.
De virker meget rolige.
Det ville ikke se godt ud, hvis de er nervøse.
Man kan faktisk se, de er nervøse. De gør sådan…
Af og til.
Nedstigning er nok den del, som alle hader.
Man er i et stabilt kredsløb, og så laver man en nedstigningsaffyring.
Det er en motortænding, der reducerer hastigheden,
så man bevæger sig nedad,
indtil man rammer den tætte atmosfære og man ikke har et radiosignal længere.
Det hedder "blackout".
I et par minutter ved kontrolcenteret ikke, hvad der sker.
Okay, blackout her er 18:36,
og I lander 18:48.
Blackout er 12 minutter før landing.
Hvilken højde er det?
Et hundrede og fem?
-Så… -Ved 195 kilometer?
Men lyder det for højt?
Det lyder lidt for højt.
-Har du fundet det? -Ja.
Syvogfyrre.
-Okay, 50 -50. Okay.
Så det sker mellem 50 og 30 kilometer.
Falder I fra 30 kilometer til 6 kilometer på to minutter?
-Det er vildt. -Ja, det virker vildt hurtigt.
-Ja. -Bemærkelsesværdigt.
Man bevæger sig hurtigt, og man bruger atmosfæren til at bremse.
Det er meget energi.
Det bliver varmt på ydersiden,
og indeni ser man ilden ved vinduet.
Man har brug for et perfekt varmeskjold.
Og når man er igennem atmosfæren, skal man stadig bruge faldskærmene.
De kommer ud. To minutter senere udløses faldskærmene.
Efter min mening er det nok faldskærmene, der er det vigtigste, der skal virke.
Selvom de er testet igen og igen, er det et af de farligste tidspunkter.
Ja.
Og vi har ikke haft en landing i havet siden Apollo-programmet.
Ja.
Dragon, SpaceX med nedstigningsmeddelelse.
Sig frem.
Bjærgningsholdet er klart, og vejret er godt,
og jeres fartøj er klar til nedstigning.
Ingen problemer lige nu.
Modtaget.
Hvornår rammer de atmosfæren?
De starter manøvrerne om fem minutter.
Jeg er her til nedstigningsaffyringen. For at sikre, at det går godt.
-Er det nu? -Ja.
Så…
Alt ser godt ud.
Ja, det har været en utrolig rejse.
Vildt. At det er nu, ikke?
Ja, 18 år.
-Er du nervøs? -Ja, det er jeg.
Dragon, SpaceX. Affyringsmanøvrer start.
Modtaget. Starter.
De er helt afslappede og trækker vejret roligt,
fordi deres CO2 stiger ikke.
-Det er godt. -Ja.
Dragon, SpaceX. Affyringsmanøvrer er færdige.
Planmæssig præstation.
Lukning af næsekegle er startet.
Okay, drenge.
Genindtræden snarest.
Modtaget.
Okay.
Så går det løs.
Fire G. Den bevæger sig.
Næsten som en lille komet.
Dragon, SpaceX. Der er to minutter til det forventede kommunikationsblackout.
Vi ses på den anden side klokken 18:42.
Modtaget, 18:42
INTET SIGNAL
Okay, det er blackout.
Dragon, SpaceX. Kommunikationstjek.
Jøsses. Den er så lang.
Dragon, SpaceX. Kommunikationstjek.
LAV OPLØSNING
Dragon, SpaceX. Kommunikationstjek.
Kom så. Hvor er den?
Lad os finde den.
Der er den.
Dragon, SpaceX. Kommunikationstjek.
Modtaget højt og tydeligt. Vi har 3,9 G.
Modtaget. Vi kan se jer.
-Okay. -Fandeme ja.
En varm nedtur.
Passerer 15 km. Gør klar til faldskærmsudløsning.
Modtaget. Vi er klar.
Kom så, min ven.
Visuelt. To stabiliseringsfaldskærme.
Ja, det mærkede vi.
Sæt farten ned.
Nedstigningshastigheden er normal.
Godt.
Ja.
Okay.
Lad os udløse hovedfaldskærmene.
Fold jer ud.
Kom nu.
Vi kan se fire faldskærme, som har foldet sig ud.
Ja.
Vent. Næsten nede på jorden.
Nedstigningshastigheden er normal.
Den passerer 700 meter.
Og vi er tilbage til syv meter i sekundet.
Ingenting. Den står næsten stille.
Sådan.
Sænker farten.
Seks hundrede meter.
To hundrede meter.
Vi er klar til landing i havet.
Modtaget. Klar til landing.
Okay!
Velkommen tilbage til Jorden, og tak for at flyve med SpaceX.
Fandeme ja.
Ja!
Okay.
Er alt i orden?
Alt gik godt og helt planmæssigt.
Okay.
Er der små både derude?
Det ligner ikke en 45-fodsbåd. Det ligner en…
Nu er der… Hvem fanden er det?
-Der er en båd, men ikke vores. -Er det en anden?
Det er ikke vores både.
-Hvem er det? Bare tilfældige mennesker? -Ja.
-De er sådan… -Åh gud.
Se lige, makker. Der er 30 dumme både, der bare lige er dukket op.
I har plads på første række.
Dragon, SpaceX. Gør jer klar til åbning af lugen og udstigning.
Modtaget. Vi er klar.
Hvad så, gutter?
Okay, de gør sig klar.
De tager Bob Behnken, den øverstbefalende for denne mission, ud af kapslen nu.
En tommelfinger i vejret viser, at det går godt.
Og nu er kommandør Doug Hurley på vej ud af kapslen.
Sådan. Endnu en tommelfinger i vejret.
-Don. -Tak.
Vil du have et glas?
Ja!
Skål for, at Bob og Doug i sikkerhed.
Helt sikkert.
Der var gået et par måneder siden affyringen,
så jeg glædede mig til at se min familie.
Men først skulle vi have et pressemøde.
ARMSTRONG-FORSKNINGSCENTER
Man har ikke en seksårig i håndjern,
så han rev sig løs og løb hen til mig ved flyet.
Det var fantastisk at se ham.
Godt, at jeg ikke faldt ned ad trapperne, da han prøvede at tackle mig.
Okay, vi kan ikke stå op lige nu.
Jer, som har gjort det her før, ved,
at det ikke er rat at stå op i nogle timer efter tilbagekomsten.
For fem timer siden flød vi rundt i et rumskib,
og lavede telefonfis via sattelitnetværket til dem, vi kunne få fat på.
Det har været en…
Noget af en rejse de sidste fem år,
siden Bog og jeg begyndte at arbejde på dette program.
Og at være, hvor vi er nu,
den første bemandede tur med Dragon,
er helt utrolig.
Der er noget særligt ved at have den evne
til at affyre og bringe sine egne astronauter hjem.
Jeg vil bare takke jer, fordi I kom i dag og fejrede det, vi har opnået.
Tak, alle sammen.
Ja.
Efter de gode ord, der er blevet sagt, har jeg ikke meget at tilføje.
Jeg er her, fordi jeg ville se Bob og Doug for at være helt ærlig.
Al min adrenalin blev frigivet.
Det er bare…
Bare: "Gud ske tak og lov."
Er I med?
Det er en stor præstation for menneskeheden,
og jeg tror, at hele verden kan anse det for at være en ny æra.
Vi vil få en base på Månen,
og vi ska vil sende folk til Mars.
Og vi vil have live på flere planeter.
Og denne dag markerer en ny epoke i udforskningen af rummet.
ET ÅR SENERE
Her er Crew Dragon-rumfartøjet og Falcon 9-raketten,
og der skal opsendes fire astronauter til ISS på en seks måneders mission.
Det her mandskab skal snart flyve i den samme rumkapsel,
som først fløj astronauterne Bob Behnken og Doug Hurley
i sidste års Demo-2-testflyvning.
Dette er den anden besætning, der flyver på et kommercielt rumfartøj
i denne nye æra af bemandet rumfart.
Og her kommer de: Crew-2-astronauterne,
der tager deres første skridt udenfor før deres rejse til rummet.
Hurra!
Hej, mor!
Pilot Megan McArthur går forrest.
Hej, min ven!
Hej, mor, jeg elsker dig.
Det ser ud til, at Bob Behnken er der med deres søn.
De komplimenterer hinanden, og jeg elsker det.
Nu er det tid til Megans mission.
Det er meget spændende for os, at hun skal med den samme Dragon-kapsel.
Jeg må træde i baggrunden og sørge for at tage mig af vores søn Theo.
-Vi ses om seks måneder. -Vi ses. Jeg vil savne dig.
Min mand fløj i Crew Dragon sidste år
og sad tilfældigvis i samme sæde, som jeg sidder i.
Denne gang er det mors tur, og jeg skal være deroppe i seks måneder.
Vores søn bliver ældre,
og han begynder at blive bevidst om, hvad vi gør.
Han skal vide, det er vigtigt at udforske og udvide grænserne for,
hvad vi er i stand til.
Besætningen er nu på vej - til affyringskompleks 39 - A,
og de er klar til turen op til rumstationen.
Jeg favner begyndelsen af den her epoke med kommercialisering af rummet.
Vores mission beviste, at vi kunne få mennesker i kredsløb
og plantede frøet til, hvordan vi går videre end det.
Når vi går fremad, vil vi udføre alle de missioner,
som hjælper os med at forstå, hvad der er derude,
men på samme tid må vi finde en god måde
at tage os af ressourcerne og vores solsystem
og ikke ødelægge Mars, når muligheden byder sig.
Selvfølgelig vil der være spørgsmål og udfordringer,
såsom hvordan man kan regere og den slags.
Men hvis vi kan fortsætte med at få folk ud i rummet,
vil det gøre os bedre.
Elon, er det godkendt?
Ja.
MJ, vi har lige talt med Elon. Han har godkendt det.
Vi bør tænke mere over, hvilken fremtid vi ønsker.
Hvad er en lykkelig slutning?
For mig er det at sikre, at vi bliver en rumfarende civilisation.
Dragon, SpaceX. Affyringen er godkendt.
Men det er vigtigt at forstå, at det ikke vil ske automatisk.
Folk tager fejl, når de tror, at teknologi bare forbedres automatisk.
Det forbedrer sig ikke automatisk.
Store civilisationer, såsom det gamle Egypten,
der kunne bygge pyramiderne, glemte, hvordan man gjorde det.
Og romerne byggede utrolige akvædukter, men glemte, hvordan man gjorde det.
I 1969 kunne vi sende nogen til Månen, og vi glemte, hvordan man gør det.
T-minus 15 sekunder.
Der står vindue af muligheder på klem for at befolke andre planeter.
Men vi ved ikke, om det forbliver på klem.
Ti, ni, otte, syv…
Vi må udnytte vinduet, mens det står på klem.
…fire, tre, to, en.
Endeavour er affyret igen.
Fire astronauter fra tre lande på Crew-2
er på vej til den eneste internationale rumstation.
Crew Dragon flyver frit.
SPACEX ER FORTSAT NASAS FASTE UDBYDER
AF ASTRONAUT-REJSER TIL OG FRA RUMSTATIONEN.
SPACEX ER VED AT UDVIKLE
ET FULDT GENANVENDELIGT AFFYRINGSSYSTEM KENDT SOM STARSHIP
MED DET FORMÅL AT TAGE TIL MÅNEN OG BYGGE KOLONIER PÅ MARS.
NASAS ARTEMIS-PROGRAM HAR PLANER OM
AT FÅ DEN FØRSTE KVINDELIGE ASTRONAUT TIL MÅNEN I LØBET AF DE NÆSTE PAR ÅR.
Tekster af: Karen Marie Svold Coates