1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

3
00:00:23,023 --> 00:00:26,485
మొట్టమొదటిసారి సముద్రంలో
అడుగుపెట్టిన క్షణం నాకు గుర్తుంది.

4
00:00:28,946 --> 00:00:33,617
నా సోదరులు నీళ్ళలోకి దూకారు, అమ్మ దూకింది,
నేను మాత్రం అలలకు దూరంగా ఉండిపోయాను.

5
00:00:33,701 --> 00:00:36,120
మా నాన్న మునిగిపోతున్నట్టు
నటించడం గుర్తుంది,

6
00:00:36,203 --> 00:00:37,496
పైగా ఆయన ఇలా అన్నారు,

7
00:00:37,580 --> 00:00:40,040
"నాకు ఎవరు సాయం చేస్తారు?

8
00:00:41,167 --> 00:00:43,335
"నా చిన్ని తల్లే నాకు సాయం చేయగలదు."

9
00:00:47,089 --> 00:00:49,550
నా ఆరేళ్ళ శరీరం ఒక మనిషిని ఎత్తగలదని

10
00:00:49,633 --> 00:00:54,638
నేను ఆలోచించేలా
ప్రోత్సహించగల సామర్థ్యం ఆయనలో ఉంది.

11
00:00:58,517 --> 00:01:02,688
ప్రపంచం ఆ విమానంలో

12
00:01:04,190 --> 00:01:05,608
ఉత్తమ మనుషులను కోల్పోయింది.

13
00:01:18,662 --> 00:01:19,497
737 మాక్స్

14
00:01:19,580 --> 00:01:22,666
నా సహోద్యోగి, జాన్ ఫ్లిక్,
కొంతమంది ఉద్యోగులతో ఉన్నాడు.

15
00:01:22,750 --> 00:01:23,959
మన భవిష్యత్తు ఎగురుతుంది

16
00:01:24,043 --> 00:01:26,086
రెంటన్, వాషింగ్టన్‌లో చాలా జరగనుంది.

17
00:01:26,170 --> 00:01:29,423
ప్రపంచ వ్యాప్తంగా
ఈ విమానంలో పాలుపంచుకున్న

18
00:01:29,507 --> 00:01:31,425
ఉద్యోగులు ఉన్నారు. జాన్?

19
00:01:31,509 --> 00:01:32,885
ప్రపంచవ్యాప్త కృషి.

20
00:01:32,968 --> 00:01:34,178
737 మాక్స్ తొలి విమానం

21
00:01:34,261 --> 00:01:36,347
ఈరోజు అంత బాగా లేదు. చలి, వర్షాలున్నాయి.

22
00:01:36,430 --> 00:01:37,973
కానీ ఉత్సాహమైన ముఖాలు చూడండి.

23
00:01:38,057 --> 00:01:39,683
జనవరి 29, 2016 - రెంటన్

24
00:01:39,767 --> 00:01:42,770
రెంటన్ జనాలు. వర్షంలో ఉన్నా,
పాంచోలు ధరించి నవ్వుతున్నారు.

25
00:01:42,853 --> 00:01:44,855
మనం జట్టు కృషి గురించి మాట్లాడాము.

26
00:01:44,939 --> 00:01:48,901
ఈ విమానం మొదటిసారి ఎగిరేందుకు
సిద్ధమవుతుండగా విందాము.

27
00:02:05,626 --> 00:02:06,460
737 మాక్స్

28
00:02:21,809 --> 00:02:25,855
సండే మేగజైన్ - అమెరికాలో
అభివృద్ధి చెందిన వాణిజ్య విమానయానం

29
00:02:25,938 --> 00:02:28,148
గత 100 సంవత్సరాలలో,

30
00:02:28,232 --> 00:02:31,318
బోయింగ్ మరియు దాని ఉద్యోగులు
ఆవిష్కరణలతో, ప్రపంచాన్ని

31
00:02:31,402 --> 00:02:33,612
యుద్ధం ముగిసిందని వైట్ హౌస్ ప్రకటన

32
00:02:33,696 --> 00:02:36,657
సముద్ర విమానాల నుండి
అంతరిక్ష విమానాలకు తీసుకెళ్ళారు.

33
00:02:36,740 --> 00:02:38,117
ట్రాన్స్ ఓషియానిక్
ఎయిర్‌లైనర్స్

34
00:02:38,200 --> 00:02:40,369
బోయింగ్ 737

35
00:02:40,452 --> 00:02:42,079
మొదటి బోయింగ్ 737 ప్రారంభం

36
00:02:42,162 --> 00:02:43,706
భూమి పైన నడవడం నుండి

37
00:02:45,165 --> 00:02:46,542
చంద్రుడిపై నడవడం వరకు.

38
00:02:49,128 --> 00:02:52,923
కొన్ని సంస్థలే
మేము సాధించినంతగా సాధించాయి.

39
00:02:53,549 --> 00:02:56,302
నేడు, మనం తరువాత
ఏం రాబోతుందో ఊహించుకుంటూ

40
00:02:56,385 --> 00:02:58,888
ఆ వారసత్వాన్ని వేడుక జరుపుకుందాము.

41
00:03:02,308 --> 00:03:05,519
మనకు సుపరిచితమైన
డౌ స్టాక్ ఆకాశాన్ని తాకుతుంది.

42
00:03:05,603 --> 00:03:08,814
ఏ నెలలో లేనంతగా
బోయింగ్ స్టాక్ షేర్లు పుంజుకుంటున్నాయి.

43
00:03:08,898 --> 00:03:10,190
బీఏ
జాబితా చేయబడినది

44
00:03:10,274 --> 00:03:12,359
ఒకే సమయంలో శతాబ్దపు భవిష్యత్తు నిర్మాణం

45
00:03:12,443 --> 00:03:15,237
ఎవరెట్‌లోని బోయింగ్ ప్లాంట్ నుండి
మాట్లాడుతున్నాను.

46
00:03:15,321 --> 00:03:18,866
ఈ ప్లాంట్ కారణంగా, వాళ్ళు
భవిష్యత్త్ విమానాన్ని నిర్మిస్తున్నారు.

47
00:03:20,451 --> 00:03:22,870
యూఎస్ఏ! యూఎస్ఏ! యూఎస్ఏ!

48
00:03:22,953 --> 00:03:24,121
యూఎస్ఏ.

49
00:03:24,788 --> 00:03:28,167
మనం ఈ గొప్ప ప్రపంచ పరిశ్రమలో నాయకులం.

50
00:03:28,250 --> 00:03:29,877
బోయింగ్‌కు మిలటరీ కాంట్రాక్ట్

51
00:03:29,960 --> 00:03:32,713
మనం చేసేదానిపై
ప్రాణాలు ఆధారపడి ఉన్నాయని తెలుసు.

52
00:03:32,796 --> 00:03:34,006
అత్యుత్తమ భద్రత రికార్డ్

53
00:03:34,089 --> 00:03:37,301
మనం మార్గదర్శకంగా ఉంటూ
మన రెండో శతాబ్దంలో విజయం సాధిస్తాము.

54
00:03:37,384 --> 00:03:39,303
757 విశేషమైన విశ్వసనీయతను చూపుతోంది

55
00:03:45,351 --> 00:03:47,269
నేను బోయింగ్ మిషన్‌ను నమ్ముతున్నాను.

56
00:03:47,353 --> 00:03:50,731
వాళ్ళ సాంకేతికతకు,
సామర్థ్యానికి ఆశ్చర్యపోయాను.

57
00:03:51,440 --> 00:03:52,274
నాకది నచ్చింది.

58
00:03:53,943 --> 00:03:57,321
అది అతి ముఖ్యమైన సంస్థ,
అది విజయవంతం కావాలని అనుకున్నాను.

59
00:04:00,032 --> 00:04:02,201
మేము రాసిన ఈ కథనంతో

60
00:04:02,284 --> 00:04:06,413
737 మాక్స్ ప్రమాదాల
వెనుక కథ తిరిగి తెరవబడింది.

61
00:04:06,497 --> 00:04:10,417
737 మాక్స్‌పై
లోపభూయిష్టమైన బోయింగ్ భద్రత విశ్లేషణ

62
00:04:10,501 --> 00:04:15,047
ఎవరో నన్ను పిలిచి,
"అది ముందే ఎందుకు ప్రచురించలేదు?

63
00:04:15,130 --> 00:04:17,841
"రెండో ప్రమాదాన్ని ఆపగలిగేవారేమో,"
అనడం గుర్తుంది.

64
00:04:23,180 --> 00:04:29,186
ఫ్లైట్/రిస్క్

65
00:04:47,871 --> 00:04:51,667
జావా సముద్రం, ఇండోనేషియా

66
00:04:55,379 --> 00:04:57,131
అక్టోబర్ 29, 2018

67
00:04:57,214 --> 00:05:01,051
ఇండోనేషియా ప్యాసింజర్ విమానం
జకార్తా నుండి బయలుదేరిన

68
00:05:01,135 --> 00:05:03,929
కొన్ని నిమిషాలకే సముద్రంలో కుప్పకూలింది.

69
00:05:04,013 --> 00:05:09,476
విమానంలో ఉన్న మొత్తం 189 మంది
మరణించారని అనుమానిస్తున్నారు.

70
00:05:16,942 --> 00:05:21,572
ఇది బోయింగ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ అని వివరించారు.
మనకు ఈ విమానం గురించి ఇంకేం తెలుసు?

71
00:05:21,655 --> 00:05:24,033
బోయింగ్, మీరన్నట్టుగానే,
దాదాపుగా సరికొత్తది.

72
00:05:24,116 --> 00:05:26,285
ఆగస్ట్‌లో దాని డెలివరీ జరిగింది.

73
00:05:26,368 --> 00:05:27,703
అది 737 మాక్స్.

74
00:05:27,786 --> 00:05:31,957
అది 737 నవీకరించిన వర్షన్.
అవి బయటకు వచ్చి ఎక్కువ కాలం కాలేదు.

75
00:05:32,041 --> 00:05:35,044
స్టాక్ పడిపోయింది,
కానీ నా అంచనా ప్రకారం

76
00:05:35,127 --> 00:05:38,464
బోయింగ్ ఎదుర్కొంటున్న
సమస్యతో పోలిస్తే అంతగా పడిపోలేదు.

77
00:05:38,547 --> 00:05:40,674
విశ్లేషకులకు గొప్ప అంచనాలు ఉన్నాయి.

78
00:05:40,758 --> 00:05:44,470
కూలిపోవడం వలన మాక్స్ ప్రోగ్రాంకు
ఎలాంటి నష్టంలేదని సంస్థ చెప్పింది.

79
00:05:44,553 --> 00:05:46,805
వారికి అది కప్పిపుచ్చేంత
ద్రవ్య సరఫరా ఉంది,

80
00:05:46,889 --> 00:05:49,224
ఈ సమస్య మళ్ళీ ప్రధానంగా మారింది.

81
00:05:51,602 --> 00:05:53,604
మొదటగా, మనందరం

82
00:05:53,687 --> 00:05:57,316
లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ 610 నష్టానికి
మన సానుభూతి తెలుపడం ముఖ్యం.

83
00:05:57,399 --> 00:06:00,235
మేము విచారణాధికారులతో
కలిసి నిర్వహిస్తున్నాము...

84
00:06:00,319 --> 00:06:01,195
డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్

85
00:06:01,278 --> 00:06:03,447
...ఈ పరిస్థితి యొక్క కచ్చితమైన

86
00:06:03,530 --> 00:06:06,825
పూర్తి నిర్ధారణ కోసం
అవసరమైన సమాచారం అందిస్తున్నాము.

87
00:06:06,909 --> 00:06:10,579
ఇక్కడ ముఖ్యమైన విషయం ఏంటంటే
737 మాక్స్ సురక్షితంగా ఉండడం.

88
00:06:16,085 --> 00:06:20,172
5 నెలల తరువాత

89
00:06:21,381 --> 00:06:24,051
మనం ఇథియోపియా నుండి
తాజా సమాచారాన్ని చూస్తున్నాము,

90
00:06:24,134 --> 00:06:27,638
ఇది ఒక విమానం కుప్పకులడంతో
అందులోని వారందరూ మరణించారు.

91
00:06:27,721 --> 00:06:29,598
మరణించిన వారిలో 30 దేశాల

92
00:06:29,681 --> 00:06:33,352
ప్రజలు ఉన్నట్లు ప్రభుత్వ మీడియాకు
ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థ తెలిపింది.

93
00:06:33,894 --> 00:06:36,271
ప్రమాదానికి కారణాలు స్పష్టంగా తెలియలేదు.

94
00:06:36,355 --> 00:06:40,150
ప్రశ్నార్థకంగా మారిన విమానం,
బోయింగ్ 737 మాక్స్ 8,

95
00:06:40,234 --> 00:06:44,863
అప్పట్లో అక్టోబర్‌లో ఇండోనేషియాలో
ప్రమాదానికి గురైన అదే విమానం.

96
00:06:45,447 --> 00:06:47,950
ఇది ఇప్పుడు నేర విచారణగా మారింది.

97
00:06:48,033 --> 00:06:50,828
న్యాయ శాఖ బోయింగ్ ఎఫ్ఏఏ సర్టిఫికేషన్‌పై

98
00:06:50,911 --> 00:06:55,749
విస్తృత విచారణలో భాగంగా
పలు సాక్షిసమన్లు జారీ చేసింది.

99
00:07:00,170 --> 00:07:03,966
తీవ్రమైన భద్రత ప్రశ్నలు,
కఠినమైన రాజకీయ జోక్యాలను ఎదుర్కొంటున్న

100
00:07:04,049 --> 00:07:08,554
బోయింగ్ 737 మాక్స్ 8
ప్రపంచ వ్యాప్తంగా నిలిపివేయబడింది.

101
00:07:14,935 --> 00:07:19,148
ఎగురుతున్న ప్రతి విమానం గమ్యస్థానానికి
చేరుకున్నాక నిలిపివేయబడుతుంది.

102
00:07:19,231 --> 00:07:21,900
ఇది అమెరికా ఆర్థికవ్యవస్థలో
ప్రకంపనలు కలిగిస్తుందా?

103
00:07:21,984 --> 00:07:25,863
కావచ్చు. మనం పదివేల మంది సరఫరా చెయిన్
వర్కర్ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము.

104
00:07:25,946 --> 00:07:26,947
బోయింగ్ 737 మాక్స్ 8

105
00:07:27,030 --> 00:07:30,993
అది 737 నిర్మాణంలో పని చేసిన
12,000 మంది బోయింగ్ ఉద్యోగులకు అదనం.

106
00:07:31,076 --> 00:07:35,247
అది పెద్ద నిర్ణయం.
వారు మన అతిపెద్ద ఎగుమతిదారులు కూడా.

107
00:07:35,372 --> 00:07:38,333
గొప్ప సంస్థలలో ఒకటి,
దాన్ని వేగంగా పరిష్కరించాలి.

108
00:07:40,252 --> 00:07:43,088
సియాటెల్

109
00:07:50,053 --> 00:07:52,556
డోమినిక్ గేట్స్
ఏరోస్పేస్ విలేఖరి, సియాటెల్ టైమ్స్

110
00:07:52,639 --> 00:07:55,100
ఇవి రెండు కుప్పకూలిన సరికొత్త విమానాలు.

111
00:07:55,184 --> 00:07:58,812
వాతావరణం చాలా బాగుంది.
అది అస్సలు జరగకూడదు.

112
00:07:58,896 --> 00:08:00,063
ఇది అత్యంత అసాధారణం

113
00:08:00,189 --> 00:08:01,732
అస్థిర నిలువు వేగం

114
00:08:01,815 --> 00:08:03,400
అవి ఎందుకు కూలిపోయాయి?

115
00:08:04,359 --> 00:08:05,694
సాధారణ కారణమా?

116
00:08:05,777 --> 00:08:07,029
ఇథియోపియన్ మాక్స్ కొత్తది

117
00:08:07,112 --> 00:08:08,363
సామ్యూల్
బెకెట్

118
00:08:08,447 --> 00:08:10,407
పైలట్ల తప్పిదం ఏమైనా ఉందా?

119
00:08:13,035 --> 00:08:14,620
'అత్యవసర భావన'

120
00:08:14,703 --> 00:08:17,331
లేదా విమానంలో ఏదైనా లోపం ఉందా?

121
00:08:17,414 --> 00:08:20,667
రెండో ప్రమాదంపై విచారణ మొదలుకాగానే
'అత్యవసర భావన'

122
00:08:21,418 --> 00:08:25,422
"బ్లాక్ బాక్స్" విమాన రికార్డర్ నుండి
విషయం బట్టబయలు

123
00:08:26,506 --> 00:08:27,925
హల్, యూకే

124
00:08:28,008 --> 00:08:29,551
నేను తెలివైన దానిని.

125
00:08:30,427 --> 00:08:31,553
తెలివైనదానిని.

126
00:08:31,637 --> 00:08:33,680
నేను మేధావిని.

127
00:08:33,764 --> 00:08:34,848
మేధావిని.

128
00:08:34,932 --> 00:08:36,516
దయగల దానిని.

129
00:08:36,975 --> 00:08:38,393
దయగల దానిని.

130
00:08:38,477 --> 00:08:40,270
సరదాగా ఉంటాను.

131
00:08:40,354 --> 00:08:41,355
సరదాగా ఉంటాను.

132
00:08:42,231 --> 00:08:44,274
అందమైన దానిని.

133
00:08:44,358 --> 00:08:45,859
అందమైన దానిని.

134
00:08:45,943 --> 00:08:47,611
మంచి అమ్మాయివి.

135
00:08:56,119 --> 00:09:00,749
మీ ప్రియమైన వారిని పూడ్చాక
దుఃఖం మొదలవుతుందని అంటారు.

136
00:09:03,335 --> 00:09:07,130
వారు కొన్ని అవశేషాలను
గుర్తించిన వార్త తెలిశాక...

137
00:09:07,214 --> 00:09:10,550
మిమ్మల్ని పెంచి పెద్ద చేసిన
వ్యక్తివి 30 శాతం...

138
00:09:10,634 --> 00:09:11,969
జిప్పోరా కురియా

139
00:09:12,052 --> 00:09:13,887
...అందచేస్తారని తెలిశాక...

140
00:09:16,181 --> 00:09:20,602
కొన్ని కుటుంబాలకు 70 శాతం, 80 శాతం అందాయి.

141
00:09:21,520 --> 00:09:27,192
నా సోదరులు, నా మేనకోడలు
ఇంకా నా ఇతర కుటుంబ సభ్యులవి

142
00:09:27,276 --> 00:09:30,821
30 శాతం మాత్రమే ఇచ్చారు.

143
00:09:34,825 --> 00:09:39,454
అవశేషాల జాబితాను చూడడం,
శవపేటికలో ఉన్నవి చూడడం...

144
00:09:41,290 --> 00:09:43,709
అంటే, అది జీర్ణించుకోవడం చాలా కష్టం.

145
00:09:48,463 --> 00:09:50,507
కుటుంబం
ముఖ్యం

146
00:09:50,590 --> 00:09:53,969
157 మంది కుటుంబాలు చచ్చిపోయాయి,

147
00:09:54,052 --> 00:09:57,889
గత మార్చి నెలలో బోయింగ్ 737 మాక్స్
ఇథియోపియాలో కూలినప్పుడు,

148
00:09:57,973 --> 00:10:00,892
ప్రమాద స్థలంలో
తమ ప్రియతముల అంత్యక్రియలకు

149
00:10:00,976 --> 00:10:04,396
అవకాశాన్ని నిరాకరించిన
ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను నిందించాయి.

150
00:10:04,479 --> 00:10:08,108
నిన్న, చనిపోయిన వారిలో
చివరి గుర్తించలేని అవశేషాలు

151
00:10:08,191 --> 00:10:09,651
ఆ స్థలంలో ఖననం చేశారు.

152
00:10:10,068 --> 00:10:13,905
ఖననానికి రెండు రోజుల ముందు,
వాళ్ళు కుటుంబాలకు,

153
00:10:13,989 --> 00:10:18,243
"మీ ప్రియతములను రాబోయే 48 గంటలలో
ఖననం చేస్తాము" అని ఈమెయిల్ పంపారు.

154
00:10:19,953 --> 00:10:23,498
వాళ్ళను దిక్కులేని వారిలా,
ఎవరూ వారిని ప్రేమించనట్టు

155
00:10:23,582 --> 00:10:25,208
వాళ్ళను పాతిపెట్టారు.

156
00:10:27,794 --> 00:10:30,255
నిన్న మా నాన్న అంత్యక్రియలు.

157
00:10:30,339 --> 00:10:31,840
నేను వెళ్ళలేకపోయాను.

158
00:10:35,844 --> 00:10:40,098
న్యూయార్క్

159
00:10:43,518 --> 00:10:46,772
ఈ ప్రక్రియలో బోయింగ్
పారదర్శకంగా ఉందని అనుకుంటారా?

160
00:10:46,855 --> 00:10:50,275
ఈ బోయింగ్ సంక్షోభంలో
మేము వ్యతిరేకంగా వ్యాజ్యంలో ఉండవచ్చు.

161
00:10:50,359 --> 00:10:53,111
నాకు మరింత తెలిసే వరకు
బోయింగ్ మీద విమర్శలు చేయను.

162
00:10:54,946 --> 00:10:58,450
బోయింగ్‌కు మంచి ఏవియేషన్ లాయర్లు,
ట్రయల్ లాయర్లు ఉన్నారు.

163
00:10:58,533 --> 00:11:01,119
వారికి అపారమైన వనరులు ఉన్నాయి.

164
00:11:02,579 --> 00:11:06,541
బాధిత కుటుంబాలకు తప్పనిసరిగా
అండగా మేము ఉన్నాము.

165
00:11:13,548 --> 00:11:17,302
జస్టిన్ గ్రీన్
భాగస్వామి, క్రెయిండ్లర్ అండ్ క్రెయిండ్లర్

166
00:11:17,386 --> 00:11:19,388
నేను మెరైన్ కార్ప్స్‌లో పైలట్‌ను.

167
00:11:20,889 --> 00:11:22,891
నేను రెండు కూలిన విమానాలలో ఉన్నాను.

168
00:11:23,517 --> 00:11:25,519
మొదటిది డీసీ-9లో.

169
00:11:26,311 --> 00:11:28,939
అది పెన్సకోలాలో దిగినప్పుడు
రెండుగా చీలింది.

170
00:11:30,148 --> 00:11:34,277
రెండోది, క్రాస్ ట్యూబ్ విరిగింది,
రోటర్ బ్లేడ్లు నేలను తాకాయి.

171
00:11:34,361 --> 00:11:35,904
హెలికాప్టర్ పల్టీ కొట్టింది.

172
00:11:38,907 --> 00:11:42,953
నేను ఉన్నది,
కూలిన రెండు మాక్స్‌లతో పోల్చలేనిది.

173
00:11:43,870 --> 00:11:46,123
ఆ ప్రయాణికులకు అవకాశం లేకపోయింది.

174
00:11:47,374 --> 00:11:49,292
సరే, 6న...

175
00:11:49,376 --> 00:11:52,671
తరువాత లినెట్, ఆమెకు మిమ్మల్ని
కలిసేందుకు రెండు గంటలున్నాయి.

176
00:11:52,754 --> 00:11:56,800
కేసుకు రెండు వైపులు ఉన్నాయి,
అవి రెండూ సమానంగా ముఖ్యమే.

177
00:11:57,217 --> 00:11:59,344
మొదటిది బాధ్యత కేసు.

178
00:11:59,428 --> 00:12:02,264
-ఆమె రాకపోవచ్చు, పని ఉంది.
-నేను ఈమెయిల్స్ చూశాను.

179
00:12:02,347 --> 00:12:05,809
సాధారణంగా, మనం బోయింగ్ బాధ్యత వహించడానికి

180
00:12:05,892 --> 00:12:08,019
దాని తప్పిదం రుజువు చేయాలి.

181
00:12:08,103 --> 00:12:11,731
ఆమెకు భర్త, ఇద్దరు మైనర్ పిల్లలు ఉన్నారు.

182
00:12:11,815 --> 00:12:14,276
కానీ వాళ్ళు ఇంకా ఒక తేదీ అంటూ చెప్పలేదు.

183
00:12:14,359 --> 00:12:16,778
రెండోది పరిహారం.

184
00:12:17,612 --> 00:12:19,322
ప్రాణం విలువైనదే అయినా,

185
00:12:19,406 --> 00:12:22,325
ప్రాణం డబ్బుతో వెలకట్టలేనిదే అయినా,

186
00:12:22,409 --> 00:12:24,327
చట్టం ఇలానే వెలకడుతుంది.

187
00:12:25,412 --> 00:12:28,248
బోయింగ్ నుండి మనం కోరే పరిహారం

188
00:12:28,331 --> 00:12:32,377
మన క్లయింట్లకు కలిగిన
తీవ్ర నష్టాన్ని ప్రతిబింబించేలా ఉండాలి.

189
00:12:36,882 --> 00:12:40,802
అడీస్ అబాబా, ఇథియోపియా

190
00:12:48,727 --> 00:12:51,980
బోయింగ్ ప్రజల వివరాలను
పత్రాలపై ఉంచుతుంది.

191
00:12:53,440 --> 00:12:56,026
పేరు, వయసు, సంబంధీకులు.

192
00:12:57,777 --> 00:13:00,864
ఆ తరవాత, "వారు ఒంటరి వ్యక్తి,

193
00:13:00,947 --> 00:13:03,241
"భాగస్వామి, పిల్లలు లేరు.

194
00:13:03,325 --> 00:13:05,660
"ఆ కేసుకు అంత డబ్బు అవసరం లేదు" అంటుంది.

195
00:13:06,745 --> 00:13:10,207
మనం చేసే పనులలో ఒకటి
వాళ్ళను ఆ చార్టులోనుండి తొలగించాలి.

196
00:13:11,666 --> 00:13:13,960
"అవును, ఆ వ్యక్తి అవివాహితుడు,

197
00:13:14,044 --> 00:13:17,547
"కానీ అతను కుబుంబం మొత్తాన్ని
పోషించేవాడని తెలుసా?"

198
00:13:20,258 --> 00:13:21,384
టయోటా టెక్నీషియన్

199
00:13:21,468 --> 00:13:24,638
అతను మొత్తం ఆరేళ్ళ శిక్షణ పూర్తి చేశాడు.

200
00:13:24,721 --> 00:13:27,766
ఆ తరువాత ఆఫ్రికా ముఖ్య శిక్షకుడు అయ్యాడు.

201
00:13:28,391 --> 00:13:33,104
ఈ కేసులో మా క్లయింట్ యువకుడు,
అతను మొత్తం ఇథియోపియా దేశంలోనే,

202
00:13:33,188 --> 00:13:39,152
టొయోటా వాహనాల మాస్టర్ టెక్నీషియన్స్‌కు
శిక్షణ ఇవ్వగల ఏకైక వ్యక్తి.

203
00:13:39,236 --> 00:13:43,240
అతను 2011లో జాతీయ పోటీ గెలిచాడు.

204
00:13:43,698 --> 00:13:45,867
2012 లో కూడా.

205
00:13:45,951 --> 00:13:47,661
టొయోటా
సింటయేహూ షఫీ బలేకర్

206
00:13:49,788 --> 00:13:52,707
ఇక్కడ ఉన్న అన్నీ సింటయేహూ జ్ఞాపకాలే.

207
00:13:52,791 --> 00:13:53,833
అన్నీ కూడా.

208
00:13:55,252 --> 00:13:59,506
మా అమ్మ, ప్రతి రాత్రి,

209
00:13:59,798 --> 00:14:03,218
తనకోసం తలుపు తెరిచి,
హాయ్ చెప్పాలని అనుకుంటుంది.

210
00:14:04,553 --> 00:14:07,472
ఉదయాన్నే లేచి తనకు భోజనం తయారు చేస్తుంది.

211
00:14:08,932 --> 00:14:11,518
అయినా, వాస్తవాన్ని
అంగీకరించడం కష్టంగా ఉంది.

212
00:14:19,192 --> 00:14:23,196
మనుషులను సంఖ్యలుగా మారనివ్వము.
వారిని తిరిగి మనుషులుగా చేయాలి.

213
00:14:27,909 --> 00:14:31,496
దానికి మనం చేయాల్సినది ఏంటంటే,
వ్యక్తి స్థితిని తెలుసుకోవాలి.

214
00:14:31,580 --> 00:14:34,499
తను ఆమ్‌హెర్సట్ నుండి
పట్టుభద్రురాలు అయింది.

215
00:14:34,583 --> 00:14:35,959
-ఈటీహెచ్.
-అవును.

216
00:14:36,835 --> 00:14:41,214
-కాబిన్ సిబ్బందిగా, తను చేరినప్పటిది.
-ఇది తను వేసుకున్న రెక్కల చిహ్నం.

217
00:14:41,298 --> 00:14:44,217
ఇది సిబ్బందికి ఇచ్చే రెక్కలు.

218
00:14:44,301 --> 00:14:46,553
ఆమెకు సొంత వ్యాపారం పెట్టుకోవాలని ఉండేది.

219
00:14:46,636 --> 00:14:47,596
-సరే.
-అవును.

220
00:14:47,679 --> 00:14:50,640
ఆమె అది పిల్లలను పెంచడంతో పాటు చేస్తుంది,

221
00:14:50,724 --> 00:14:53,101
పూర్తి సమయం,
విమాన సహాయకురాలి ఉద్యోగం.

222
00:14:53,184 --> 00:14:55,478
-సరే.
-తనకు చాలా శక్తి ఉండేది.

223
00:14:55,770 --> 00:14:57,897
-సరే.
-ఇది జపాన్ నుండి వచ్చేటప్పుడు.

224
00:14:59,482 --> 00:15:00,483
డిప్లొమా

225
00:15:00,567 --> 00:15:05,488
నా భార్య, తను నూడుల్స్ తింటూ వైన్ తాగేది.

226
00:15:05,572 --> 00:15:07,824
అంటే, ఇది తన చివరి డ్రింక్.

227
00:15:08,658 --> 00:15:11,661
ఇది తన చివరి డ్రింక్.
ఇది ఎవరూ ముట్టుకోలేదు.

228
00:15:16,916 --> 00:15:20,128
మాకు న్యాయం కావాలి.
మాకు న్యాయం కావాలి.

229
00:15:25,884 --> 00:15:28,470
మీ పూర్తి పేరు చెబుతారా?

230
00:15:28,553 --> 00:15:30,263
నాకు పేరు జాన్ క్విన్‌డస్.

231
00:15:31,097 --> 00:15:36,269
మిమ్మల్ని విమానం కూలిపోవడం, అందులో
మీ భార్యను, మీ కూతురు ఆమె పిల్లలను

232
00:15:36,353 --> 00:15:38,897
కోల్పోవడం గురించి అడగవచ్చా?

233
00:15:41,066 --> 00:15:42,984
అది వివరించడం కష్టం.

234
00:15:43,985 --> 00:15:45,612
నిత్యం మీరు మేల్కొన్నాక,

235
00:15:46,279 --> 00:15:48,031
ఎక్కడికి వెళ్ళాలో తెలియకపోవడం.

236
00:15:48,657 --> 00:15:50,450
మీ మనసుకు ఇలా అనిపిస్తుంది,

237
00:15:50,825 --> 00:15:54,871
"దేవుడా, ఇలా ఎందుకు చేశావు?" అని.

238
00:15:59,042 --> 00:16:01,795
మనం వాళ్ళను ఫోటోలు పెట్టమనాలి,

239
00:16:01,878 --> 00:16:04,714
ప్రశ్నాపత్రాలను పూర్తి చేయమనాలి.

240
00:16:05,507 --> 00:16:07,467
మనం జనాన్ని బాధపెడతాము.

241
00:16:09,260 --> 00:16:13,807
మీ అమ్మ విషయంలో
మీరు బాగా కోల్పోయినది ఏంటో చెబుతారా?

242
00:16:34,703 --> 00:16:36,663
అది మానసికంగా పిండేస్తుంది.

243
00:16:38,373 --> 00:16:41,459
అందరినీ ఇంకా దారుణంగా చేస్తుంది.

244
00:16:41,543 --> 00:16:45,130
ఒక కేసులో
అమెరికా వెలుపల వారికి వచ్చేదానికి

245
00:16:45,213 --> 00:16:48,967
పది రెట్లు ఎక్కువ
అమెరికాలోని వారికి వస్తుంది.

246
00:16:49,551 --> 00:16:52,387
మేము కొన్నేళ్ళుగా
దీనికోసమే పోరాడుతున్నాము.

247
00:16:52,470 --> 00:16:53,638
నాకు చాలా బాధగా ఉంది.

248
00:16:53,722 --> 00:16:55,849
మాతో మాట్లాడినందుకు ధన్యవాదాలు.

249
00:16:56,433 --> 00:17:00,478
ఈ కుటుంబాలలో ఒకరు,
"మీరు నాకు కోట్ల డాలర్లు తెచ్చి

250
00:17:00,562 --> 00:17:03,022
"ఈ కోట్ల డాలర్లు కావాలా లేదా
మా సోదరుడు

251
00:17:03,106 --> 00:17:06,901
"తిరిగి కావాలా అని అడిగితే
నా సోదరుడే కావాలి అంటాను" అని చెప్పారు.

252
00:17:07,652 --> 00:17:09,988
అయితే, డబ్బు పొందడం, న్యాయం జరగడమా?

253
00:17:11,781 --> 00:17:13,283
అంటే...

254
00:17:13,366 --> 00:17:17,245
వాళ్ళు ఏం అనుభవిస్తున్నారో
కనీసం అవగతం కాదు.

255
00:17:17,328 --> 00:17:20,290
ఒక్క నిమిషం, ఈ వ్యక్తులు,
వీళ్ళు మీతో ఉన్నారు.

256
00:17:20,665 --> 00:17:25,545
ఆ తరువాత, 20 నిమిషాల తరువాత,
ఒక విమానం కూలింది,

257
00:17:25,628 --> 00:17:28,006
వాళ్ళంతా చనిపోయారని చెప్పారు.

258
00:17:28,089 --> 00:17:29,174
ఎల్యాబ్ తిలహున్
న్యాయవాది

259
00:17:29,549 --> 00:17:31,468
దానిని ఎలా జీర్ణించుకోగలం?

260
00:17:39,893 --> 00:17:44,564
విమాన భవిష్యత్తు

261
00:17:44,647 --> 00:17:46,149
-శుభోదయం.
-హాయ్.

262
00:17:46,232 --> 00:17:47,442
హలో. శుభోదయం.

263
00:17:47,525 --> 00:17:48,693
స్వాగతం

264
00:17:48,777 --> 00:17:50,737
-లోపలకు రండి.
-జనం ఆలస్యంగా వస్తారు.

265
00:17:50,820 --> 00:17:52,113
వాళ్ళు చోటుకోసం చూడాలి.

266
00:17:52,197 --> 00:17:53,198
777ఎక్స్ మీడియా వివరణ
ఎవరెట్, డబ్ల్యూఏ

267
00:17:53,281 --> 00:17:55,074
అది డోమినిక్. నువ్వు అది చేశావు.

268
00:17:57,076 --> 00:18:02,123
ప్రపంచంలో 20 అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్‌లో,
19 ఎయిర్‌లైన్స్ 777 నడుపుతాయి.

269
00:18:02,207 --> 00:18:05,293
మనం ఒక్కో సీటుకు
మార్కెట్లో నేడు ఉన్న మన దగ్గరి

270
00:18:05,376 --> 00:18:08,254
పోటీదారు కంటే 10 శాతం మెరుగైన
ఖర్చులపై మాట్లాడాము.

271
00:18:08,338 --> 00:18:11,382
సామర్థ్యంలో రెండంకెల మెరుగుదల ఉంది.

272
00:18:11,466 --> 00:18:13,051
ఇది వారి ఖర్చులు తగ్గిస్తుంది.

273
00:18:13,134 --> 00:18:14,969
ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తా. అడుగుతారా?

274
00:18:15,053 --> 00:18:17,055
మాక్స్ గురించి ఇంటర్వ్యూ ఇస్తారా?

275
00:18:18,223 --> 00:18:20,809
మాక్స్ పై ఏ ప్రశ్నలకైనా
మీకు సమాధానమిస్తాము.

276
00:18:20,892 --> 00:18:22,894
వెండీ మార్కెటింగ్‌లో ఉంది.

277
00:18:22,977 --> 00:18:26,815
ఆమె సంక్లిష్టమైన మాక్స్ ప్రశ్నలకు
సమాధానాలు ఇచ్చే స్థితిలో లేదు.

278
00:18:26,898 --> 00:18:28,191
నేను ఇంజినీరును కాను.

279
00:18:28,274 --> 00:18:29,734
ఆమె ఇంజినీర్ కాదు.

280
00:18:29,818 --> 00:18:31,778
మనం ఇక్కడ నుండి కొనసాగించుదాం.

281
00:18:31,861 --> 00:18:35,198
ఇక్కడ నుండి బయటకు,
నేరుగా బస్సుల వద్దకు వెళదాం.

282
00:18:35,281 --> 00:18:39,077
నేను ఎప్పుడూ బోయింగ్‌కు చెప్పేది,
"మీరు నాతో పని చేస్తే మంచిది.

283
00:18:40,036 --> 00:18:41,913
"కానీ చేయకపోతే,

284
00:18:41,996 --> 00:18:45,750
"మీరు నన్ను మూసేయాలని ప్రయత్నిస్తే,
సరే, మీరు లేకుండా రాస్తాను."

285
00:18:45,834 --> 00:18:49,003
ద సియాటెల్ టైమ్స్
సియాటెల్‌టైమ్స్.కామ్

286
00:18:50,672 --> 00:18:53,967
17 ఏళ్ళుగా,
నేను బోయింగ్ కథనాన్ని రాస్తున్నాను.

287
00:18:54,050 --> 00:18:57,762
మనతో ఉన్నారు డోమినిక్ గేట్స్‌,
ద సియాటెల్ టైమ్స్ ఏరోస్పేస్ విలేఖరి.

288
00:18:57,846 --> 00:19:02,141
నా వెనుక ఉంది,
737 ఫ్యూజిలాజ్ వ్యవస్థ స్థాపన.

289
00:19:02,225 --> 00:19:05,770
ఇది నేను ఇంతవరకూ
ఒక విలేఖరిగా ఎదుర్కోని

290
00:19:05,854 --> 00:19:07,480
క్లిష్టమైన కథనం.

291
00:19:07,564 --> 00:19:09,607
అందరూ క్షమించాలి. ఆలస్యమయింది.

292
00:19:09,691 --> 00:19:11,568
మన ప్రతి సమావేశంలో...

293
00:19:11,651 --> 00:19:13,778
చాలామంది అది చదువుతుంటారు.

294
00:19:13,862 --> 00:19:18,700
...సంపాదకులు, "మీరు కనుగొన్నది ఏదైనా,
ప్రజలకు వేగంగా అందించాలి," అని అనేవారు.

295
00:19:23,621 --> 00:19:27,667
ప్రపంచంలో రెండు గొప్ప
విమాన నిర్మాణ కేంద్రాలు ఉన్నాయి.

296
00:19:27,750 --> 00:19:30,253
యూరోప్‌లోని టౌలూస్‌లో,
ఎయిర్‌బస్ కోసం.

297
00:19:31,254 --> 00:19:32,130
బోయింగ్

298
00:19:32,213 --> 00:19:34,132
ఇంకా సియాటెల్‌లో,
బోయింగ్ కోసం.

299
00:19:37,010 --> 00:19:40,722
చారిత్రాత్మకంగా, బోయింగ్ విమానం కోసం
ప్రీమియం చెల్లించాలి.

300
00:19:42,265 --> 00:19:45,560
అది మెరుగైన నిర్మాణం కాబట్టి.

301
00:19:47,979 --> 00:19:50,023
అది ఇకపై నిజమని అనుకోను.

302
00:19:50,523 --> 00:19:54,319
అది మెక్‌డోనెల్ డగ్లస్‌తో
1997లో విలీనంతో మొదలయింది.

303
00:19:56,905 --> 00:20:01,284
బోయింగ్, మెక్‌డోనెల్ డగ్లస్‌ల
విలీనం పూర్తయింది.

304
00:20:01,367 --> 00:20:03,453
భారీ 8 బి. పౌండ్ల విలీనంలో బోయింగ్

305
00:20:05,079 --> 00:20:10,293
ఒక విధంగా, మాక్స్‌లు కూలిపోవడం
ఆ విషయానికి ముగింపు.

306
00:20:12,879 --> 00:20:16,257
మెక్‌డోనెల్ డగ్లస్ మనుషులు
భిన్నమైన మనస్తత్వంతో వచ్చారు.

307
00:20:17,216 --> 00:20:19,636
వాళ్ళు కొత్త విమానాలు రూపొందించాలనుకోలేదు,

308
00:20:19,719 --> 00:20:22,805
ఈ పాత మోడల్స్‌తోనే డబ్బు సంపాదించారు.

309
00:20:24,515 --> 00:20:27,894
కొత్త మేనేజ్‌మెంట్
బోయింగ్ చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందనుందని

310
00:20:27,977 --> 00:20:30,521
వాల్ స్ట్రీట్ నమ్మేలా చెప్పింది.

311
00:20:31,314 --> 00:20:33,107
వాల్ స్ట్రీట్ అది నమ్మేసింది.

312
00:20:34,192 --> 00:20:37,612
వాళ్ళకు ఎయిర్‌బస్ నుండి
తీవ్ర స్థాయిలో పోటీ ఒత్తిడి ఉంది.

313
00:20:37,695 --> 00:20:38,738
అది నిజమే.

314
00:20:40,448 --> 00:20:42,742
ఎయిర్‌బస్ కొత్త విమానాలు
నిర్మిస్తూ ఉంది,

315
00:20:42,825 --> 00:20:47,664
అకస్మాత్తుగా, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్

316
00:20:47,747 --> 00:20:50,792
200 ఏ-320నియోస్ కోసం
భారీ ఒప్పందం చేసుకోనుంది.

317
00:20:50,875 --> 00:20:53,711
అది 737కు ప్రత్యర్థి.

318
00:20:54,337 --> 00:20:56,047
బోయింగ్ సమస్యలో ఉందా?

319
00:20:56,130 --> 00:20:58,091
ఎయిర్‌బస్‌తో పోటీలో ఈ సంస్థ

320
00:20:58,174 --> 00:21:00,969
ఏదో సమస్యలో ఉన్నట్టు ఇది తెలియజేస్తోంది.

321
00:21:01,928 --> 00:21:03,846
న్యూయార్క్

322
00:21:03,930 --> 00:21:07,183
అప్పటివరకు అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్
బోయింగ్ ఉత్పత్తులను మాత్రమే

323
00:21:07,266 --> 00:21:09,936
నడిపే ప్రారంభ బోయింగ్ కస్టమర్.

324
00:21:10,311 --> 00:21:15,525
ఎయిర్‌బస్‌కు తమ మార్కెట్ వాటా
కోల్పోతామన్న ఆలోచన ప్రధాన విషయం.

325
00:21:15,608 --> 00:21:18,486
ఎయిర్‌బస్‌కు జవాబుగా
బోయింగ్ ఏమి చేయబోతుంది?

326
00:21:18,569 --> 00:21:22,323
వాళ్ళు పూర్తిగా
కొత్త విమానం రూపొందించబోతున్నారు,

327
00:21:22,407 --> 00:21:24,575
ఆ తరువాత ఆ ప్రణాళికలు మానుకొని,

328
00:21:24,659 --> 00:21:28,204
ఈ పోటీలో ఉన్న 737ను
మెరుగు పరచాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

329
00:21:28,287 --> 00:21:31,791
-అవును.
-అది సమయ ప్రభావం వలనా? డబ్బా?

330
00:21:31,874 --> 00:21:32,709
సమయం.

331
00:21:32,792 --> 00:21:36,671
ఇది గతంలోనే ధ్రువీకరించబడిన విమానం,
ఎఫ్ఏఏ ధ్రువీకరణ పొందిన దాని

332
00:21:36,754 --> 00:21:38,423
కొత్త వర్షన్ తీసుకురావడం సులభం.

333
00:21:38,506 --> 00:21:42,427
ప్రాథమిక లక్ష్యం ఏమిటంటే
బోయింగ్ విమానం ఉత్పత్తి చేయాలని అనుకుంది

334
00:21:42,510 --> 00:21:46,139
ఇప్పటికే 737 నడుపుతున్న
వినియోగదారులకు అమ్మి ఇలా చెప్పాలనుకుంది,

335
00:21:46,222 --> 00:21:50,101
చూడండి, ఏదైనా ఎయిర్‌లైన్
ఎయిర్‌బస్ కొనాలని చూస్తుంటే,

336
00:21:50,184 --> 00:21:52,645
వాళ్ళు పైలట్లకు శిక్షణ ఇవ్వాలి,

337
00:21:52,729 --> 00:21:56,899
లేదా ఈ 737 మాక్స్ కొంటే,
ఇప్పటికే శిక్షణ పొందిన పైలట్లు ఉంటారు...

338
00:21:56,983 --> 00:21:59,110
అది భారీ పోటీ ప్రయోజనం.

339
00:21:59,193 --> 00:22:02,321
అన్నిటికంటే పెద్ద విషయం ఏంటంటే

340
00:22:02,405 --> 00:22:04,449
పెట్టుబడిదారీ సమాజంలో అంచనాలు, అవునా?

341
00:22:04,532 --> 00:22:07,493
ఎల్లప్పుడు అత్యధిక రాబడిని కోరుకునే
వాటాదారులు ఉంటారు.

342
00:22:07,577 --> 00:22:11,581
ఎల్లప్పుడు తక్కువ ధరకు ప్రయాణం
చేయాలని అనుకునే ప్రయాణికులు ఉంటారు.

343
00:22:11,664 --> 00:22:14,500
నిజంగా ఇదంతా నడిపించేది అదే.

344
00:22:15,626 --> 00:22:20,131
ఒకసారి తెరతీసి సంస్థ వాస్తవాలను చూడాలి.

345
00:22:20,214 --> 00:22:22,592
అప్పుడు విమానం ఎందుకు కూలిందో తెలుస్తుంది.

346
00:22:31,642 --> 00:22:36,105
బోయింగ్

347
00:22:39,317 --> 00:22:43,696
ఇక్కడ, ఇది 737లు
నిలిపే పెద్ద చోటు అయి ఉండకూడదు,

348
00:22:43,780 --> 00:22:47,408
కానీ ప్రస్తుతం అది అలానే
ఉపయోగిస్తున్నారు, అక్కడే నిలిపారు.

349
00:22:48,159 --> 00:22:50,953
అది... హృదయవిదారకం.

350
00:23:07,929 --> 00:23:10,473
ఎడ్ పియర్సన్
మాజీ సీనియర్ మేనేజర్

351
00:23:10,556 --> 00:23:13,059
737 కర్మాగారం చాలా పెద్దది.

352
00:23:14,060 --> 00:23:16,771
నా బృందం కార్మాగారాన్ని పరిశీలించింది.

353
00:23:17,230 --> 00:23:20,274
మాకు నాణ్యతలో చాలా సమస్యలు కనిపించసాగాయి.

354
00:23:21,609 --> 00:23:25,446
అప్పుడు నాలో అనుమానాలను
జనరల్ మేనేజర్‌కు తెలిపాను.

355
00:23:28,407 --> 00:23:29,951
విద్యుత్ సమస్యలు

356
00:23:30,034 --> 00:23:34,413
సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు మాక్స్ ఉత్పత్తులు
పెంచాలనుకోవడంతో సమస్య మొదలయింది.

357
00:23:34,497 --> 00:23:37,750
బోయింగ్

358
00:23:38,417 --> 00:23:42,296
ఈ విమానాలను చాలా వ్యవస్థీకృత మార్గంలో
నిర్మించాలన్నది ప్రణాళిక.

359
00:23:42,380 --> 00:23:46,509
ఇది సంక్లిష్టమైన ఉత్పత్తి కాబట్టి,
అన్నీ సరిగా చేయాల్సి ఉంటుంది.

360
00:23:46,843 --> 00:23:50,388
ఈ ఒత్తిడి,
ఉత్పత్తిలో ఈ నిరంతర ఒత్తిడి కారణంగా,

361
00:23:50,471 --> 00:23:52,890
ఎయిర్‌బస్ కారణంగా, మేము అది చేయడం లేదు.

362
00:23:53,766 --> 00:23:56,018
మేము చాలా తక్కువ వెడల్పైనవి చూస్తున్నాము,

363
00:23:56,102 --> 00:23:58,771
అందుకని ఈ వారం,
మాక్స్ కుటుంబానికి కేటాయిస్తున్నాం.

364
00:23:58,855 --> 00:24:02,024
ఆర్డర్లు, కట్టుబాట్ల పరంగా
బోయింగ్‌కు గొప్ప వారం.

365
00:24:02,108 --> 00:24:06,904
సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ 30 కొనడానికి
ఒప్పుకుంది. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ 20.

366
00:24:06,988 --> 00:24:08,656
మాక్స్ చాలా విజయవంతం అయింది.

367
00:24:08,739 --> 00:24:11,117
ఇప్పటివరకు అతివేగంగా అమ్ముడైన
బోయింగ్ విమానం.

368
00:24:11,200 --> 00:24:13,995
ఇంకా దాదాపు 4,000ల 737లు
అందించాల్సి ఉన్నాయి.

369
00:24:14,078 --> 00:24:14,954
డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్

370
00:24:15,538 --> 00:24:16,789
ఎక్కువ అమ్మేశాము.

371
00:24:16,873 --> 00:24:20,877
నెలకు 47 విమానాల నిర్మాణం
52కు పెరిగింది.

372
00:24:21,627 --> 00:24:23,171
అది చాలా విమానాలు.

373
00:24:23,254 --> 00:24:28,050
ప్రతి ఒకటిన్నర సెకండ్లకు,
ప్రపంచంలో ఏదో చోట 737 ఎగురుతుంది.

374
00:24:28,134 --> 00:24:30,595
-అదిగో, మరొకటి వెళుతుంది.
-సరే.

375
00:24:31,262 --> 00:24:34,348
మేము షెడ్యూల్‌ను చేరుకోవాలనుకున్నాం.
తప్పడం మొదలయింది.

376
00:24:34,515 --> 00:24:38,394
ఏర్‌కాప్ 737 మాక్స్ 8 లు
100 కావాలని ఆర్డర్ చేసింది.

377
00:24:38,477 --> 00:24:42,064
అది చాలా బాగా ఉంది.
చూస్తుంటే మరో రికార్డ్ సంవత్సరంలా ఉంది.

378
00:24:42,148 --> 00:24:45,735
ఇక క్రమంతప్పి పని చేస్తున్నాము,
అందులో ఇబ్బందులు ఉంటాయి.

379
00:24:45,818 --> 00:24:47,320
బోయింగ్ షేర్లను చూడండి.

380
00:24:47,403 --> 00:24:50,948
రాబోయే 20 ఏళ్ళలో,
41,000 కొత్త విమానాల అవసరం ఉంటుంది.

381
00:24:51,032 --> 00:24:52,575
నేను మళ్ళీ జరిపేందుకు సిద్ధం.

382
00:24:52,658 --> 00:24:55,369
నా ప్యాడ్ జరిపా,
వేగాన్ని కొనసాగించాలి, కొనసాగాలి.

383
00:24:55,453 --> 00:24:58,539
మనుషులపై అలాంటి ఒత్తిడి
నేను ఎన్నడూ చూడలేదు.

384
00:24:58,623 --> 00:25:02,335
వాళ్ళను ప్రశ్నిస్తారు,
"నిన్నే పూర్తి చేస్తామని నాకు మాట ఇచ్చారు.

385
00:25:02,418 --> 00:25:03,794
"విమానం పూర్తి కాలేదా?"

386
00:25:03,878 --> 00:25:05,296
ఎవరో తప్పు చేస్తారు,

387
00:25:05,379 --> 00:25:08,049
అదే తప్పు
ఒకటి, రెండు రోజుల తరువాత చేస్తారు.

388
00:25:08,132 --> 00:25:11,510
విమానాలు నిర్మించేటప్పుడు
జనం అలా అనుకోవాలని అనుకోరు.

389
00:25:11,594 --> 00:25:15,014
అతిశ్రమకు సంకేతం

390
00:25:15,097 --> 00:25:17,183
"సంపూర్ణ సంక్షోభం.
"నిలబెట్టుకోలేదు."

391
00:25:17,266 --> 00:25:20,811
మనం సరైనది చేయగలం,
కానీ మనం నిలిపివేసి, మనవాళ్ళకు

392
00:25:20,895 --> 00:25:24,148
అందుకునే అవకాశం ఇవ్వాలి అని
సీఈఓకు నేను ఉత్తరం రాశాను.

393
00:25:24,273 --> 00:25:27,902
వారి సహకారం కోరుతూ
బోర్డ్ డైరెక్టర్లకు రాశాను.

394
00:25:27,985 --> 00:25:31,197
"మిమ్మల్ని తిరిగి సంప్రదిస్తాము" అన్నారు.
కానీ ఏమీ లేదు.

395
00:25:31,530 --> 00:25:34,784
మేము ఈ డిమాండ్‌ను చేరుకుంటాము,
భద్రత, నాణ్యత మరియు

396
00:25:34,867 --> 00:25:38,829
సమగ్రత విషయానికి వస్తే,
ఎల్లప్పుడూ ప్రమాణాలు పెంచుతాము.

397
00:25:56,639 --> 00:26:00,851
నన్ను అవమానించాలని చూసేవారు
లేదా నేను చెప్పేదానిని

398
00:26:00,935 --> 00:26:02,979
సవాలు చేసేవారు ఉంటారని
నాకు తెలుసు.

399
00:26:03,062 --> 00:26:04,814
దానికి నా జవాబు, "చూడండి...

400
00:26:06,232 --> 00:26:07,483
"నేనది చేయాలి," అనే.

401
00:26:11,070 --> 00:26:13,155
విమాన ప్రమాద విచారణ నివేదిక

402
00:26:13,239 --> 00:26:16,659
బోయింగ్ లాంటి
అద్భుతమైన, గొప్ప సంస్థలో కూడా

403
00:26:16,742 --> 00:26:18,411
సమస్యలు ఉంటాయని వివరించాలి.

404
00:26:23,874 --> 00:26:27,712
సంస్థలో ఆకాశరామన్నలతో
దురదృష్టకరమైన పరిస్థితులు ఉన్నాయి.

405
00:26:27,962 --> 00:26:30,840
ఎడ్వర్డ్ స్నోడెన్.
అతను రష్యాలో ఉంటున్నాడు.

406
00:26:31,507 --> 00:26:34,343
చెల్సియా మానింగ్, జైలుపాలు.

407
00:26:35,845 --> 00:26:39,265
-అక్కడకు చేరేందుకు సుదీర్ఘ ప్రయాణం.
-అవును, చాలా సుదీర్ఘమైనది.

408
00:26:40,224 --> 00:26:42,601
మీరు వినే పేర్లు ఇవే.

409
00:26:43,602 --> 00:26:48,316
కానీ మార్పు కోసం మాట్లాడాలని అనుకునే
మరింత మంది ఆకాశరామన్నలు ఉన్నారు.

410
00:26:50,901 --> 00:26:52,528
నువ్వు బాగానే ఉన్నావా, బంగారం?

411
00:26:52,778 --> 00:26:54,322
నేను బాగానే ఉన్నాను.

412
00:26:56,157 --> 00:26:57,867
సియాటెల్‌లో భారీగా
ఉద్యోగాలు ఇచ్చే

413
00:26:57,950 --> 00:27:00,828
ఒకటైన బోయింగ్‌కు
వ్యతిరేకంగా ఎడ్ వెళుతున్నాడు.

414
00:27:00,911 --> 00:27:04,081
సంస్థకు వ్యతిరేకంగా వెళ్ళిన
వ్యక్తులపై బోయింగ్

415
00:27:04,165 --> 00:27:06,876
ప్రతీకారం తీర్చుకున్నట్లు
చాలా చక్కగా నమోదు చేయబడిన

416
00:27:06,959 --> 00:27:08,753
ఉదాహరణలు ఉన్నాయి.

417
00:27:08,836 --> 00:27:10,379
-ధన్యవాదాలు, సర్.
-సంతోషం.

418
00:27:17,136 --> 00:27:19,597
-మనం ఇక్కడ కిందకు వెళ్ళాలి.
-ఇక్కడ కిందకా?

419
00:27:19,680 --> 00:27:22,808
-హాయ్. ఎలా ఉన్నావు, సింథియా?
-ఇది చేసినందుకు ధన్యవాదాలు.

420
00:27:22,892 --> 00:27:24,894
ఆహ్వానానికి ధన్యవాదాలు.
అది అభినందనీయం.

421
00:27:24,977 --> 00:27:28,939
చాలా మంచిది. అయితే, డాక్యుమెంటరీ
బృందానికి కొనసాగమని చెబుదాం.

422
00:27:34,820 --> 00:27:36,906
వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ కు లీక్ చేశారు.

423
00:27:36,989 --> 00:27:37,823
అవును.

424
00:27:37,907 --> 00:27:39,909
ఎవరో ఎడ్ పేరు బయటపెట్టారు.

425
00:27:39,992 --> 00:27:45,164
ప్రెస్ ఇప్పుడు బోయింగ్‌ను పిలిచింది.
బోయింగ్ ఏదో చెప్పేందుకు సిద్ధమవుతుంది.

426
00:27:45,247 --> 00:27:46,999
క్లయింట్ తరఫున అలాంటి ప్రశ్నలకు

427
00:27:47,083 --> 00:27:49,919
నేను సమాధానాలు ఇవ్వలేను,
అది అవునైనా, కాదయినా.

428
00:27:50,002 --> 00:27:52,004
జనం బోయింగ్‌ను రక్షించాలనుకుంటున్నారు.

429
00:27:52,088 --> 00:27:55,633
ఎడ్ కథ చెప్పకముందు,
ముందుగా బోయింగ్‌ను తప్పించడం

430
00:27:55,716 --> 00:27:57,760
వాళ్ళకు ప్రయోజనం అని అనుకుంటారు.

431
00:27:57,843 --> 00:27:59,887
మీరు అది చేయాలని అనుకోరని తెలుసు.

432
00:27:59,970 --> 00:28:01,889
అది జరగకుండా ఉండేందుకు,

433
00:28:01,972 --> 00:28:05,351
కథానాలు రేపు కాకుండా ఈరోజే వస్తాయి.

434
00:28:05,434 --> 00:28:06,560
మేము ప్రయత్నించాము.

435
00:28:07,144 --> 00:28:08,354
ఏనాడూ నిస్సత్తువగా లేదు.

436
00:28:11,649 --> 00:28:15,736
మిలిటరీలో 30 ఏళ్ళ తరువాత,
ఎక్కువగా గడిపింది విమానంలోనే,

437
00:28:15,820 --> 00:28:19,240
ఎడ్ పియర్సన్ ఎక్కువ బాధ్యతాయుతంగా ఉంటారు.

438
00:28:19,323 --> 00:28:23,202
ముఖ్యంగా బోయింగ్ విమానాలలో
మరణించిన వారి గురించి ఆందోళన.

439
00:28:23,285 --> 00:28:24,286
కచ్చితంగా.

440
00:28:24,370 --> 00:28:29,667
కానీ 2017 చివర్లో, ఎడ్ తనను అప్రమత్తం
చేసిన విషయాలు చూడడం మొదలుపెట్టానన్నాడు.

441
00:28:30,334 --> 00:28:34,088
ఈ సమయంలో ఆ కర్మాగారాన్ని
వివరించేందుకు ఏ పదం వాడతారు?

442
00:28:34,171 --> 00:28:35,297
ప్రమాదకరం.

443
00:28:36,757 --> 00:28:41,512
అనవసరమైన ఇబ్బందులు ఎదుర్కోవడం.
అస్తవ్యస్తం. అవ్యవస్థ.

444
00:28:41,595 --> 00:28:45,766
నాలుగు నెలల తరువాత,
ఒక లయన్ ఎయిర్ 737 మాక్స్ కూలింది,

445
00:28:45,850 --> 00:28:49,228
189 మంది ప్రాణాలు తీసింది.

446
00:28:49,311 --> 00:28:53,899
737లో ప్రయాణించాలని అనుకునే
అమెరికన్లకు ఏం చెబుతారు?

447
00:28:54,275 --> 00:28:56,402
నేను ఎఫ్ఏఏ వారి పాత్రలో,

448
00:28:56,485 --> 00:29:01,574
నియంత్రణాధికారులు వెళ్ళి, క్షుణ్ణంగా
కర్మాగారాన్ని పరిశీలించాలని కోరుతున్నాను.

449
00:29:02,074 --> 00:29:04,827
సింథియా, దీనంతటిపై బోయింగ్ ఏమంటుంది?

450
00:29:04,910 --> 00:29:08,247
లెస్టర్, 737 మాక్స్ విమానాలు
నిలిపివేయబడగా,

451
00:29:08,330 --> 00:29:12,626
6,800లకు మించి ఇతర 737లు ఎగురుతున్నాయి.

452
00:29:12,710 --> 00:29:15,087
బోయింగ్ నిరాకరించింది, బలంగా ఖండించింది,

453
00:29:15,171 --> 00:29:18,757
737 సురక్షిత విమానాలలో ఒకటని చెప్పింది,

454
00:29:18,841 --> 00:29:22,553
ఆపై వారు ఇలా చెప్పారు,
"మి. పియర్సన్ ఆందోళనలకు మరియు

455
00:29:22,636 --> 00:29:25,973
"ఇటీవలి మాక్స్ ప్రమాదాలకు మధ్య
సంబంధాలపై ఆయన సూచన

456
00:29:26,056 --> 00:29:27,600
"పూర్తిగా నిరాధారమైనది."

457
00:29:27,683 --> 00:29:32,771
అంతేకాకుండా, "ఇప్పటివరకూ,
ఏ పరిశీలకులకు కర్మాగారంలో

458
00:29:32,855 --> 00:29:37,109
"ఏ ఉత్పాదక పరిస్థితులు ప్రమాదాలకు
దారితీసేలా కనిపించలేదు" అన్నారు. లెస్టర్.

459
00:29:38,611 --> 00:29:40,863
వాషింగ్టన్, డీసీ

460
00:29:40,946 --> 00:29:44,366
మొదటిసారి కూలిపోయాక,
బోయింగ్ మాకు అది ఏదో ఒకసారి అని చెప్పింది.

461
00:29:45,075 --> 00:29:47,411
రెండోసారి కూలిన దానిపై ప్రాథమిక నివేదికలు

462
00:29:47,495 --> 00:29:50,873
మొదటిసారి జరిగిన ప్రమాదంలాగానే అనిపించాయి.

463
00:29:50,956 --> 00:29:53,876
దాంతో నాలో ప్రమాద ఘంటికలు మోగాయి,
"లేదు, ఆగు" అన్నాయి.

464
00:29:53,959 --> 00:29:55,127
రెప్. పీటర్ డిఫాజియో

465
00:29:55,211 --> 00:29:57,630
"ఇక్కడ మనకు తెలియనిది ఏదో ఉంది."

466
00:29:57,713 --> 00:29:59,131
రవాణాపై కమిటీ

467
00:29:59,215 --> 00:30:01,675
అప్పుడు మేము విచారణ ప్రారంభించాము.

468
00:30:03,469 --> 00:30:06,639
దాదాపుగా కోర్టు విచారణలాగా,
మొదట, కనుగొనేందుకు వెళతారు.

469
00:30:06,722 --> 00:30:08,474
మనకు పత్రాలు అవసరం.

470
00:30:08,557 --> 00:30:10,017
పత్రాలు దొరకగానే,

471
00:30:10,100 --> 00:30:15,606
ఇంటర్వ్యూ చేయాల్సిన
ముఖ్య వ్యక్తులను గుర్తించాలి.

472
00:30:16,106 --> 00:30:17,358
సీఈఓ, బోయింగ్ సంస్థ

473
00:30:17,441 --> 00:30:18,859
-శుభోదయం.
-శుభోదయం.

474
00:30:18,943 --> 00:30:20,528
మీతో ఇక్కడ ఉండడం బాగుంది.

475
00:30:20,611 --> 00:30:23,697
ధన్యవాదాలు.
ఈ రోజు విచారణ కోసం చూస్తున్నాను.

476
00:30:23,781 --> 00:30:26,242
వాళ్ళు 737 మాక్స్ ఉత్పత్తిని నిలిపివేయాలని

477
00:30:26,325 --> 00:30:29,370
కోరిన మేనేజర్ గురించి అడుగుతారు.

478
00:30:29,912 --> 00:30:32,289
దాని గురించి మీకు ఏమైనా తెలుసా?

479
00:30:32,373 --> 00:30:34,333
ఇప్పుడు మీరు ఏం జవాబు ఇస్తారు?

480
00:30:34,416 --> 00:30:35,501
ఆ విషయం తెలుసు.

481
00:30:35,584 --> 00:30:38,879
ఆ ఆందోళనలను పరిశీలించి,
వాటిని పరిష్కరిస్తాము.

482
00:30:39,463 --> 00:30:40,839
ధన్యవాదాలు. ధన్యవాదాలు.

483
00:30:44,343 --> 00:30:49,056
తిరిగి మార్కెట్ ఒత్తిళ్ళకు ధీటుగా,
మీరు తక్కవ ఖర్చుతో, పైలట్ శిక్షణ లేకుండా

484
00:30:49,139 --> 00:30:52,726
ఒక విమానాన్ని రూపొందించగలరని తెలియజేయాలి.

485
00:30:53,352 --> 00:30:56,772
నేను చాలా శక్తివంతమైన
సంస్థను తీసుకుంటున్నాను.

486
00:30:56,855 --> 00:30:59,400
ఆ సమాచారాన్ని వెంటనే తెలియజేస్తాము.

487
00:30:59,483 --> 00:31:00,859
వారు శక్తివంతులు.

488
00:31:00,943 --> 00:31:03,821
బోయింగ్‌లో ఎవరైనా
ఈ సమస్య పరిష్కారానికి తక్కువకు,

489
00:31:03,904 --> 00:31:05,489
ఉచితంగా కానీ పనిచేస్తున్నారా?

490
00:31:05,573 --> 00:31:08,158
నా బోర్డ్
ఒక సమగ్ర సమీక్ష నిర్వహిస్తుంది...

491
00:31:08,242 --> 00:31:10,828
మీరు ఏ పరిహారం వదులుకోవడం లేదు కదా?

492
00:31:10,911 --> 00:31:14,331
మీరు పని కొనసాగించి,
ఏడాదికి 3 కోట్ల డాలర్లు సంపాదిస్తున్నారు.

493
00:31:14,415 --> 00:31:15,541
డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్

494
00:31:15,624 --> 00:31:18,669
కానీ మేము పూర్తి విచారణ జరిగేలా చూస్తాము.

495
00:31:18,752 --> 00:31:21,297
వ్యవస్థ పని చేస్తుందని అనుకుంటున్నాము.

496
00:31:21,380 --> 00:31:22,715
యునైటెడ్ స్టేట్స్ సెనేట్

497
00:31:22,798 --> 00:31:27,052
బోయింగ్ సీఈఓ, డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్,
సెనెట్ కమిటీకి సాక్ష్యానికి ముందు.

498
00:31:27,136 --> 00:31:30,431
బోయింగ్ ఈ విమానాలు కూలిన తరువాత
నా ఆఫీసుకు వచ్చి,

499
00:31:30,514 --> 00:31:33,183
అది పైలట్ తప్పిదం కారణంగా
జరిగాయని చెప్పారు.

500
00:31:33,642 --> 00:31:35,561
ఈ పైలట్లకు అవకాశమే లేకపోయింది.

501
00:31:37,229 --> 00:31:38,981
ఒక వ్యవస్థను రూపొందించినప్పుడు,

502
00:31:39,064 --> 00:31:42,359
ఈ విమానాలు పైలట్ల చేతుల్లో
ఎగురుతాయని అర్థం చేసుకోవాలి.

503
00:31:42,443 --> 00:31:44,695
కొన్ని కేసుల్లో,
మా వ్యవస్థ భద్రత విశ్లేషణలో

504
00:31:44,778 --> 00:31:46,947
కేవలం ఇంజినీరింగ్ డిజైన్ మాత్రమే కాదు,

505
00:31:47,031 --> 00:31:51,452
వైఫల్య దృష్టాంతంలో భాగంగా
పైలట్ తీసుకునే చర్యలు కూడా జత అవుతాయి.

506
00:31:51,535 --> 00:31:52,578
ద సియాటెల్ టైమ్స్

507
00:31:54,288 --> 00:31:55,873
మరణించిన పైలట్లపై నింద మోపడం.

508
00:31:55,956 --> 00:31:57,625
బోయింగ్ 737మాక్స్
కంట్రోల్ సిస్టం

509
00:31:57,708 --> 00:32:01,253
బోయింగ్ దానికి చలించకపోవడం
నాకు నిరంతరం ఆశ్చర్యాన్ని కలిగించింది.

510
00:32:02,046 --> 00:32:04,006
ముఖ్యంగా నేను మాక్స్ కొత్త విమాన

511
00:32:04,089 --> 00:32:06,925
నియంత్రణ వ్యవస్థ గురించి
సమాచారం వెలికి తీస్తున్నప్పుడు.

512
00:32:07,551 --> 00:32:09,178
ఆ వ్యవస్థను ఎంకాస్ అంటారు.

513
00:32:10,346 --> 00:32:13,474
మనూవరింగ్ కారెక్టరిస్టిక్స్
ఆగ్మెంటేషన్ సిస్టమ్.

514
00:32:16,685 --> 00:32:19,521
హే, నేను డోమినిక్.
ఒక్క నిమిషం మాట్లాడవచ్చా?

515
00:32:19,605 --> 00:32:23,025
దానికి పేరు కఠినమైన సంక్షిప్త రూపం,
దానితో ఏమీ తెలియదు.

516
00:32:23,651 --> 00:32:26,654
దానికి గురించి
మీకు తెలియకపోడం ఆశ్చర్యంగా ఉంది.

517
00:32:26,737 --> 00:32:28,656
ఎంకాస్ అనేది
మాక్స్‌కు జోడించబడిన

518
00:32:28,739 --> 00:32:32,868
కొత్త విమాన నియంత్రణ
సాఫ్ట్‌వేర్ అని మాకు ముందుగా తెలుసు.

519
00:32:32,951 --> 00:32:35,746
అందులో ఏదో లోపం కారణంగా
ప్రమాదం జరిగింది.

520
00:32:36,830 --> 00:32:39,083
బోయింగ్

521
00:32:39,166 --> 00:32:41,126
బోయింగ్

522
00:32:41,460 --> 00:32:44,797
ఈ విమానం
ఎలా డిజైన్ చేశారు అనేది పెద్ద ప్రశ్న.

523
00:32:44,880 --> 00:32:45,798
737 మాక్స్

524
00:32:45,881 --> 00:32:48,175
దీని చరిత్ర చాలా గొప్పగా ఉంటుంది.

525
00:32:48,467 --> 00:32:51,679
ఈ విషయం అంతా 1960లలో మొదలవుతుంది.

526
00:32:51,762 --> 00:32:54,640
బోయింగ్ ఎయిర్‌లైన్ కుటుంబంలోకి
కొత్తగా వచ్చిన

527
00:32:54,723 --> 00:32:56,892
737 జనాన్ని ఆకర్షించింది.

528
00:32:57,267 --> 00:32:58,769
వాళ్ళకు చిన్న విమానం కావాలి.

529
00:32:59,353 --> 00:33:03,774
జనం విమానంలోకి
మెట్లెక్కి, దిగగలిగేది కావాలి.

530
00:33:03,857 --> 00:33:07,069
అందుకని, వాళ్ళు 737ను
నేలకు తక్కువ ఎత్తులో నిర్మించారు.

531
00:33:09,363 --> 00:33:13,659
ఆ తరువాత, 2011కు వద్దాం.

532
00:33:16,537 --> 00:33:19,415
వాళ్ళు రెండు కొత్త ఇంజన్లను
అస్తవ్యస్తంగా జోడించారు.

533
00:33:19,498 --> 00:33:23,752
ఈ ఇంజన్ల పరిమాణం ఎలా ఉందంటే
అవి నేలపైన ఈడ్చుకెళ్ళేటట్లుగా ఉన్నాయి.

534
00:33:23,836 --> 00:33:25,796
వాటిని ముందుకు, పైకి జరిపారు.

535
00:33:27,047 --> 00:33:30,300
కొత్త ఇంజన్లు ఎంత పెద్దగా ఉన్నాయంటే
గాలి కిందగా వెళుతోంది.

536
00:33:30,384 --> 00:33:32,428
దానివలన విమానం
మరింత ఎత్తు లేస్తుంది.

537
00:33:32,511 --> 00:33:35,639
అయితే, సాఫ్ట్‌వేర్ దానిని నిరోధిస్తుంది.

538
00:33:35,723 --> 00:33:38,600
సెన్సర్ దీనిని
ఫ్లైట్ కంట్రోల్ కంప్యూటర్‌కు

539
00:33:38,684 --> 00:33:41,186
తెలుపుతుంది, ఎంకాస్ తోకను తిప్పుతుంది,

540
00:33:41,562 --> 00:33:43,230
జెట్ ముందుభాగాన్ని ఒత్తుతుంది.

541
00:33:50,154 --> 00:33:52,948
అయితే సిస్టమ్ చాలా బలంగా ఉంది.

542
00:33:54,825 --> 00:33:58,245
మొదటి కూలిపోయిన ఘటనకు ముందు,
తనకు తెలియని సిస్టమ్‌పై

543
00:33:58,328 --> 00:34:00,956
పైలట్ పోరాటం జరిపారు,

544
00:34:01,039 --> 00:34:03,917
ఆ క్రమంలో అతను
ముందు భాగాన్ని 26 సార్లు పైకి లేపాడు.

545
00:34:04,001 --> 00:34:07,254
విమానం పైకి, కిందకూ ఊగిపోతూ వెళుతోంది.

546
00:34:15,012 --> 00:34:17,139
నిజానికి నేను పైలట్‌లతో మాట్లాడాను.

547
00:34:17,639 --> 00:34:19,850
వాళ్ళు పూర్తిగా భిన్నమైన వాదనను చెప్పారు.

548
00:34:21,226 --> 00:34:22,686
రెండవ కూలిపోయిన ఘటనకు ముందు,

549
00:34:22,770 --> 00:34:26,565
పైలట్‌ల అసోసియేషన్‌కు వివరించటం కోసం
బోయింగ్ సంస్థ తమ ఉపాధ్యక్షుడు

550
00:34:26,648 --> 00:34:29,026
ఒకరిని ఆమెరికన్ ఎయిర్ లైన్స్‌కు పంపింది.

551
00:34:30,110 --> 00:34:33,322
ఆ సమావేశం ఉద్రిక్త వాతావరణంలో సాగింది.

552
00:34:34,114 --> 00:34:36,658
నేను ఈ సమావేశంలో ఉండబోవటంలేదు.

553
00:34:36,742 --> 00:34:39,953
బోయింగ్ ప్రతినిధులు
ఏపీఏ కార్యాలయానికి వెళ్ళటం ఇదే ప్రథమం.

554
00:34:40,037 --> 00:34:42,831
రానున్న బోయింగ్ ప్రతినిధుల
జాబితాను మేము చూడగానే,

555
00:34:42,915 --> 00:34:47,252
మాకు అర్థమయింది ఏమిటంటే వాళ్ళు
న్యాయవాదిని కూడా తెచ్చుకొంటున్నారు అని.

556
00:34:47,336 --> 00:34:48,295
డాన్ క్యారీ

557
00:34:48,378 --> 00:34:51,256
ఒక భద్రతా సమావేశానికి
న్యాయవాదిని ఎవరు తీసుకొస్తారు?

558
00:34:51,340 --> 00:34:56,553
వాళ్ళ వ్యవహారం
సవ్యంగా, సజావుగా లేదని నేను పసిగట్టాను.

559
00:34:56,637 --> 00:34:58,472
డెన్నిస్ తాజెర్
ప్రతినిధి

560
00:34:58,555 --> 00:35:01,850
ఏది ఏమైనా, ఈ సమావేశాన్ని
రికార్డ్ చేయటం మంచిదని అనుకున్నాను.

561
00:35:04,561 --> 00:35:05,395
బోయింగ్

562
00:35:05,479 --> 00:35:08,899
కాబట్టి, ఇప్పుడు మీడియాలో
ప్రస్తావించబడుతున్న ఎంకాస్ అనే

563
00:35:08,982 --> 00:35:11,443
కంట్రోల్ లాతో మొదలుపెట్టాలని
నేను అనుకున్నాను.

564
00:35:11,527 --> 00:35:14,863
అది విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థలోని
ఒక చిన్న సాఫ్ట్‌వేర్.

565
00:35:14,947 --> 00:35:18,325
సహజంగానే, కొద్ది వారాలక్రితం
జరిగిన దుర్ఘటనలో, విమాన నియంత్రణ

566
00:35:18,408 --> 00:35:20,869
వ్యవస్థ తప్పుగా ప్రవర్తించినట్లు రాశారు.

567
00:35:20,953 --> 00:35:24,081
నేను తరచూ ఈ మాటలు విన్నాను.
"కొద్దిగా," "తప్పు ప్రవర్తన."

568
00:35:24,164 --> 00:35:26,166
ఒక చిన్న బిడ్డను వర్ణించినట్లుగా ఉంది.

569
00:35:26,250 --> 00:35:28,836
ఈ విమానాన్ని మీరు
లక్షల మైళ్ళ దూరం నడపనున్నారు,

570
00:35:28,919 --> 00:35:30,838
బహుశా దీన్ని ఒక్కసారి చూస్తారు.

571
00:35:30,921 --> 00:35:34,424
అనవసరమైన సమాచారంతో
సిబ్బందికి ఒత్తిడి కలిగించాలని అనుకోలేదు.

572
00:35:34,508 --> 00:35:37,928
ఈ వ్యవస్థను అర్థం చేసుకోవడం

573
00:35:38,011 --> 00:35:40,806
ఫలితాన్ని మారుస్తుందని అనుకోలేదు.

574
00:35:40,889 --> 00:35:42,474
వాళ్ళు వచ్చి ఇలా అనలేదు,

575
00:35:42,558 --> 00:35:45,602
"మీకు ఇది సరి చేయడానికి
కేవలం క్షణాలే ఉన్నాయి.

576
00:35:45,686 --> 00:35:47,729
"అది మీకు చెప్పలేదు. క్షమించాలి.

577
00:35:47,813 --> 00:35:52,609
"మీరు ఇది తెలుసుకోవాలి, ముందుకు
కొనసాగి, వేగంగా స్పందించి, ఇలా చేస్తే,

578
00:35:52,693 --> 00:35:54,027
"అది చేయవచ్చు."

579
00:35:54,528 --> 00:35:57,531
వాళ్ళు చేయలేదు, అన్నారు,
"చూడండి, మీకేం చేయాలో తెలుసు."

580
00:35:58,031 --> 00:36:01,410
కొన్ని నిమిషాలలో,
కాపిటల్ హిల్‌లోని చట్టసభ సభ్యులు

581
00:36:01,493 --> 00:36:05,831
ఈ రెండు ఘోరమైన ప్రమాదాల నేపథ్యంలో
బోయింగ్‌ను విమర్శించిన పైలట్లను వింటారు.

582
00:36:05,914 --> 00:36:09,626
ఆ గదిలో సల్లీ సినిమా స్టార్ అవుతారు,
కానీ డాన్ క్యారీ కోసం వెతుకుతాడు,

583
00:36:09,710 --> 00:36:12,045
ఎలైడ్ పైలట్ అసోసియేషన్ హెడ్.

584
00:36:12,129 --> 00:36:15,883
పైలట్లకు తెలిసినట్లుగా,
విమానయానంలో తరచుగా జరిగే మెరుగుదల

585
00:36:15,966 --> 00:36:18,719
ఈ విమాన ప్రమాదాలలో
దురదృష్టవంతులైన బాధితుల

586
00:36:18,802 --> 00:36:20,262
రక్తంతో రాయబడిందని తెలుసు.

587
00:36:20,345 --> 00:36:22,598
నాకు కాంగ్రెస్ నుండి సాక్షి సమను ఇచ్చారు.

588
00:36:22,890 --> 00:36:24,975
అందుకని, నేను టేపులు విడుదల చేశాను.

589
00:36:25,058 --> 00:36:27,728
భారీ పరిణామాలు ఉంటాయని తెలుసు.

590
00:36:27,811 --> 00:36:30,230
ఈ ఆడియో రికార్డింగ్, అన్నిటికీ మించి,

591
00:36:30,314 --> 00:36:35,193
సంస్థ గురించి మరియు ఈ విమానం గురించి
అనుమానాలు రేకెత్తించింది.

592
00:36:35,277 --> 00:36:39,114
ఇది బోయింగ్ నుండి విన్న
మొదటి రచించని క్షణం.

593
00:36:39,197 --> 00:36:41,700
నేను ఆ టేపును బయటకు తీయటం చాలా ముఖ్యం.

594
00:36:41,783 --> 00:36:45,412
తరువాత, వెంటనే అది
చైర్మన్ డిఫాజియోకు అందచేయాలి.

595
00:36:45,495 --> 00:36:48,874
ఒకేసారి చాలా లోపాలు
ఇంకా హెచ్చరికలు ఉన్నాయా?

596
00:36:48,957 --> 00:36:51,627
అవును, ఒక్క లోపం, ఒక్క వైఫల్యం,

597
00:36:51,710 --> 00:36:56,673
పలు వ్యవస్థలలో వేగంగా
పర్యవసాన ప్రభావాలు ఉంటాయి.

598
00:36:56,757 --> 00:36:57,591
కెప్టెన్ క్యారీ

599
00:36:57,674 --> 00:36:59,801
ఆ లోపాలను మంచి శిక్షణ పొందిన పైలట్లు

600
00:36:59,885 --> 00:37:02,554
నిర్వహించాలని అనుకోలేదా?

601
00:37:02,638 --> 00:37:05,265
మీరు ఇది గుర్తుపెట్టుకోవాలి, సర్,
పానెల్ సభ్యులు,

602
00:37:05,349 --> 00:37:08,268
ఇది అనుకోకుండా జరిగిన,
హింసాత్మక, భయంకర సంఘటన.

603
00:37:08,352 --> 00:37:11,480
ఈ విమానం అసాధారణంగా
పైకి, కిందకు, వేగంగా, తీవ్రంగా అయింది,

604
00:37:11,563 --> 00:37:15,484
ఘంటలు మోగుతున్నాయి, హెచ్చరికలు,
ఇంకా క్లాకర్లు మోగుతున్నాయి.

605
00:37:15,567 --> 00:37:19,363
వైఫల్యం, అలాంటి వ్యవస్థ ఉన్నట్టు
మాకు అసలు ఏనాడు చెప్పలేదు.

606
00:37:19,446 --> 00:37:22,074
అందుకని, మాకు స్పష్టమైన శిక్షణ ఇవ్వలేదు.

607
00:37:27,996 --> 00:37:30,624
నేను మొదటగా కోరేది,
ఆన్ చేసి ఉన్న కుటుంబ సభ్యులు,

608
00:37:30,707 --> 00:37:33,335
అన్‌మ్యూట్ చేసి, తమ పరిచయం చేసుకోండి,

609
00:37:33,418 --> 00:37:37,047
అప్పుడు మీడియాకు మీరు ఎవరో తెలుస్తుంది.

610
00:37:37,130 --> 00:37:38,632
సూజేన్ క్యాంప్.

611
00:37:38,715 --> 00:37:40,759
నేను మైక్ కెమ్మిసట్ తల్లిని.

612
00:37:40,842 --> 00:37:43,387
నేను మాథ్యూ విల్మ్.
నేను నా సోదరిని కోల్పోయాను.

613
00:37:43,470 --> 00:37:46,640
టామ్ కబావ్. మా తమ్ముడిని కోల్పోయాము.

614
00:37:46,723 --> 00:37:48,850
నా పేరు పాల్ జొరోగే.

615
00:37:48,934 --> 00:37:52,270
నా భార్య, ముగ్గురు పిల్లలు,
అత్తయ్యను ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్

616
00:37:52,354 --> 00:37:54,147
ప్రమాదంలో కోల్పోయాను.

617
00:37:54,231 --> 00:37:56,233
అతను కెన్యాకు ప్రయాణమయ్యాడు.

618
00:37:56,316 --> 00:37:59,528
నైరోబీ చిన్న స్టాప్ అంతే.

619
00:37:59,611 --> 00:38:00,696
కెమిల్ జాఫరీ

620
00:38:00,779 --> 00:38:02,447
తను ఏనాటికీ రాలేదు.

621
00:38:02,531 --> 00:38:07,035
నా పేరు జిప్పోరా కురియా,
నేను మా నాన్నను కోల్పోయాను.

622
00:38:19,756 --> 00:38:22,175
ఇథియోపియా విమానం 302
బాధితులకు నివాళి

623
00:38:22,259 --> 00:38:23,677
పైకి వెళ్ళు.

624
00:38:23,760 --> 00:38:27,055
ఇదిగో. అక్కడ ఆపు.

625
00:38:27,347 --> 00:38:29,474
సరే, ఇది ఎడిట్ చేయగలిగితే,

626
00:38:29,558 --> 00:38:32,644
ఇది మొదటి ఆరు నిమిషాలు పెడితే,

627
00:38:32,728 --> 00:38:38,233
పైలట్ 737 మాక్స్ 8 ని నియంత్రించాలని
చాలా కష్టపడ్డాడు...

628
00:38:38,316 --> 00:38:39,651
ఆ తరువాత అది కూలిపోయింది.

629
00:38:39,735 --> 00:38:42,738
నేను కుటుంబ సభ్యులలో
చాలామంది కంటే చిన్నదాన్ని.

630
00:38:42,821 --> 00:38:47,242
మేము మా భిన్నమైన నైపుణ్యాలను
క్రమబద్ధం చేయాలని చూస్తున్నాం.

631
00:38:48,160 --> 00:38:52,122
నాకు సామాజిక మాధ్యమాలతో,
వెబ్‌సైట్లతో పనిచేయడం తెలుసు.

632
00:38:54,875 --> 00:38:58,378
నాకు ఇష్టమైన ఫీచర్
"అవర్ స్టోరీస్" పేజీ.

633
00:39:01,506 --> 00:39:04,342
మేము ఒక కుటుంబం,
మేము ఈటీ 302 కుటుంబం,

634
00:39:04,426 --> 00:39:07,846
మాకు అందులో భాగం కావాలని ఉన్నా లేకపోయినా.

635
00:39:12,476 --> 00:39:16,146
ఒక రకంగా,
అది చిందించిన రక్తాన్ని పంచుకోవడం లాంటిది.

636
00:39:26,490 --> 00:39:29,284
హాయ్, శుభోదయం, అందరికీ.
ఈ రోజు త్వరగా మొదలయింది.

637
00:39:29,367 --> 00:39:30,368
డార్సీ బెలంజర్

638
00:39:30,452 --> 00:39:33,163
నేను వాషింగ్టన్, డీసీలో ఉన్నాను,
ప్రయాణ విరామం.

639
00:39:33,246 --> 00:39:36,666
నేను యునైటెడ్ నేషన్స్ పర్యావరణ
సమావేశానికి వెళుతున్నాను.

640
00:39:36,750 --> 00:39:38,919
అందుకని, మళ్ళీ చెకిన్ అవుతాను.

641
00:39:39,961 --> 00:39:42,589
నేను ఎక్కడ ఉంటానో
మాకు తెలియదు, ఇథియోపియాలోనేమో,

642
00:39:42,672 --> 00:39:44,800
బహుశా నా అంతిమ మజిలీ, కెన్యా.

643
00:39:45,342 --> 00:39:48,720
కానీ ప్రయాణం గురించి
పోస్ట్ చేస్తూ ఉంటాను. శుభదినం.

644
00:39:49,596 --> 00:39:55,352
జోసెఫ్ కురియా వైతకా, వయసు 55,
మా నాన్న కథనాలు మీరు చూడవచ్చు.

645
00:39:55,435 --> 00:39:58,939
ఆయన గురించి కొంత, ఆయన ఎవరో చూడవచ్చు.

646
00:39:59,022 --> 00:39:59,856
అందరికీ, హాయ్.

647
00:39:59,940 --> 00:40:03,860
ఇది నేను ఇంకా ఒలీవియా డైరీ,
"మీ కుటుంబాన్ని జిమ్‌కు తీసుకెళ్ళవద్దు."

648
00:40:04,152 --> 00:40:06,196
ఇప్పటికే ఎన్ని కేలరీలు కరిగించావు?

649
00:40:06,279 --> 00:40:07,948
-31.
-31?

650
00:40:08,031 --> 00:40:10,158
అంతేనా? అది ఎంతసేపటి నుండి చేస్తున్నావు?

651
00:40:10,242 --> 00:40:13,495
అతనికి అది నచ్చదు.
అది ఎంతసేపటి నుండి చేస్తున్నావు?

652
00:40:18,500 --> 00:40:21,962
మా నాన్న నాకోసం అరుస్తున్నట్టు
కలలు రావడం గుర్తుంది.

653
00:40:22,045 --> 00:40:24,172
విమానంలో ఆయన పక్కన కూర్చుని,

654
00:40:24,256 --> 00:40:29,761
ఆయన విభాగం పడిపోతుంటే, నేను ఆయనను
చేరుకుని, లాగాలని ప్రయత్నిస్తున్నాను.

655
00:40:35,767 --> 00:40:39,855
ఇలాంటి నిర్ణయాలు తీసుకునే
వ్యక్తులకు రాత్రి

656
00:40:39,938 --> 00:40:41,565
నిద్ర ఎలా పడుతుందో తెలియదు.

657
00:40:42,524 --> 00:40:48,155
నేను ఎన్ని రాత్రులు పడుకుని,

658
00:40:48,238 --> 00:40:52,033
మా నాన్న జీవితంలో చివరి ఆరు నిమిషాలు
ఏం జరిగిందో ఆలోచించకుండా,

659
00:40:52,117 --> 00:40:55,453
కలతలేని రాత్రులు
ఎన్ని నిద్రపోయానో లెక్కించవచ్చు.

660
00:40:56,746 --> 00:41:01,251
అది నేల మీ వైపుకు,
చాలా దగ్గరగా రావడం చూడడం లాంటింది.

661
00:41:28,403 --> 00:41:30,947
ఈ రాత్రి, ప్రపంచంలో
అతి పెద్ద విమాన తయారీ సంస్థ

662
00:41:31,031 --> 00:41:33,533
అరుదైన, కఠినమైన తప్పును అంగీకరించనున్నది.

663
00:41:33,617 --> 00:41:35,243
మేము బోయింగ్ 737 మాక్స్ ఘటనలో

664
00:41:35,327 --> 00:41:37,787
కోల్పోయిన ప్రాణాలకు
క్షమాపణలు చెబుతున్నాం.

665
00:41:37,871 --> 00:41:38,872
డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్

666
00:41:39,372 --> 00:41:40,999
బోయింగ్ వాదన ఏంటంటే,

667
00:41:41,082 --> 00:41:44,002
"మేము అది ఎలా నిర్వహించాలో
అందరికీ సమాచారం అందించాం.

668
00:41:44,085 --> 00:41:48,506
"మేము సాఫ్ట్‌వేర్‌ను బాగు చేయడానికి
చూస్తున్నాం, అది త్వరలోనే అవుతుంది."

669
00:41:48,590 --> 00:41:52,928
బోయింగ్ మాక్స్ పైలట్లు కొత్త వ్యవస్థను
30 నిమిషాలలో నేర్చుకోవచ్చని చెబుతుంది.

670
00:41:53,470 --> 00:41:55,180
అది హాస్యాస్పదం.

671
00:41:55,263 --> 00:41:58,975
మేము సమగ్రమైన, క్రమశిక్షణా పూరిత
విధానాన్ని తీసుకుంటున్నాం.

672
00:41:59,059 --> 00:42:02,979
సాఫ్ట్‌వేర్‌ను సరిగా నవీకరించడానికి
సమయం తీసుకుంటున్నాము.

673
00:42:03,563 --> 00:42:05,023
అది పూర్తి కావచ్చింది,

674
00:42:05,106 --> 00:42:08,068
దాని ధ్రువీకరణ మరియు
రాబోయే వారాలలో ప్రపంచ వ్యాప్తంగా

675
00:42:08,151 --> 00:42:12,197
737 మాక్స్ విమానాలలో
అమలు చేయటానికి వేచి చూస్తున్నాం.

676
00:42:12,614 --> 00:42:17,035
మేము 737 మాక్స్ ప్రాథమిక భద్రత
విషయంలో నమ్మకంగా ఉంటాము.

677
00:42:29,005 --> 00:42:31,800
జనం సమస్య కేవలం
సాఫ్ట్‌వేర్ మాత్రమేనని అనుకుంటారు.

678
00:42:32,968 --> 00:42:35,887
కానీ బోయింగ్ అది సరైనదే అని ఒప్పిస్తుంది.

679
00:42:35,971 --> 00:42:38,848
"ఇక్కడ చూడండి. ఇక్కడ చూడకండి."

680
00:42:39,641 --> 00:42:42,602
ఇది వాళ్ళకు పైలట్ శిక్షణ గురించి
మాట్లాడడం సులభం,

681
00:42:42,686 --> 00:42:45,772
వాళ్ళు మానవ తప్పిదాలపైన,
సాఫ్ట్‌వేర్‌పైన నింద మోపవచ్చు,

682
00:42:45,855 --> 00:42:49,359
ఎందుకంటే మేము
ఒక సాఫ్ట్‌వేర్ ప్యాచ్ చేసి పంపుతాము.

683
00:42:49,442 --> 00:42:51,569
కానీ ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయి.

684
00:42:51,653 --> 00:42:54,030
జవాబులు లేని ప్రశ్నలు పరిష్కరించబడడం లేదు.

685
00:42:54,114 --> 00:42:55,323
737 మాక్స్ భద్రత ఘటనలు

686
00:42:55,407 --> 00:42:57,367
విమానం ఎందుకు కూలింది?

687
00:42:57,450 --> 00:43:00,036
ఎందుకంటే పైలట్లు
నియంత్రణ కోల్పోయారు కాబట్టి.

688
00:43:00,120 --> 00:43:02,038
పైలెట్లు నియంత్రణ ఎందుకు కోల్పోయారు?

689
00:43:03,206 --> 00:43:07,085
ఎందుకంటే ఎంకాస్ సాఫ్ట్‌వేర్
విమానాన్ని వరుసగా కిందకు కుదిపేసింది.

690
00:43:07,168 --> 00:43:08,503
అది ఎందుకు జరుగుతుంది?

691
00:43:10,672 --> 00:43:13,091
ఎందుకంటే అటాక్ సెన్సార్
యాంగిల్ విఫలమయింది.

692
00:43:17,137 --> 00:43:18,805
కానీ సెన్సార్ ఎందుకు పనిచేయలేదు?

693
00:43:23,184 --> 00:43:26,396
జనం సాఫ్ట్‌వేర్ కారణం అనుకుంటారు,
కానీ హార్డ్‌వేర్ వలన.

694
00:43:27,188 --> 00:43:29,274
అది మూడు పౌండ్ల విడి భాగం.

695
00:43:29,357 --> 00:43:33,695
దాన్ని వందలు లేదా వేల విమానాల్లో అమర్చారు.

696
00:43:34,738 --> 00:43:37,157
దాడి జరిగిన కోణం, సాధారణంగా,

697
00:43:37,240 --> 00:43:39,909
రెక్కకు, లోనికి వచ్చే గాలికి మధ్య కోణం.

698
00:43:39,993 --> 00:43:43,872
దాడిని గుర్తించే సెన్సార్‌లో కోణం
తప్పు సిగ్నల్ ఇచ్చింది.

699
00:43:43,955 --> 00:43:46,541
నిజానికి అది అసాధ్యమైన సిగ్నల్ ఇచ్చింది.

700
00:43:46,875 --> 00:43:48,626
74, అర డిగ్రీలు, ముందు భాగం పైకి.

701
00:43:48,710 --> 00:43:50,795
74 డిగ్రీలు, అంటే,

702
00:43:50,879 --> 00:43:53,673
-ఆమోదయోగ్యం కాని...
-నిజమే.

703
00:43:53,757 --> 00:43:57,010
విమానం అక్కడ ఎగరలేదు.
అది రాకెట్ నౌక అవ్వాలి.

704
00:43:57,093 --> 00:44:00,472
విమానం సురక్షిత దాడి కోణంలో ప్రయాణించినా,

705
00:44:00,555 --> 00:44:01,931
సెన్సార్ సరిగా లేకపోవడంతో,

706
00:44:02,015 --> 00:44:04,601
ఎంకాస్ వ్యవస్థ అది పైకి
ఇలా ఉందని అనుకుని,

707
00:44:04,684 --> 00:44:06,811
ముందు భాగాన్ని కిందకు ప్రోగ్రాం చేసింది.

708
00:44:06,895 --> 00:44:08,772
ఇది దాడి కోణం అయితే,

709
00:44:08,855 --> 00:44:11,274
-వాళ్ళకు పెద్ద సమస్యలు వస్తాయి.
-పెద్ద సమస్యలు.

710
00:44:12,859 --> 00:44:15,987
కర్మాగారంలో నిర్మించేది
మాక్స్ విమానం మాత్రమే కాదు.

711
00:44:17,030 --> 00:44:21,076
మిమ్మల్ని ఇలా ఆలోచించేలా చేస్తుంది,
ఇంకేమయినా లోపాలు ఉన్నాయా? అని.

712
00:44:24,079 --> 00:44:29,834
అందుకని, వాళ్ళు చేయగలిగింది ఇదేనా,
సాఫ్ట్‌వేర్ బాగు చేయడం, పైలట్ శిక్షణ,

713
00:44:29,918 --> 00:44:32,796
అలా అయితే ఎగిరే ప్రయాణికులు
ఎందుకు అని అడగాలి.

714
00:44:35,882 --> 00:44:38,802
బోయింగ్‌లో ముందుకు వచ్చిన ఆకాశరామన్నలు

715
00:44:38,885 --> 00:44:41,763
ఎల్లప్పుడూ నాకు సమాచారం
అందించడంలో మంచి మూలాలు.

716
00:44:44,391 --> 00:44:45,350
ఇన్నేళ్ళుగా,

717
00:44:45,433 --> 00:44:49,437
సంస్థలో నిజంగా ఏం తప్పులు జరుగుతున్నాయో
నాకు అలానే తెలిసింది.

718
00:44:51,231 --> 00:44:52,607
నేను సామాన్యుడి కోసమే.

719
00:44:52,690 --> 00:44:56,319
నేను ధనికులు,
శక్తివంతమైన సంస్థల కోసం కాదు...

720
00:44:57,237 --> 00:45:00,281
ఎక్కడైతే అంతర్గతంగా
తీవ్ర సమస్యలున్నాయని నాకు తెలిసినవి.

721
00:45:00,949 --> 00:45:05,787
జెర్రీ ఈస్ట్‌మన్ నన్ను 2003లో కలిశారు,

722
00:45:06,371 --> 00:45:08,581
మాక్స్ కూలిన కొన్ని ఏళ్ళ ముందు,

723
00:45:09,249 --> 00:45:13,461
సంస్థను మేనేజ్‌మెంట్ ఎంత దారుణంగా
నడుపుతుందో అని ఆగ్రహం చెందారు.

724
00:45:13,795 --> 00:45:15,713
ఇంకా భద్రతా సమస్యల గురించి కూడా.

725
00:45:15,797 --> 00:45:18,550
మా బాస్ నా పని చేయవద్దని చెప్పారు.

726
00:45:18,633 --> 00:45:20,301
పత్రాలపై స్టాంప్ వేయమన్నారు.

727
00:45:20,385 --> 00:45:22,345
నాకు అది బోగస్ అని తెలుసు.

728
00:45:22,429 --> 00:45:24,889
అతనికి పత్రాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి

729
00:45:24,973 --> 00:45:28,351
అవి అతనికి అందుబాటులో
ఉండకూడదు, కానీ ఉన్నాయి.

730
00:45:29,060 --> 00:45:33,398
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో చాలా మంచి సైబర్
సామర్థ్యాలుగల రెండో అతిపెద్ద డిఫెన్స్

731
00:45:33,481 --> 00:45:35,483
కాంట్రాక్టర్ గురించి మాట్లాడుతున్నాం.

732
00:45:36,317 --> 00:45:37,610
ఈ మెషీనిస్ట్

733
00:45:38,278 --> 00:45:43,867
సీఈఓ ప్రెజెంటేషన్స్‌లోకి
లాగిన్ అవుతున్నాడు.

734
00:45:44,451 --> 00:45:45,869
వాటిని నాకు ఇస్తున్నాడు.

735
00:45:46,744 --> 00:45:48,955
పిడుగు పడినప్పుడు

736
00:45:49,038 --> 00:45:52,125
జెర్రీకి పదే పదే చెబుతూనే ఉన్నాను,
"చూడు, జాగ్రత్త" అని.

737
00:45:52,208 --> 00:45:53,960
అంతర్గత సమీక్ష
జ్వలన మూలలు

738
00:45:54,043 --> 00:45:55,879
అతను నన్ను అస్సలు పట్టించుకోలేదు.

739
00:45:56,463 --> 00:46:00,425
ఈస్ట్‌మన్ బోయింగ్‌కు 18 ఏళ్ళు పని చేశాడు.
తనను ఆఫీసులో అరెస్టు చేశారు.

740
00:46:00,508 --> 00:46:02,844
అతనిపై కంప్యూటర్ చొరబాటు
అభియోగం మోపారు.

741
00:46:02,927 --> 00:46:05,930
నేరం రుజువైతే,
నాలుగు సంవత్సరాల జైలు శిక్ష పడుతుంది.

742
00:46:06,014 --> 00:46:09,267
బోయింగ్‌లో పని చేసే ఎవరైనా,
నాతో వ్యక్తిగతంగా మాట్లాడితే,

743
00:46:09,350 --> 00:46:11,269
సంస్థ నిబంధనలు ఉల్లంఘించినట్టే.

744
00:46:12,270 --> 00:46:14,314
వాళ్ళు తీవ్ర సమస్యల్లో ఇరుక్కుంటారు.

745
00:46:14,397 --> 00:46:17,734
జెరాల్డ్ ఈస్ట్‌మన్ విచారణ కోసం
కింగ్ కౌంటీ కోర్టులో ఉన్నాడు,

746
00:46:17,817 --> 00:46:19,527
అతను నేరాన్ని అంగీకరించలేదు.

747
00:46:19,611 --> 00:46:23,239
అతను బోయింగ్ తన భద్రత హెచ్చరికలను
తీవ్రంగా పరిగణించలేదని అన్నాడు.

748
00:46:23,323 --> 00:46:25,992
అందుకే తను కనుగొన్నది
ప్రజల్లోకి తెచ్చానన్నాడు.

749
00:46:26,075 --> 00:46:28,912
నేను కూడగట్టుకొని,
నా భార్యతో ఇలా చెప్పాను...

750
00:46:31,164 --> 00:46:35,668
"నేను ప్రజల్లోకి వెళ్ళాలి.
అందుకని... నాకు ముప్పు ఉన్నాసరే."

751
00:46:36,628 --> 00:46:40,381
అతను అరెస్ట్ అయిన తరువాత,
బోయింగ్‌తో సర్దుబాటు చేసుకున్నాడు,

752
00:46:40,924 --> 00:46:43,259
కానీ ఇంకెప్పుడు ఏరోస్పేస్‌లో పనిచేయలేదు.

753
00:46:45,303 --> 00:46:49,516
చాలా కాలంగా అతని నుండి సమాచారం లేదు,
నేను ఏం జరిగిందా? అని అనుకున్నాను.

754
00:46:50,350 --> 00:46:51,768
నాకు కంగారుగా ఉంది.

755
00:46:52,519 --> 00:46:58,358
తరువాత, అతని స్నేహితుడి ద్వారా తెలిసింది,
అతను అత్మహత్య చేసుకున్నాడు.

756
00:46:59,651 --> 00:47:03,905
ఎప్పుడైన వెనుకకు తిరిగి, "నా నోరు మూసుకొని
ఉండాల్సిందా?" అని అనుకుంటాను.

757
00:47:03,988 --> 00:47:05,031
లేదు.

758
00:47:05,114 --> 00:47:09,327
బోయింగ్‌లో కొన్ని వేలమంది
అది నిత్యం చేస్తుంటారు.

759
00:47:09,410 --> 00:47:11,621
మనలో కొంతమంది ముందడుగు వేయాల్సిందే.

760
00:47:43,861 --> 00:47:45,655
నాకు ఆందోళనగా ఉంది.

761
00:47:47,115 --> 00:47:51,619
బోయింగ్‌లో పని చేస్తున్న, చేసిన
స్నేహితులు, కుటుంబీకులు ఉన్నారు.

762
00:47:51,703 --> 00:47:55,748
మా నాన్న నేవీలో రిటైర్ అయ్యాక
బోయింగ్‌లో కూడా పని చేశారు.

763
00:47:56,499 --> 00:47:59,752
మేము అందులో భాగం అయినందుకు గర్వించాము.

764
00:48:01,170 --> 00:48:05,133
అందుకని, ఇది కష్టమైనది,
ఎందుకంటే అధికారులకు సమాచారం అందించిన భావన.

765
00:48:05,216 --> 00:48:07,010
అతను ఇవ్వలేదని తెలుసు.

766
00:48:07,093 --> 00:48:11,472
ఆయన దేనినో ఉత్తమంగా, సురక్షితంగా చేయాలని
వెలుగులోకి తీసుకురావాలని చూశారు.

767
00:48:13,725 --> 00:48:19,314
కానీ ఆయన ఇది ఎందుకు చేస్తున్నారో
జనం ఆర్థం చేసుకుంటారని ఆశిస్తున్నాను.

768
00:48:19,397 --> 00:48:20,398
మిషెల్ పియర్సన్

769
00:48:23,943 --> 00:48:27,322
హల్, యూకే

770
00:48:30,783 --> 00:48:34,203
ఇది భిన్నంగా ఉండేది
ఇది ఒకేసారి జరిగింది, ఇది.

771
00:48:34,287 --> 00:48:36,831
ఇలా జరగడం ఇదే చివరిసారి.

772
00:48:38,666 --> 00:48:42,587
కానీ మరో ప్రమాదం జరుగుతుందని
ఆందోళన ఇంకా ఎదురుచూపులు ఉన్నాయి.

773
00:48:47,091 --> 00:48:51,596
ప్రతి విమానం ఎగిరాక మొదటి
ఆరు నిమిషాలు అత్యంత కష్టమైనవి.

774
00:48:53,097 --> 00:48:55,558
నాకే కాదు, కానీ కుటుంబాలన్నిటికీ.

775
00:48:58,061 --> 00:49:03,024
కుదుపు ఉన్న ప్రతిసారి,
వచ్చే మొదటి ఆలోచన, ఇదే అంతమా?

776
00:49:04,067 --> 00:49:05,193
ఎలా అంటే...

777
00:49:06,069 --> 00:49:07,445
నేను చనిపోతానా?

778
00:49:11,783 --> 00:49:14,494
కానీ మా నాన్న నాకోసం ఎక్కడికైనా వస్తారు.

779
00:49:15,411 --> 00:49:17,246
అందుకే నేను వెళ్ళాలి.

780
00:49:20,583 --> 00:49:22,627
కచ్చితంగా ప్రపంచానికి తెలియడం కోసం.

781
00:49:23,086 --> 00:49:26,339
విమానాలు మనం అనకున్నంత సురక్షితం కాదు.

782
00:49:39,977 --> 00:49:43,272
మిత్రులారా, మీ అందరికీ
వాషింగ్టన్, డీసీకి స్వాగతం.

783
00:49:50,154 --> 00:49:52,699
-నువ్వు రావడం సంతోషం.
-నిన్ను కలవడం బాగుంది.

784
00:49:52,782 --> 00:49:54,117
-మనం ఇది చేశాం.
-హా.

785
00:49:54,200 --> 00:49:55,243
-అవును.
-మనమది చేశాం.

786
00:49:56,494 --> 00:50:00,081
మేము 35 వివిధ దేశాల నుండి వచ్చిన
ఎన్నో కుటుంబాలను కలిశాము.

787
00:50:01,124 --> 00:50:04,544
మేము ఒకరి కళ్ళల్లో ఒకరం అదే బాధను చూశాము.

788
00:50:05,086 --> 00:50:07,046
హిషమ్ - క్రిస్టీన్ - సీట్

789
00:50:07,630 --> 00:50:09,424
మీ జీవితాలు కొనసాగుతుండగా...

790
00:50:09,507 --> 00:50:10,341
వాషింగ్టన్, డీసీ

791
00:50:10,425 --> 00:50:13,094
...గత ఆరు నెలలుగా, మా జీవితాలు,

792
00:50:13,177 --> 00:50:17,223
బాధితుల కుటుంబాల జీవితాలు
అంగుళం కూడా కదలలేదు.

793
00:50:19,142 --> 00:50:20,768
దుఃఖం, నష్టం, బాధ

794
00:50:20,852 --> 00:50:23,646
అందరూ మాట్లాడే ప్రపంచ భాష.

795
00:50:25,189 --> 00:50:27,442
దఃఖం తీవ్రంగా ఉంది,

796
00:50:27,525 --> 00:50:31,487
నాకు నేను బయట ఉన్నప్పుడు
బాగా అనిపిస్తుంది.

797
00:50:31,571 --> 00:50:34,490
నా కూతురు సంరక్షవాది.

798
00:50:36,909 --> 00:50:40,204
అది ఆమె సంతోషకరమైన చోటని తెలుసు.

799
00:50:41,581 --> 00:50:46,210
వారసత్వం కోసం పోరాడేందుకు మాకున్న దారి

800
00:50:47,754 --> 00:50:51,758
మేము ఉన్న స్థితిలో ఇంకే కుటుంబమూ
ఉండకుండా కచ్చితంగా చూసుకోవడమే.

801
00:50:54,844 --> 00:50:57,013
కుటుంబాలు, వాళ్ళు క్లిష్టంగా ఉన్నారు.

802
00:50:57,847 --> 00:51:00,683
ఈ ప్రమాదాలపై ముఖం వేలాడేశారు.

803
00:51:00,767 --> 00:51:02,894
కెల్లి పాల్స్
ఆన్ కరంజా

804
00:51:03,394 --> 00:51:07,440
విమానం ఇక్కడ నిర్మాణం అయింది కాబట్టి,
ఇక్కడే ధ్రువీకరించబడింది కాబట్టి,

805
00:51:07,523 --> 00:51:09,859
వాళ్ళకు ఈ సమస్య పరిష్కారానికి

806
00:51:09,942 --> 00:51:15,281
యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రభుత్వం పైన
బోయింగ్ పైన దృష్టి పెట్టాలని తెలుసు.

807
00:51:16,574 --> 00:51:19,035
పనులు హడావిడిగా జరిగాయని
చాలా స్పష్టం.

808
00:51:19,118 --> 00:51:23,206
రెండోసారి కుప్పకూలాక కూడా
వాళ్ళు విమానాల నిర్మాణం కొనసాగించారు.

809
00:51:23,289 --> 00:51:26,918
ప్రతి ఒక్క కుటుంబానికి
అది చెంపపెట్టు లాంటిది.

810
00:51:27,335 --> 00:51:33,257
ఇందులో నా పని జనం విమానం ఎక్కాక,

811
00:51:34,133 --> 00:51:36,260
కచ్చితంగా గమ్యం చేరుకునేలా చేయడమే.

812
00:51:36,344 --> 00:51:40,431
మాక్స్‌ను ఎగరనీయవద్దు
జనం చనిపోతారు

813
00:51:44,977 --> 00:51:49,440
నా బుర్రలో చాలా విషయాలు
తిరుగుతున్నాయి. నా బుర్ర...

814
00:51:55,738 --> 00:51:59,325
అది కావాలన్న విపరీత కోరిక కలిగింది.

815
00:51:59,408 --> 00:52:02,245
నేను అలా ఉండాలని అనుకోలేదు.
నా గురించి నేను...

816
00:52:02,328 --> 00:52:06,040
-నువ్వలా అనడం మొదటిసారి వింటున్నా.
-నాది విపరీత కోరికని తెలుసు...

817
00:52:06,123 --> 00:52:10,086
కచ్చితంగా అలా ఇంకెప్పుడూ జరగకూడదు.

818
00:52:11,379 --> 00:52:12,505
అందుకని...

819
00:52:25,017 --> 00:52:26,477
ఇప్పటికీ పీడకలలు వస్తాయి.

820
00:52:26,561 --> 00:52:30,648
కానీ తిరిగి పోరాడడం శక్తివంతమైన స్ఫూర్తి.

821
00:52:30,940 --> 00:52:33,860
-ఎట్టకేలకు అది దక్కుతుంది...
-ఇంకొక్క అడుగు అంతే.

822
00:52:34,277 --> 00:52:36,195
అవును. అలాంటిదే.

823
00:52:38,197 --> 00:52:40,575
కుటుంబాలకు ఇది తెలియాలని అనుకుంటాను,

824
00:52:40,658 --> 00:52:44,412
అది నిజాన్ని తెలుసుకోవాలని
ప్రయత్నించే వాళ్ళు ఇంకా ఉన్నారు అని.

825
00:52:50,626 --> 00:52:53,421
హౌస్ ట్రాన్స్‌పొర్టేషన్ కమిటీ ముందు
హాజరయ్యేది...

826
00:52:53,504 --> 00:52:54,797
విమాన భద్రత విచారణ

827
00:52:54,881 --> 00:52:57,174
...బోయింగ్ ఆకాశరామన్న, పియర్సన్.

828
00:52:57,258 --> 00:53:01,846
ఉత్పత్తి సమస్యలు మాక్స్ కూలడానికి
దోహదపడిందని పియర్సన్ ఆలోచన.

829
00:53:01,929 --> 00:53:03,848
మాకు జవాబులు కావాలి.

830
00:53:03,931 --> 00:53:05,683
మాకు జవాబుదారీతనం కావాలి.

831
00:53:06,225 --> 00:53:08,853
ఎవరో ఒకరు బాధ్యత తీసుకోవడం కావాలి.

832
00:53:13,900 --> 00:53:16,527
విలేఖరులు మిమ్మల్ని
ప్రశ్నించేందుకు చూస్తారు.

833
00:53:16,611 --> 00:53:19,947
మిమ్మల్ని రెచ్చగొట్టేలా
ప్రశ్నలతో విరుచుకుపడతారు.

834
00:53:20,031 --> 00:53:21,365
దానికి స్పందించకండి.

835
00:53:26,954 --> 00:53:28,915
మనం ఇది ఇప్పుడే చేస్తామా?

836
00:53:28,998 --> 00:53:31,250
మిత్రులారా... ఆయనకు కొంచెం చోటు ఇవ్వండి.

837
00:53:31,959 --> 00:53:33,628
ఒక్క నిమిషం మాట్లాడుకుందామా?

838
00:53:33,711 --> 00:53:34,629
సరే.

839
00:53:36,923 --> 00:53:39,342
ఎఫ్ఏఏ ఎందుకు వినలేదు తమ సొంత...

840
00:53:39,425 --> 00:53:42,386
-సరే. వస్తున్నాం.
-దానికి మీకు మీరే సమాధానం ఇచ్చుకోవాలి.

841
00:53:47,016 --> 00:53:48,559
నా పేరు ఎడ్ పియర్సన్.

842
00:53:49,101 --> 00:53:51,520
లయన్ ఎయిర్ ఫ్లైట్ 610లో మరియు

843
00:53:51,604 --> 00:53:54,190
ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 302లో

844
00:53:54,273 --> 00:53:58,611
తమ ప్రియతములను కోల్పోయిన
కుటుంబాలు, స్నేహితులందరికీ నా సానుభూతి.

845
00:53:58,694 --> 00:54:01,322
మీకు కలిగిన నష్టం, బాధ నిజంగా ఊహాతీతం.

846
00:54:02,239 --> 00:54:05,409
రెంటన్ కార్మగారంలో ఉత్పత్తి సమస్యలు

847
00:54:05,493 --> 00:54:08,496
ఈ రెండు విషాదకరమైన
ప్రమాదాలకు దోహదపడ్డాయని నమ్ముతాను.

848
00:54:08,955 --> 00:54:13,209
బోయింగ్ నాయకత్వాన్ని వ్రాతపూర్వకంగా
పలు సందర్భాలలో హెచ్చరించాను,

849
00:54:13,292 --> 00:54:16,128
ముఖ్యంగా ఒకసారి లయన్ విమానం కూలక ముందు,

850
00:54:16,212 --> 00:54:18,589
మళ్ళీ ఇథియోపియన్
ఎయిర్‌లైన్స్ కూలినప్పుడు,

851
00:54:18,673 --> 00:54:20,716
సంభావ్య విమాన ప్రమాదం గురించి.

852
00:54:20,800 --> 00:54:22,468
ఈ హెచ్చరికలు తోసిపుచ్చారు.

853
00:54:23,386 --> 00:54:25,096
జూన్ 9, 2018,

854
00:54:25,179 --> 00:54:27,598
లయన్ ఎయిర్ విమానం తయారవుతున్నప్పుడు,

855
00:54:27,682 --> 00:54:29,475
అది కూలిన నాలుగు నెలల ముందు,

856
00:54:29,558 --> 00:54:32,520
నేను 737 జనరల్ మేనేజర్‌కు
ఒక ఈమెయిల్ రాశాను,

857
00:54:32,603 --> 00:54:35,564
ఉత్పత్తిని నిలిపివేయాలని సూచిస్తూ.

858
00:54:35,648 --> 00:54:39,026
తక్కువ భద్రతా సమస్యల కోసం
మిలిటరీలో కార్యకలాపాలు

859
00:54:39,110 --> 00:54:42,238
నిలిపివేయడాన్ని చూశానని
నేను ప్రస్తావించినప్పుడు,

860
00:54:42,321 --> 00:54:45,199
ఆయన స్పందించిన తీరు ఏనాటికీ మరవను, అది,

861
00:54:45,282 --> 00:54:48,202
"మిలటరీ లాభదాయక సంస్థ కాదు" అని.

862
00:54:50,162 --> 00:54:53,582
తరువాత నెలలోపే,
మార్చి 10, 2019 నాడు,

863
00:54:53,666 --> 00:54:57,962
ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 302
కూలిపోయింది, 157 ప్రాణాలు తీసింది.

864
00:54:59,714 --> 00:55:03,050
బోయింగ్‌కు ఎలాంటి వ్యవస్థాగత
నాణ్యత లేదా భద్రతా సమస్యలు లేవని

865
00:55:03,134 --> 00:55:07,221
పట్టుబట్టడం నిరాశపరిచినంతగానే
యూఎస్ రెగ్యులేటర్ల విచారణ నిరాశపరిచింది.

866
00:55:08,264 --> 00:55:10,474
నాకు అవకాశాన్ని ఇచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు.

867
00:55:10,558 --> 00:55:12,309
నేను మీ ప్రశ్నల జవాబులకు సిద్ధం.

868
00:55:12,685 --> 00:55:15,312
సరే. రిప్రజెంటేటివ్ నోర్టన్‌ను
నేను గుర్తిస్తాను.

869
00:55:16,313 --> 00:55:18,315
ఎఫ్ఏఏ ముందుకు కొనసాగి

870
00:55:18,399 --> 00:55:22,194
యూఎస్ బోయింగ్ కర్మాగారాలను
పరిశీలించేందుకు సహకరిస్తారా?

871
00:55:22,903 --> 00:55:25,823
అందుకు పూర్తిగా సహకరిస్తాను.
అక్కడ మూడేళ్ళుగా ఉన్నాను.

872
00:55:25,906 --> 00:55:29,618
నిజానికి, నా మూడేళ్ళలో ఏనాడు
ఎఫ్ఏఏ ఉద్యోగిని కలవలేదు.

873
00:55:29,702 --> 00:55:30,578
మిస్ నోర్టన్

874
00:55:30,661 --> 00:55:34,999
ఏ ఉద్యోగులు ఎవరూ అలాంటి ఒకరితో
మాట్లాడడం నిజానికి నాకు గుర్తులేదు.

875
00:55:35,082 --> 00:55:38,335
వాళ్ళక్కడ ఉండి ఉండవచ్చు
కానీ వారు కనిపించలేదు, ఉనికి లేదు.

876
00:55:38,419 --> 00:55:41,422
అది నిజంగా అవసరమని అనుకోను.

877
00:55:41,505 --> 00:55:45,009
నేను విచారణ తరువాత
అది సూచించాలని అనుకున్నాను.

878
00:55:45,092 --> 00:55:47,928
యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతటా ఉన్న
బోయింగ్ కర్మాగారాలను

879
00:55:48,012 --> 00:55:51,807
క్రమపద్ధతిలో పరిశీలించడానికి చర్యలు
తీసుకోకపోతే, అది మన

880
00:55:51,891 --> 00:55:53,225
బాధ్యతారాహిత్యం అవుతుంది.

881
00:55:53,309 --> 00:55:54,518
ధన్యవాదాలు, మి. చైర్మన్.

882
00:56:00,608 --> 00:56:04,236
స్టీఫెన్ డిక్సన్
ఎఫ్ఏఏ అడ్మినిస్ట్రేటర్

883
00:56:04,320 --> 00:56:06,989
ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్.

884
00:56:07,073 --> 00:56:11,160
వాళ్ళు చేయాల్సిన పని,
ప్రజలను సురక్షితంగా ఉంచడం

885
00:56:11,243 --> 00:56:15,581
ఇంకా మేము ఎగరవచ్చని ధ్రువీకరించినవి

886
00:56:16,082 --> 00:56:18,292
కూలకుండా ఎగిరేలా చేయడం.

887
00:56:19,043 --> 00:56:21,253
అడ్మినిస్ట్రేటర్ డిక్సన్ మీరే మా ఆశ,

888
00:56:21,337 --> 00:56:22,755
మా ఆశలన్నీ మీపైనే.

889
00:56:23,047 --> 00:56:26,884
ఏవియేషన్ యొక్క కఠినమైన పాఠాలు,
ఆ పాఠాలకు కష్టపడి పనిచేసే ప్రతిస్పందన

890
00:56:26,967 --> 00:56:29,887
ఆశించదగిన భద్రతా రికార్డుతో
ప్రపంచ విమానయాన వ్యవస్థను

891
00:56:29,970 --> 00:56:31,931
రూపొందించడానికి మార్గం సుగమం చేశాయి.

892
00:56:32,014 --> 00:56:36,185
కానీ మేము భద్రత అన్నది ఒక ప్రయాణం,
అది గమ్యం కాదు అని గుర్తించాము.

893
00:56:36,268 --> 00:56:39,855
నేర్చుకున్న పాఠాలతో నిర్మిస్తూ ఉండాలి.
మనం ఏనాడు

894
00:56:39,939 --> 00:56:41,607
తృప్తి చెందకూడదు.

895
00:56:41,690 --> 00:56:44,443
ధన్యవాదాలు, మీ ప్రశ్నలకు
సమాధానాలివ్వడం సంతోషం.

896
00:56:44,527 --> 00:56:48,197
మి. డిక్సన్.
మీకు ఎడ్ పియర్సన్ ఎవరో తెలుసా?

897
00:56:49,281 --> 00:56:52,284
నేను ఆయనను వ్యక్తిగతంగా కలవలేదు కానీ
నాకు ఆయన తెలుసు.

898
00:56:52,368 --> 00:56:54,161
ఆయన అదిగో అక్కడ కూర్చున్నారు.

899
00:56:54,245 --> 00:56:57,039
మీకు తెలుసా,
మొదటిది కూలడానికి నాలుగు నెలల ముందు,

900
00:56:57,123 --> 00:57:00,584
బోయింగ్ దృష్టికి
ఈ సమస్యలు తీసుకువచ్చారు. తెలుసా?

901
00:57:00,668 --> 00:57:04,713
-నాలుగు నెలలు. మొదటిది కూలడానికి ముందు.
-నాకు ఆందోళనల గురించి తెలుసు.

902
00:57:04,797 --> 00:57:07,174
అది నిజమే. వాళ్ళు ఏం చేశారో మీకు తెలుసా?

903
00:57:07,258 --> 00:57:10,511
రెండో విమానం కూలేంత వరకు
వాళ్ళు దానిని విస్మరించారు.

904
00:57:11,428 --> 00:57:14,390
జరిగింది అదే.
ఎంతో మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు.

905
00:57:14,473 --> 00:57:16,600
అందుకని, మీకు నా ప్రశ్న ఏంటంటే,

906
00:57:16,684 --> 00:57:20,479
రెంటన్ సౌకర్యంలో ఉత్పత్తి సమస్యలపై
విచారణ చేస్తారా?

907
00:57:20,563 --> 00:57:24,692
మా పర్యవేక్షణలో
కార్యకలాపాలు కొనసాగుతున్నాయని తెలుసు.

908
00:57:24,775 --> 00:57:26,527
సర్, అది సరిపోదు.

909
00:57:26,610 --> 00:57:30,072
రెంటన్ సౌకర్యంలో
ఉత్పత్తి కార్మికులను విచారిస్తామా?

910
00:57:30,156 --> 00:57:31,448
అది అసలైన విషయం అవుతుందా?

911
00:57:31,532 --> 00:57:34,535
నాకు మీపట్ల నిబద్ధత ఉంది,
మేము ఆ సమస్యలను పరిశీలిస్తాము.

912
00:57:34,618 --> 00:57:36,120
పరిశీలిస్తూనే ఉంటాము.

913
00:57:36,203 --> 00:57:39,123
మీరు మి. పియర్సన్‌ను విచారిస్తారా?

914
00:57:39,206 --> 00:57:40,166
కచ్చితంగా.

915
00:57:40,249 --> 00:57:42,751
మీరు రెంటన్ సౌకర్యంలో ఉత్పత్తి సమస్యలను

916
00:57:42,835 --> 00:57:44,503
-విచారిస్తారా?
-అవును.

917
00:57:45,588 --> 00:57:48,799
కమిటీ వాయిదా వేయబడింది.

918
00:57:58,767 --> 00:57:59,768
చాలా ధన్యవాదాలు.

919
00:57:59,977 --> 00:58:01,187
సాహసం చేశారు.

920
00:58:02,855 --> 00:58:04,940
సరైనది చేసి అది పరిష్కరించేలా చేసి,

921
00:58:05,024 --> 00:58:06,942
మరో కుటుంబం ఇది అనుభవించకుండా చేశారు.

922
00:58:07,026 --> 00:58:08,152
ధన్యవాదాలు.

923
00:58:08,235 --> 00:58:10,571
-ధన్యవాదాలు.
-ధన్యవాదాలు.

924
00:58:10,654 --> 00:58:11,614
ఇక వెళతాను.

925
00:58:14,658 --> 00:58:16,535
ఆయనకు కొంత చోటు ఇవ్వండి.

926
00:58:17,203 --> 00:58:20,372
మీకు ఏమైనా ప్రశ్నలు ఉంటే,
వాటికి సంతోషంగా జవాబిస్తాను.

927
00:58:20,456 --> 00:58:21,707
ఆయన చాలా కృషి చేశారు.

928
00:58:26,837 --> 00:58:28,047
ఎవరూ ఫైన్ కోరుకోరు.

929
00:58:28,130 --> 00:58:29,548
అది చాలా అద్భుతంగా ఉంది.

930
00:58:29,632 --> 00:58:33,719
ఎఫ్ఏఏకు కర్మాగారానికి వెళ్ళి,
విచారణ చేయాల్సిందిగా సూచించారు.

931
00:58:35,763 --> 00:58:37,514
అవును, ఇది పెద్ద విజయం.

932
00:58:41,227 --> 00:58:43,562
బోయింగ్ కంపెనీ
100 నార్త్ రివర్‌సైడ్

933
00:58:43,646 --> 00:58:45,648
ఈ రాత్రి మనం చూడబోయే కథనం,

934
00:58:45,731 --> 00:58:48,484
సీఈఓ డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్‌ను
బోయింగ్ తొలగించింది.

935
00:58:48,567 --> 00:58:52,238
ముయిలెన్‌బర్గ్ బోయింగ్ చరిత్రలో
దారుణమైన ఏడాదికి అధికారిగా ఉన్నారు.

936
00:58:52,321 --> 00:58:55,115
346 మంది చనిపోయారు.
కొన్ని ప్రశ్నలకు జవాబిస్తారా?

937
00:58:55,950 --> 00:59:00,371
ఆయన ఎంత తీసుకుని వెళ్ళిపోయారు?
6.22 కోట్ల డాలర్లు.

938
00:59:00,704 --> 00:59:04,166
అది చాలా ఎక్కువ అనిపించవచ్చు,
ఆయన తన 2019 బోనస్ తీసుకోలేదు.

939
00:59:04,250 --> 00:59:06,502
కొత్త వ్యక్తి, కొత్త సీఈఓ, డేవిడ్ కల్హౌన్,

940
00:59:06,585 --> 00:59:08,587
ఆయన 14 లక్షలు ఇంకా

941
00:59:08,671 --> 00:59:12,758
ఇంకొన్ని లక్షల బోనస్‌ల
అదనపు ప్రయోజనాలతో పాటు

942
00:59:12,841 --> 00:59:17,221
మాక్స్‌ను తిరిగి ఎగిరేలా చేస్తే
మరో డెబ్భై లక్షలు తీసుకుంటారు.

943
00:59:17,304 --> 00:59:19,306
మనం మాట్లాడుతున్నాము కాబట్టి...

944
00:59:19,390 --> 00:59:22,268
ఇందులో బోయింగ్‌కు ఎలాంటి పశ్చాత్తాపం లేదు.

945
00:59:23,185 --> 00:59:25,271
కేవలం ఆర్థిక లక్ష్యాలు అంతే.

946
00:59:25,854 --> 00:59:27,523
నేను అనుకోవడం, నాకు...

947
00:59:27,606 --> 00:59:28,524
నీ ముఖం కానరాలేదు

948
00:59:28,607 --> 00:59:31,735
...ముయిలెన్‌బర్గ్ గురించి,
మా నాన్న గురించి ఆలోచిస్తే...

949
00:59:32,861 --> 00:59:36,824
వాళ్ళిద్దరూ ఒకే ఏడాదిలో
పుట్టారని తెలిసి...

950
00:59:37,324 --> 00:59:41,996
ఒకరేమో కోట్ల డాలర్లతో
విలాసవంతమైన జీవితం గడుపుతున్నారు,

951
00:59:43,038 --> 00:59:45,708
మరొకరు దానికి తన రక్తం చెల్లించారు.

952
00:59:55,718 --> 00:59:58,387
ఎఫ్ఏఏ తీవ్ర విమర్శలను ఎదుర్కొంటుంది.
తగిన శాస్తి.

953
00:59:58,470 --> 01:00:02,349
కానీ అది పిచ్చి ఎందుకంటే
బోయింగ్ ప్రధాన రక్షణ ఏమిటంటే

954
01:00:02,433 --> 01:00:07,062
విమానం ఎఫ్ఏఏ ద్వారా ధ్రువీకరించబడింది
కావున అది బాధ్యత వహించదు.

955
01:00:07,521 --> 01:00:10,482
ఇప్పటివరకూ కూలిన
ప్రతి విమానం ధ్రువీకరించబడిందే.

956
01:00:10,566 --> 01:00:15,070
ప్రశ్నకు అది జవాబు.
కాదు, ధ్రువీకరణ సురక్షితం కాదు.

957
01:00:15,154 --> 01:00:19,325
ఎఫ్ఏఏ అధికారం
ధ్రువీకరించే ప్రమాణం తయారీదారుకు

958
01:00:19,408 --> 01:00:21,535
నిరోధక శక్తిని ఇచ్చేలా చూడడం,

959
01:00:21,618 --> 01:00:25,497
కానీ ఎఫ్ఏఏ అధికారం ఆ తయారీదారులు,

960
01:00:25,581 --> 01:00:30,461
తమ బాధ్యతను కేవలం ధ్రువీకరణ
ప్రమాణాల వరకే పరిమితం చేయకుండా చూడాలి.

961
01:00:30,544 --> 01:00:35,299
ఒకవేళ లాభాల పైన ఒత్తిడి కేవలం
చట్టపరమైన బాధ్యతే అయితే,

962
01:00:35,382 --> 01:00:38,135
ధ్రువీకరణ తరువాత చట్టపరమైన బాధ్యత

963
01:00:38,218 --> 01:00:42,056
అనే ఇబ్బందిని తొలగిస్తే, ఆపై మీ విమానం వలన

964
01:00:42,139 --> 01:00:44,475
మరణించిన లేదా
గాయపడిన వారు దావా వేయలేరు,

965
01:00:44,558 --> 01:00:47,519
విమాన సంస్థలకు, డిజైనర్లకు తయారీదారులకు,

966
01:00:47,603 --> 01:00:50,939
ఏదైనా సురక్షితమైనది
రూపొందించే ఉద్దేశం ఉండదు.

967
01:00:51,023 --> 01:00:54,109
వారు కేవలం ధ్రువీకరించబడగలది
మాత్రమే రూపొందిస్తారు.

968
01:00:54,193 --> 01:00:55,361
అందులో అర్థం ఉండదు.

969
01:00:55,444 --> 01:00:58,238
అలాగే ప్రజలకు విమానయానంలో
భద్రత ఉండదు.

970
01:01:03,994 --> 01:01:08,040
సియాటెల్

971
01:01:09,124 --> 01:01:14,046
ఏవియేషన్ విచారణకు
2 నెలల తరువాత

972
01:01:14,713 --> 01:01:15,714
మనం వెళ్ళాలి.

973
01:01:15,798 --> 01:01:17,299
-అవును, మనం వెళ్ళాలి.
-సరే.

974
01:01:17,383 --> 01:01:20,969
బై, బేబీ. మనం వెళ్ళగలిగితే
ఫోన్ చేస్తాను. మనం రోడ్డు ఎక్కాక.

975
01:01:21,053 --> 01:01:22,805
-శుభం.
-లవ్ యూ.

976
01:01:28,268 --> 01:01:32,272
అమాయకంగా, విచారణలో తన వంతు తను చేస్తాడని,

977
01:01:32,356 --> 01:01:35,651
అది ముగుస్తుందని అనుకున్నాను.

978
01:01:36,610 --> 01:01:38,237
కానీ అలా జరగలేదు.

979
01:01:38,320 --> 01:01:41,198
నిజంగా ఆ క్షణంలో నాకు అవగతమయింది,
అమ్మో, అనుకున్నాను.

980
01:01:41,281 --> 01:01:43,700
దానికి ఇది ముగింపు కాదు. మనం కేవలం...

981
01:01:43,784 --> 01:01:46,453
ఇది మంచు పర్వతం కొన మాత్రమే.
అది అదే అంతే.

982
01:01:52,376 --> 01:01:54,711
చివరకు ఎఫ్ఏఏతో ఇంటర్వ్యూ దొరికింది.

983
01:01:55,629 --> 01:01:59,133
ఇప్పుడు నేను వాళ్ళకు కర్మాగారంలో
ఏం జరుగుతుందో చెబుతాను.

984
01:01:59,466 --> 01:02:02,594
అది అదే అనుకుంటా.
అక్కడ ఉన్న ఆ భారీ సౌకర్యం.

985
01:02:02,678 --> 01:02:04,179
-అవును.
-అదే అనుకుంటా.

986
01:02:27,536 --> 01:02:29,121
అది నా మూలం.

987
01:02:37,337 --> 01:02:38,297
తరువాత కలుస్తాను.

988
01:02:42,718 --> 01:02:45,721
ఈ వేగు నన్ను 2007లో కలిశారు.

989
01:02:47,222 --> 01:02:51,935
అప్పట్లో, నేను ఎఫ్ఏఏ భద్రత ఇంజినీర్లను
అర డజను మందిని కలిశాను.

990
01:02:53,896 --> 01:02:56,023
నేను నా సాధారణ కారు తీసుకెళ్ళలేదు.

991
01:02:56,106 --> 01:02:59,776
ఎందుకంటే నేను కలిసి
పని చేసిన వేగులను అనుసరించారు.

992
01:03:05,991 --> 01:03:09,786
వాళ్ళకు నేను నగదుతో కొన్న
బర్నర్ ఫోన్ నంబర్ ఇచ్చాను.

993
01:03:10,245 --> 01:03:12,247
ఫోన్‌ను గుర్తించకుండా.

994
01:03:21,507 --> 01:03:22,841
ఇంకా ఎవరూ రాలేదు.

995
01:03:44,530 --> 01:03:49,284
నన్ను బాగా ప్రభావితం చేసిన విషయం ఏంటంటే,
విచారణ సమయంలో,

996
01:03:49,368 --> 01:03:51,912
నేను వాళ్ళకు
నేను కర్మాగారంలో చూసిన

997
01:03:51,995 --> 01:03:53,622
ఉత్పత్తి సమస్యలను ఉదహరించాను.

998
01:03:53,705 --> 01:03:56,875
ఒక మహాశయుడు నా ఆలోచనలకు అడ్డుకట్ట వేశాడు.

999
01:03:56,959 --> 01:04:01,421
నేననుకున్నాను, "ఆ తరువాత ఇది దారి
తీసింది..." అతను నా వాక్యం పూర్తిచేస్తాడు.

1000
01:04:01,505 --> 01:04:05,884
అందుకని, ఎఫ్ఏఏకు తెలిసి ఉండాలి,
అయినా వాళ్ళు దాని గురించి ఏమీ చేయలేదు,

1001
01:04:05,968 --> 01:04:07,302
లేదా వాళ్ళకు తెలియదు,

1002
01:04:07,386 --> 01:04:09,596
వాళ్ళకు తెలియక పోవడం క్షమించరానిది.

1003
01:04:09,680 --> 01:04:13,433
నా బుర్రను తొలిచేసే ఒక విషయం,

1004
01:04:13,517 --> 01:04:16,019
మీకు 45,000 మంది ఎఫ్ఏఏ ఉద్యోగులు ఉన్నారు,

1005
01:04:16,103 --> 01:04:20,732
అందులో 1,600 మంది
మేమున్న ఆ భవంతిలో ఉన్నారు.

1006
01:04:21,608 --> 01:04:25,279
వాళ్ళు ఐదుగురిని మాత్రమే
వీధి చివర 15 నిమిషాలు పట్టే దూరంలో

1007
01:04:25,362 --> 01:04:28,574
ప్రపంచంలోనే బిజీగా ఉండే కర్మాగారంలో
నియమించారు. సరేలే.

1008
01:04:28,657 --> 01:04:31,618
వాళ్ళు చెప్పింది చేయాలని ఆశిస్తున్నాను.

1009
01:04:31,702 --> 01:04:34,288
తిరిగి వెళ్ళి, సమగ్ర విచారణ చేయాలి ఇంకా...

1010
01:04:34,371 --> 01:04:37,791
వాళ్ళపై ఒత్తిడి తీసుకొచ్చే వాళ్ళు
ఎవరైనా ఉండాలి, అదే నా చింత.

1011
01:05:05,819 --> 01:05:06,903
మీ రాకకు ధన్యవాదాలు.

1012
01:05:07,321 --> 01:05:08,196
సరే.

1013
01:05:10,866 --> 01:05:13,368
ఎఫ్ఏఏలో మార్పుల విషయానికి వస్తే,

1014
01:05:14,077 --> 01:05:17,956
మాక్స్ ఘటన తరువాత
సంస్కృతిలో మార్పు వచ్చిందా?

1015
01:05:18,040 --> 01:05:19,958
మనుషుల వ్యవహార శైలిలో మార్పు వచ్చిందా?

1016
01:05:20,584 --> 01:05:23,503
మా ఇంజినీర్లలో ఒకరు
భద్రతా నివేదిక అధికారులకు అందజేస్తే,

1017
01:05:23,920 --> 01:05:25,881
మేనేజర్ నిరాశ చెందాడు.

1018
01:05:25,964 --> 01:05:28,592
ఎందుకంటే ఇప్పుడు
కార్యక్రమం ఆలస్యం అవుతుంది,

1019
01:05:28,675 --> 01:05:31,720
అదంతా తదుపరి కార్యక్రమాలపై
ప్రభావం చూపుతుంది,

1020
01:05:31,803 --> 01:05:33,347
మేనేజర్లు పగ తీర్చుకుంటారు.

1021
01:05:33,680 --> 01:05:36,308
అందుకని, నేను మాట్లాడే వాళ్ళు

1022
01:05:36,391 --> 01:05:38,101
ఎలాంటి మార్పు చూడలేదని

1023
01:05:38,393 --> 01:05:39,436
చెప్పారు.

1024
01:05:41,813 --> 01:05:44,608
సంస్థలో ఏదో పెద్ద సమస్య ఉంది.

1025
01:05:45,651 --> 01:05:48,278
నిష్పక్షపాతంగా, మేము పదేళ్లపాటు

1026
01:05:48,362 --> 01:05:51,657
అద్భుతమైన భద్రతా స్థాయిని కలిగి ఉన్నాము.

1027
01:05:52,449 --> 01:05:57,412
కానీ అప్పుడు, చాలా ఆత్మసంతృప్తి ఉంది,
పరిశ్రమలో మరియు ఏజెన్సీలో.

1028
01:05:57,829 --> 01:06:01,625
బోయింగ్‌కు చాలా రాజకీయ పలుకుబడి ఉంది.

1029
01:06:02,167 --> 01:06:05,379
లాబీయింగ్ కోసం కాంగ్రెస్‌పై
చాలా డబ్బు పెట్టారు.

1030
01:06:06,129 --> 01:06:09,174
అది బోయింగ్‌ను
అంగీకరించడాన్ని చూపుతుంది...

1031
01:06:09,925 --> 01:06:11,927
బోయింగ్ ఏదంటే అదే సరి,

1032
01:06:12,219 --> 01:06:15,097
ఎందుకంటే ఏజెన్సీ మరియు కాంగ్రెస్,

1033
01:06:15,347 --> 01:06:17,974
వాళ్ళు పరిశ్రమకు
తోడ్పడడం పైనే దృష్టి సారించారు.

1034
01:06:18,892 --> 01:06:22,437
నేను ఏమనుకుంటున్నానంటే,
ఇది సురక్షితమైనదని నమ్ముతున్నారు.

1035
01:06:26,733 --> 01:06:29,027
బోయింగ్
ప్రైవేటు ఆస్తి

1036
01:06:29,111 --> 01:06:33,824
ఎఫ్ఏఏకు పరిశ్రమకు మధ్య గోడ
చాలా తక్కువ ఎత్తుతో ఉంది.

1037
01:06:33,907 --> 01:06:36,660
చాలా రాకపోకలు జరుగుతాయి.

1038
01:06:36,743 --> 01:06:39,121
చాలా తరుచుగా త్వరగా వస్తూ పోవచ్చు.

1039
01:06:39,996 --> 01:06:41,873
బోయింగ్‌కు పని చేసే వాళ్ళు,

1040
01:06:41,957 --> 01:06:44,501
తరువాత ఎఫ్ఏఏకు వెళతారు.

1041
01:06:44,584 --> 01:06:48,880
అలాగే ఎఫ్ఏఏలో పనిచేసే వాళ్ళు
బోయింగ్‌కు వెళ్ళాలని చూస్తారు.

1042
01:06:48,964 --> 01:06:50,424
బోయింగ్

1043
01:06:50,507 --> 01:06:52,175
చివరకు జరిగేది ఏంటంటే,

1044
01:06:52,259 --> 01:06:56,346
ఎఫ్ఏఏ నిజంగా బోయింగ్ జట్టులో భాగమవుతుంది.

1045
01:07:00,767 --> 01:07:03,729
నాకు ఎఫ్ఏఏపై చాలా కోపంగా ఉంది.

1046
01:07:04,521 --> 01:07:07,774
వాళ్ళు బోయింగ్ కంటే
చాలా తక్కువ సహకరిస్తున్నారు.

1047
01:07:07,858 --> 01:07:12,195
వాళ్ళు తమ వినియోగదారులుగా
నియంత్రణ సంస్థలను సూచించారు.

1048
01:07:12,279 --> 01:07:14,197
లేదు, వాళ్ళు మీ వినియోగదారులు కాదు.

1049
01:07:14,740 --> 01:07:19,327
వాళ్ళు పోటీలో పైచేయికోసం
కొన్నిసార్లు అడ్డదార్లు తొక్కే

1050
01:07:19,411 --> 01:07:21,955
వ్యక్తిగత ఆసక్తి గలవాళ్ళు.

1051
01:07:22,038 --> 01:07:25,000
వీళ్ళు తొక్కే ఈ అడ్డదార్లు
మనుషుల ప్రాణాలు తీస్తాయి.

1052
01:07:27,461 --> 01:07:29,045
ఈ విచారణ సమయంలో,

1053
01:07:29,129 --> 01:07:32,758
మేము ఒకటి కనుగొన్నాం,
నేను అనుకోవడం, అది అంతా మార్చేసింది.

1054
01:07:34,009 --> 01:07:35,635
ఫెడరల్ ఏవియేషన్
అడ్మినిస్ట్రేషన్

1055
01:07:35,719 --> 01:07:37,012
మొదటి విమానం కూలిన తరువాత

1056
01:07:37,095 --> 01:07:41,433
ఎంకాస్ వ్యవస్థపై
ఎఫ్ఏఏ ఒక నివేదిక సమర్పించింది.

1057
01:07:41,516 --> 01:07:42,934
సరిదిద్దని
విమాన ప్రమాదం

1058
01:07:43,018 --> 01:07:46,146
ఆ నివేదికలో
ఎంకాస్ మెరుగుపరచకపోతే

1059
01:07:46,229 --> 01:07:49,775
ఈ విమానాలలో 15 వాటి జీవితకాలంలో
కూలిపోతాయి అని ఉంది.

1060
01:07:50,692 --> 01:07:54,946
చరిత్రలో అలాంటివి
ఎవరూ ఏనాడూ ఎగరనీయలేదు.

1061
01:07:55,030 --> 01:07:56,072
అలా చేయరు.

1062
01:07:56,156 --> 01:07:57,365
ఫెడరల్ ఏవియేషన్
అడ్మినిస్ట్రేషన్

1063
01:07:57,449 --> 01:08:00,118
ఆ నివేదిక ఎవరు చూశారు?
అది ఎలా చూశారు?

1064
01:08:00,202 --> 01:08:03,914
అప్పుడు ఎందుకు మనుషులు నిండి ఉన్న
విమానం కూలేంత వరకు ఆగకుండా

1065
01:08:03,997 --> 01:08:08,001
విమానాలను నిలిపివేసే చర్యలు
ఎందుకు తీసుకోలేదు?

1066
01:08:09,753 --> 01:08:13,590
అడీస్ అబాబా, ఇథియోపియా

1067
01:08:16,802 --> 01:08:21,389
ఈటీ302 ప్రమాద వార్షికం

1068
01:08:31,775 --> 01:08:37,072
మొదటి విమానం కూలిన తరువాత, 15 విమానాలు
వాటి జీవితకాలంలో కూలిపోతాయని వారి అంచనా.

1069
01:08:38,240 --> 01:08:41,076
ఎఫ్ఏఏ నాయకత్వం, బోయింగ్ నాయకత్వం,

1070
01:08:41,827 --> 01:08:45,372
ఇది వారికి ఈ విమానం తయారు చేయకముందే,

1071
01:08:45,455 --> 01:08:48,041
దాన్ని సమీకరించక ముందే తెలుసు.

1072
01:08:48,124 --> 01:08:50,335
అయినా ఏమీ చేయలేదు.

1073
01:08:53,755 --> 01:08:56,550
అది దాన్ని ఇంకా హృదయవిదారకంగా చేస్తుంది.

1074
01:08:58,009 --> 01:09:00,846
అది ఎంతగా నివారించవచ్చో తెలిశాక.

1075
01:10:01,031 --> 01:10:02,991
కెప్టెన్ యారెడ్ గెటాచూ
1989 - 2019

1076
01:10:16,171 --> 01:10:17,797
మా ఇంటికి
స్వాగతం

1077
01:10:17,881 --> 01:10:20,592
ఇది చాలా ఆసక్తికరమైన తీర్పుగా ఉంటుంది.

1078
01:10:20,675 --> 01:10:22,427
నేను ఇప్పుడే ఇక్కడకు వచ్చాను...

1079
01:10:23,428 --> 01:10:26,097
...ఈ ఇథియోపియన్
ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 302 కూలడం.

1080
01:10:26,181 --> 01:10:27,015
ఇదిగో.

1081
01:10:27,098 --> 01:10:28,725
ఎఫ్ఏఏ భద్రత ధ్రువీకరణ విచారణ

1082
01:10:28,808 --> 01:10:33,647
రెండు ప్రమాదాలలో చిక్కుకున్న విమానం
బోయింగ్ 737 మాక్స్.

1083
01:10:34,439 --> 01:10:38,026
ఎఫ్ఏఏలో మీ బృందం మాకు తెలియకుండా
ఉంచాలని ప్రయత్నించిందన్న

1084
01:10:38,109 --> 01:10:41,029
విషయంతో ముగించకుండా ఉండడం కష్టం.

1085
01:10:41,112 --> 01:10:44,324
అడ్మినిస్ట్రేటర్ డిక్సన్,
దీనికి మీరే బాధ్యత వహించాలి.

1086
01:10:44,824 --> 01:10:47,744
ఈరోజు ఈ విచారణలో మీ వివరణ ఆశిస్తున్నాను,

1087
01:10:47,827 --> 01:10:49,287
పాటించడంలో మీ వైఫల్యం...

1088
01:10:49,371 --> 01:10:51,748
అవును, మనం కొన్ని సాకులు చెబుదాము.

1089
01:10:51,831 --> 01:10:55,085
చర్చకు అవకాశం ఎప్పుడూ అభినందిస్తాను.

1090
01:10:55,210 --> 01:10:57,629
నేను ఎఫ్ఏఏ సాంకేతిక సమీక్షలన్నీ

1091
01:10:57,712 --> 01:11:01,675
పూర్తి చేసే వరకూ
నేను ఈ విమానంపై సంతకం పెట్టను.

1092
01:11:01,758 --> 01:11:04,469
ఎఫ్ఏఏ రహస్య నిర్ణయాలు తీసుకునేలోపు

1093
01:11:04,552 --> 01:11:07,389
స్వయంగా నేనే విమానం
నడిపి చూడాలని అనుకుంటున్నాను.

1094
01:11:07,472 --> 01:11:08,348
ఇదిగో.

1095
01:11:09,432 --> 01:11:10,475
అతని సాహసం...

1096
01:11:10,558 --> 01:11:13,937
పరీక్షించే పైలట్లు ఉన్నారు.
స్వయంగా మీరే వెళ్ళక్కరలేదు.

1097
01:11:14,020 --> 01:11:15,814
సరేలే. ఇది పట్టించుకోరు.

1098
01:11:15,897 --> 01:11:17,440
సెనెటర్ మార్కీ.

1099
01:11:17,524 --> 01:11:22,654
బోయింగ్ ఇప్పుడు 737 మాక్స్‌కు
ఎఫ్ఏఏ ధ్రువీకరణ తమను జవాబుదారీ నుండి

1100
01:11:22,737 --> 01:11:24,906
రక్షించాలని వాదిస్తోంది.

1101
01:11:24,990 --> 01:11:27,200
మీరు మద్దతు ఇస్తుంది,
బోయింగ్ స్థానానికా

1102
01:11:27,283 --> 01:11:31,454
లేదా బోయింగ్‌ను జవాబుదారీ
చేయమంటున్న బాధితుల కుటుంబాలకా?

1103
01:11:31,538 --> 01:11:34,582
సెనెటర్, నాకు దానిపై
వ్యాఖ్యానించే స్థితిలో లేను.

1104
01:11:34,666 --> 01:11:38,878
కానీ నేను కచ్చితంగా మిమ్మల్ని
ఆ ప్రశ్నను మళ్ళీ తరువాత అడుగుతాను.

1105
01:11:38,962 --> 01:11:40,005
సెనెటర్ క్రూజ్.

1106
01:11:40,088 --> 01:11:41,631
ధన్యవాదాలు, మి. చైర్మన్.

1107
01:11:42,966 --> 01:11:45,093
బోయింగ్ ఎఫ్ఏఏకు అబద్ధం చెప్పిందా?

1108
01:11:48,972 --> 01:11:51,307
చెప్పలేను... ఏమో చెప్పలేను. అంటే, నేను...

1109
01:11:51,391 --> 01:11:54,644
కచ్చితంగా, పూర్తి సమాచారం లేదు,

1110
01:11:54,728 --> 01:11:56,896
సమాచారాన్ని ముక్కలుగా అందించారు.

1111
01:11:56,980 --> 01:11:58,815
-పిచ్చిమాటలు.
-737 మాక్స్ ధ్రువీకరణలో

1112
01:11:58,898 --> 01:12:01,151
ఎఫ్ఏఏ పొరపాటు చేసిందా?

1113
01:12:01,234 --> 01:12:04,487
నాకు అనుమానాలు ఉన్నాయి.
తప్పిదాలు జరిగాయని అంటాను. అవును.

1114
01:12:04,571 --> 01:12:05,488
సరేలే, సెనెటర్.

1115
01:12:05,572 --> 01:12:07,490
వాషింగ్టన్‌లో, కర్మణి ప్రయోగం

1116
01:12:07,574 --> 01:12:10,577
బాధ్యతను తప్పించుకోడానికి గొప్ప మార్గం.

1117
01:12:10,660 --> 01:12:13,621
తప్పులు ఎవరు చేశారు, ఎందుకు చేశారు?

1118
01:12:14,247 --> 01:12:18,251
తయారీదారులు తప్పులు చేశారు,
ఎఫ్ఏఏ తప్పులు చేసింది.

1119
01:12:18,334 --> 01:12:20,712
అది తయారీదారుని పర్యవేక్షణా లోపం.

1120
01:12:20,795 --> 01:12:22,964
ఏం తప్పులు?
అవి ఎందుకు చేశారు?

1121
01:12:23,048 --> 01:12:28,720
విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థ
సూచనలు మొత్తం అర్థం చేసుకోలేదు

1122
01:12:28,803 --> 01:12:31,556
-ఎందుకంటే డిజైన్‌లో మార్పులు చేశారు.
-చెప్పు.

1123
01:12:31,639 --> 01:12:33,808
ఎఫ్ఏఏలో ఎవరినైనా తొలగించారా?

1124
01:12:33,892 --> 01:12:37,729
ఇప్పటివరకూ ఈ విషయంగా ఎవరినీ తొలగించలేదు.

1125
01:12:37,812 --> 01:12:40,440
ఎవరిపై అయినా
క్రమశిక్షణ చర్యలు తీసుకున్నారా?

1126
01:12:41,107 --> 01:12:43,109
లేదు, ప్రత్యేకించి లేదు.

1127
01:12:43,193 --> 01:12:47,238
అందుకని, ఎవరో తెలియనివారు
తెలియని తప్పులు చేశారు,

1128
01:12:47,322 --> 01:12:49,824
-ఎలాంటి పరిణామాలు లేవు.
-జవాబుదారీతనం శూన్యం.

1129
01:12:49,908 --> 01:12:52,202
మీకు తెలుసు, మీరు బోయింగ్‌కు పని చేయరు,

1130
01:12:52,285 --> 01:12:54,245
మీరు అమెరికా ప్రజలకు పని చేస్తారు.

1131
01:12:55,038 --> 01:12:57,499
దానితో, విచారణ వాయిదా వేయబడింది.

1132
01:12:57,582 --> 01:12:58,458
సెన్. రాజర్ వికర్

1133
01:12:58,541 --> 01:13:01,169
ఎవరు తొలగించబడ్డారు? ఎవరూ లేదు.

1134
01:13:01,252 --> 01:13:02,837
హోదా తగ్గించారా? ఎవరిదీ లేదు.

1135
01:13:02,921 --> 01:13:06,257
ఇది మన ప్రభుత్వం.
ఇది మన ప్రభుత్వ చర్య.

1136
01:13:06,341 --> 01:13:08,009
ఇది హాస్యాస్పదం.

1137
01:13:08,093 --> 01:13:10,303
రా, జార్జ్. మనం నడకకు వెళదాం.

1138
01:13:10,386 --> 01:13:13,389
రండి. మంచిదైంది,
మీరు ప్రభుత్వానికి పని చేయరు.

1139
01:13:15,809 --> 01:13:16,768
అది చెత్త.

1140
01:13:25,985 --> 01:13:31,116
అతను దానికి బాధ్యుడని అనుకుని,
చాలా చాలా సిగ్గుపడుతున్నాడు.

1141
01:13:31,199 --> 01:13:34,828
బహుశా వీళ్ళ మరణాల పట్ల
కొంచెం జవాబుదారీతనం.

1142
01:13:34,911 --> 01:13:38,164
అతనిని చూస్తుంటే కష్టంగా ఉంది.
ఎందుకంటే అతను బాధ్యుడు కాదు.

1143
01:13:43,795 --> 01:13:44,796
రెన్యూ
అగస్ట్ 2018

1144
01:13:44,879 --> 01:13:46,214
మీడియా కవరేజ్
వార్తల విడుదల

1145
01:13:47,674 --> 01:13:51,886
అతను చాలా వరకు తను చేసిన పనులను
కాలక్రమం చేస్తున్నాడని అనుకున్నాను.

1146
01:13:52,762 --> 01:13:54,973
కానీ ఇదే అంతా.

1147
01:14:01,980 --> 01:14:03,731
నాకు కోపం కట్టలు తెంచుకుంది.

1148
01:14:05,108 --> 01:14:09,028
ఎఫ్ఏఏ తన పని తను చేసేలా చేయడం
అంత కష్టం కాకూడదు.

1149
01:14:10,738 --> 01:14:11,948
కానీ ఇంకా

1150
01:14:12,031 --> 01:14:14,742
న్యాయ శాఖ విచారణ కొనసాగుతోంది.

1151
01:14:14,826 --> 01:14:16,327
అందుకని, అది ఇంకా అయిపోలేదు.

1152
01:14:24,460 --> 01:14:27,589
న్యాయ శాఖ విచారణలో భాగంగా,

1153
01:14:28,298 --> 01:14:30,884
కొన్ని పత్రాల విడుదలకు
బోయింగ్‌పై ఒత్తిడి చేశారు.

1154
01:14:31,718 --> 01:14:35,054
బోయింగ్‌లో కొంతమంది పైలట్ల మధ్య
తక్షణ సందేశాలు, ఈమెయిల్స్.

1155
01:14:35,138 --> 01:14:36,598
పూర్తిగా ప్రణాళికలో లేనిది.

1156
01:14:36,681 --> 01:14:40,268
వాళ్ళు బోయింగ్ బహిరంగ పరచాలని
అనుకోని విషయాలు చెబుతున్నారు.

1157
01:14:40,351 --> 01:14:43,021
వాటిని చదివితే, మీకు తెలుస్తుంది,
ఒక విలేఖరిగా,

1158
01:14:43,104 --> 01:14:46,316
అయ్యో దేవుడా,
పాఠకులు ఆగ్రహానికి గురవుతారు.

1159
01:14:48,359 --> 01:14:52,280
బోయింగ్ చీఫ్ టెక్నికల్ పైలట్,
మార్క్ ఫోర్క్‌నర్,

1160
01:14:52,363 --> 01:14:57,744
ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన సంస్థలు
మరియు నియంత్రణ సంస్థలు పైలట్లకు

1161
01:14:57,827 --> 01:15:00,788
అదనపు శిక్షణ కోరకుండా చేయడమే
తన పనిగా భావించాడు.

1162
01:15:02,081 --> 01:15:06,586
ఇతను, ఫోర్క్‌నర్, అతను ఇది చేస్తున్నది
ఎందుకంటే సంస్థలో ఉన్నత స్థాయివారు

1163
01:15:06,669 --> 01:15:11,883
తమ ప్రధాన కార్యక్రమ లక్ష్యం
పైలట్ శిక్షణ కాదని నిర్ణయించింది.

1164
01:15:13,218 --> 01:15:18,806
ఇది వ్యాపార పోటీ ప్రయోజనం,
అది బోయింగ్‌కు చాలా ముఖ్యం.

1165
01:15:18,890 --> 01:15:20,975
బోయింగ్ మాట ఇచ్చింది,

1166
01:15:21,059 --> 01:15:25,980
పాత మోడల్, 737 నడిపే పైలట్లు,
ఐపాడ్‌లో రెండు గంటల

1167
01:15:26,064 --> 01:15:29,108
కనీస శిక్షణతో ఈ మాక్స్ మోడల్‌కు మారవచ్చని.

1168
01:15:29,192 --> 01:15:30,276
నిజంగానా? ఐపాడ్‌లోనా?

1169
01:15:30,360 --> 01:15:33,446
బోయింగ్ ఒప్పందం చేయించుకుని,
హామీ ఇచ్చింది,

1170
01:15:33,529 --> 01:15:36,241
"సిమ్యులేటర్‌పై పైలట్లకు
శిక్షణ ఇవ్వనవసరం లేదు.

1171
01:15:36,324 --> 01:15:39,202
"అలా ఇస్తే, ఒక్కో విమానానికి
మిలియన్ డాలర్లు ఇస్తాం."

1172
01:15:39,285 --> 01:15:41,287
ఇది అంత గంభీరంగా తీసుకుంటున్నాం.

1173
01:15:41,913 --> 01:15:45,875
నేను పత్రం మధ్యకు వచ్చాక
ఒక భయంకరమైన క్షణం వచ్చింది.

1174
01:15:45,959 --> 01:15:49,837
నేను ఈ మార్పిడి చూసి,

1175
01:15:49,921 --> 01:15:53,967
ఫోర్క్‌నర్ తన డిప్యూటీ,
పాట్రిక్ గుస్తావ్‌సన్‌కు తను ఆ రోజు

1176
01:15:54,050 --> 01:15:58,888
లయన్ ఎయిర్ తమ పైలట్లకు
సిమ్యులేటర్‌పై శిక్షణ ఇవ్వకుండా

1177
01:16:00,807 --> 01:16:04,185
నిర్వహించగలిగానని చెప్పినట్టు తెలిసింది.

1178
01:16:05,520 --> 01:16:08,690
లయన్ ఎయిర్ నిజానికి
మరింత శిక్షణ కోసం అడిగింది.

1179
01:16:08,773 --> 01:16:12,443
బోయింగ్ హద్దులు అతిక్రమించి
వాళ్ళు అది పొందకుండా ఆపింది.

1180
01:16:15,238 --> 01:16:17,532
మార్క్ ఫోర్క్‌నర్ తన డిప్యూటీతో,

1181
01:16:17,615 --> 01:16:21,494
"ఈ మూర్ఖులను నేను
జెడైలా మాయ చేశాను" అని చెప్పాడు.

1182
01:16:25,081 --> 01:16:26,958
మేము తెలుసుకున్నది ఏంటంటే

1183
01:16:27,041 --> 01:16:31,504
ఎంకాస్ అసలైన సమస్యగా మారే విధంగా మార్చారు.

1184
01:16:31,587 --> 01:16:33,089
ఎఫ్ఏఏకు అది తెలిస్తే,

1185
01:16:33,172 --> 01:16:36,009
వాళ్ళు శిక్షణ అవసరాలు మారుస్తారు.

1186
01:16:36,092 --> 01:16:38,011
వీళ్ళిద్దరూ, ఆ సమయంలో,

1187
01:16:38,094 --> 01:16:41,306
సీనియర్ మేనేజర్ల ఒత్తిడికి లొంగిపోయి,

1188
01:16:41,389 --> 01:16:44,100
ఎఫ్ఏఏకు చెప్పకూడదని నిర్ణయించుకున్నారు.

1189
01:16:45,727 --> 01:16:49,230
విమానం, అంటే మాక్స్,
దాన్ని "జోకర్లతో డిజైన్ చేయించి

1190
01:16:49,314 --> 01:16:51,691
"కోతులతో పర్యవేక్షణ చేయించారు."

1191
01:16:52,817 --> 01:16:54,986
ఇది ఒక జోక్
ఈ విమానం హాస్యాస్పదం

1192
01:16:55,069 --> 01:16:58,197
ఇది దారుణమైన నిర్మాణం, దారుణమైన భద్రత.

1193
01:16:58,281 --> 01:17:00,491
ఇవి వినాశకరమైన పరిణామాలు.

1194
01:17:00,575 --> 01:17:02,869
ఒకవేళ ఎఫ్ఏఏ ఈ చెత్తను
ఆమోదిస్తే దిగ్భ్రాంతే.

1195
01:17:02,952 --> 01:17:04,912
మాక్స్ ముగిసాక,

1196
01:17:05,246 --> 01:17:08,666
ఈ వ్యక్తులకు బోయింగ్ పురస్కారం అందించింది

1197
01:17:08,750 --> 01:17:13,546
వాళ్ళు సరిగ్గా వాళ్ళ బాస్‌లకు
కావాల్సినట్టుగా అందించారని.

1198
01:17:13,629 --> 01:17:19,594
నేను ఈ సంస్థకు
చాలా భారీ మొత్తాన్ని ఆదా చేస్తాను

1199
01:17:21,804 --> 01:17:24,265
ఈ తప్పిదానికి జవాబుగా
బోయింగ్ ఏం చేయబోతోంది?

1200
01:17:25,558 --> 01:17:29,812
మాకు తెలియదు,
కానీ నేను నేరారోపణలు ఆశించాను.

1201
01:17:30,188 --> 01:17:32,690
నియంత్రణ, విమానయాన సంస్థలను
మోసం చేయడంపై

1202
01:17:32,774 --> 01:17:35,943
అంతర్గత మెమోలు కార్మికుల మాటలను
బయటపెట్టడంతో బోయింగ్ క్షమాపణలు

1203
01:17:37,487 --> 01:17:41,407
మార్చి, 2020

1204
01:17:41,866 --> 01:17:45,536
యూఎస్ దాని ఘోరమైన మొదటి
కొత్త కరోనావైరస్ కేసును వెల్లడించింది.

1205
01:17:45,620 --> 01:17:46,788
నిలిపిన ఒక ఏడాది తరువాత

1206
01:17:46,871 --> 01:17:49,040
డౌ 2,300 పాయింట్లకు పైగా పడిపోయింది.

1207
01:17:49,123 --> 01:17:51,084
విమానాశ్రయాలు, విమానయాన సంస్థలు నాశనం

1208
01:17:51,167 --> 01:17:53,961
ఈ విమానాశ్రయం,
పార్కింగ్ స్థలం ఖాళీగా ఉన్నాయి.

1209
01:17:54,045 --> 01:17:56,005
త్వరలోనే తిరిగి తెరుస్తాం!

1210
01:17:58,841 --> 01:18:00,426
ద సియాటెల్ టైమ్స్

1211
01:18:00,510 --> 01:18:03,137
కోవిడ్-19 సంక్షోభం కారణంగా,

1212
01:18:03,221 --> 01:18:08,101
వ్యాపార పరంగా దారుణంగా మారిన సంస్థ.

1213
01:18:08,184 --> 01:18:12,146
బోయింగ్, డౌ జోన్స్ ఇండస్ట్రియల్ యావరేజ్‌లో
నంబర్ వన్ భాగం

1214
01:18:12,230 --> 01:18:14,023
ప్రస్తుతం పతనమవుతోంది.

1215
01:18:15,358 --> 01:18:19,153
అయితే, వాళ్ళు తిరిగి రాబడి పొందేందుకు

1216
01:18:19,237 --> 01:18:21,906
737 మాక్స్ తిరిగి రావడంపై ఆధారపడ్డారు.

1217
01:18:21,989 --> 01:18:25,243
మనం బోయింగ్‌కు సాయం చేయాలి,
విమానయాన పరిశ్రమకు సహాయం చేయాలి.

1218
01:18:25,326 --> 01:18:27,412
అది వాళ్ళ తప్పా? కాదు.

1219
01:18:28,204 --> 01:18:29,747
అది పరిష్కరించాలి.

1220
01:18:30,540 --> 01:18:33,000
లేదా బోయింగ్ కొనసాగలేదు.

1221
01:18:55,648 --> 01:18:56,482
చెప్పు.

1222
01:18:59,193 --> 01:19:01,446
ఆగాగు. అయితే దాని సంగతి ఏంటి...

1223
01:19:02,780 --> 01:19:03,781
కచ్చితంగానా?

1224
01:19:17,879 --> 01:19:20,298
సందర్శకులు - ఉద్యోగుల పార్కింగ్
బోయింగ్

1225
01:19:22,758 --> 01:19:24,302
ఈరోజు, మనం మాక్స్‌ను

1226
01:19:24,385 --> 01:19:27,638
పరీక్షించేందుకు ఎఫ్ఏఏ అడ్మినిస్ట్రేటర్
నడపడం చూస్తాం.

1227
01:19:28,890 --> 01:19:33,269
విమానం తిరిగి ధ్రువీకరించబడటానికి ముందు
ఇది స్పష్టంగా చివరి దశల్లో ఒకటి.

1228
01:19:40,109 --> 01:19:43,279
అతను విమానాన్ని ఎందుకలా తాకుతున్నాడు...

1229
01:19:44,447 --> 01:19:48,159
నిజంగా, సూట్‌లో ఉన్న జోకర్.

1230
01:19:52,872 --> 01:19:54,540
ఆయన దాన్ని పెద్ద విషయం చేశారు,

1231
01:19:54,624 --> 01:19:58,461
"నేను ఈ విమానాన్ని స్వయంగా
నడిపేవరకు దాన్ని ఆమోదించను" అని.

1232
01:19:59,045 --> 01:20:02,381
అక్కడ కూర్చుని,
ఆయన ఏం పరీక్షిస్తారు? సరేలే.

1233
01:20:07,470 --> 01:20:09,805
అయితే, ఇప్పుడు విమానం ఎక్కడ ఉంది?

1234
01:20:09,889 --> 01:20:11,807
-అక్కడ ఉందా?
-అవును.

1235
01:20:15,353 --> 01:20:16,812
అదిగో వెళుతోంది.

1236
01:21:03,401 --> 01:21:04,819
ఏమైనా కనిపిస్తోందా?

1237
01:21:25,464 --> 01:21:26,549
అది అతనే.

1238
01:21:26,632 --> 01:21:27,466
అవును.

1239
01:21:31,679 --> 01:21:34,473
శుభోదయం ఇంకా ఈరోజు
నాతో చేరినందుకు ధన్యవాదాలు.

1240
01:21:35,474 --> 01:21:37,059
మనం చివరి దశకు చేరుకున్నాము.

1241
01:21:37,143 --> 01:21:40,187
దానర్థం అది చేరుకునేందుకు
దగ్గరి దారుల్లో వెళతామని కాదు.

1242
01:21:40,646 --> 01:21:43,065
బోయింగ్ స్టాక్
ప్రస్తుతం 3 డాలర్లు పెరిగింది.

1243
01:21:43,149 --> 01:21:47,069
అది డిక్సన్ విలేఖరుల సమావేశం
ప్రారంభానికి ముందున్న దానికి రెండు రెట్లు.

1244
01:21:47,153 --> 01:21:49,530
...విమానం ప్రయాణికుల సేవకు
తిరిగి చేరుకుంది.

1245
01:21:49,614 --> 01:21:51,449
స్టీవ్, నేను ఒక ప్రశ్న అడగాలి.

1246
01:21:51,532 --> 01:21:54,118
అది బాధితుల కుటుంబాలలో ఒకరు
ఈ ఉదయం

1247
01:21:54,201 --> 01:21:55,661
ఈమెయిల్ ద్వారా అడిగారు.

1248
01:21:55,745 --> 01:21:58,664
అది కుటుంబాలు పదేపదే అడుగుతున్నది.

1249
01:21:58,748 --> 01:22:01,417
ఈ విమానయానాన్ని
ప్రజా సంబంధ నటనగా చూస్తున్నారు.

1250
01:22:01,500 --> 01:22:02,793
బోయింగ్‌కు బహుమతి.

1251
01:22:03,544 --> 01:22:05,171
ఇది పబ్లిసిటీ స్టంట్ కాదు.

1252
01:22:05,254 --> 01:22:08,507
ఇది కేవలం
ఒక నిబద్ధతను నెరవేర్చడం.

1253
01:22:08,591 --> 01:22:13,012
ఎఫ్ఏఏలో నేను వాగ్దానం చేసిన
మొదటి కొన్ని వారాలలోనే.

1254
01:22:13,804 --> 01:22:18,601
737 విమానం... గణాంకపరంగా,
అత్యంత సురక్షితమైన విమానం కావచ్చు.

1255
01:22:18,684 --> 01:22:21,687
నేను చాలాసార్లు చెప్పినట్లుగా,
భద్రత ఒక ప్రయాణం.

1256
01:22:21,771 --> 01:22:23,230
మనకు కావాల్సింది అదే...

1257
01:22:23,314 --> 01:22:27,610
ఎఫ్ఏఏ మన కాపలాదారుగా,
సంరక్షకుడిగా, రక్షకుడిగా ఉండాలి.

1258
01:22:27,693 --> 01:22:33,074
అందులో అర్థం లేదు.
నాకు అసలు అది అర్థం లేనిదిగా ఉంది.

1259
01:22:55,596 --> 01:23:00,184
డీఓజే గ్యాండ్ జ్యూరీ విచారణ ఫలితంగా
ఇది ఒక పరిష్కారం.

1260
01:23:02,687 --> 01:23:07,733
737 మాక్స్ గురించి ఎఫ్ఏఏకు తప్పుడు సమాచారం
ఇచ్చినందుకు ఈరోజు నేరపూరిత దుష్ప్రవర్తనకు

1261
01:23:07,817 --> 01:23:11,320
బోయింగ్ క్రిమినల్ ప్రాసిక్యూషన్
తప్పించుకుంది.

1262
01:23:11,404 --> 01:23:12,947
ఈ ఒప్పందంలో భాగంగా,

1263
01:23:13,030 --> 01:23:16,575
అది ఏదైతే చాలామంది
వాల్ స్ట్రీట్‌లో ఆశిస్తారో,

1264
01:23:16,659 --> 01:23:21,247
బోయింగ్ రెండున్నర బిలియన్ల డాలర్లకు మించి
చెల్లించేందుకు ఒప్పుకుంది...

1265
01:23:21,330 --> 01:23:23,374
ఆరోపణల తీవ్రతను పరిగణిస్తే

1266
01:23:23,457 --> 01:23:26,168
అది చాలా చిన్న శిక్ష.

1267
01:23:26,711 --> 01:23:29,088
యూఎస్ఏ వర్సెస్ బోయింగ్ కంపెనీ

1268
01:23:29,171 --> 01:23:30,423
బోయింగ్‌కు ఒక సమస్య ఉంది.

1269
01:23:31,006 --> 01:23:34,009
వాళ్ళు సమస్య పరిష్కారానికి
ప్రభుత్వంతో పని చేశారు.

1270
01:23:34,093 --> 01:23:35,845
దెబ్బతీయడం, అడ్డుకోవడం, ఓడించడం,

1271
01:23:35,928 --> 01:23:39,849
వాళ్ళు కలిసి ఈ ప్రకటన రచించారు,
అది ప్రాథమికంగా ఇలా ఉంది, "చూడండి,

1272
01:23:39,932 --> 01:23:41,559
"మేము బాధ్యులం,

1273
01:23:42,893 --> 01:23:46,230
"కానీ అది అవినీతిపరులు ఉండడం వలనే అని.

1274
01:23:46,313 --> 01:23:48,733
"అవినీతిపరులలో సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ లేదు."

1275
01:23:48,816 --> 01:23:49,984
అది ఈ వ్యక్తులే.

1276
01:23:50,067 --> 01:23:51,777
ఈ ఇద్దరే అపరాధులు.

1277
01:23:52,111 --> 01:23:54,447
అంతర్గత బోయింగ్ ఈమెయిల్స్‌లో పైలట్లు,

1278
01:23:54,530 --> 01:23:57,867
మార్క్ ఫోర్క్‌నర్ ఇంకా
అతని డిప్యూటీ, పాట్రిక్ గుస్తావ్‌సన్,

1279
01:23:57,950 --> 01:24:01,162
వాళ్ళను బలి చేశారు.

1280
01:24:01,245 --> 01:24:02,496
మభ్యపరిచే ప్రకటనలు,

1281
01:24:02,580 --> 01:24:04,039
ఫోర్క్‌నర్ చెప్పింది చేస్తాడు.

1282
01:24:04,123 --> 01:24:05,499
అర్ధ సత్యాలు, మినహాయింపులు

1283
01:24:05,583 --> 01:24:09,253
ఇక, నిజానికి బోయింగ్ చేసిన దానికి
అతను బలిపశువు అయ్యాడు.

1284
01:24:09,420 --> 01:24:12,757
నిజానికి డీఓజే హద్దులు మీరింది.

1285
01:24:12,840 --> 01:24:14,592
ఇది సాధారణం కాదు.

1286
01:24:14,675 --> 01:24:18,053
వాళ్ళు స్పష్టంగా చెప్పారు

1287
01:24:18,137 --> 01:24:20,806
సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ ఏమీ చేయలేదని.

1288
01:24:20,890 --> 01:24:22,975
దుష్ప్రవర్తన

1289
01:24:23,058 --> 01:24:24,769
సంస్థ అంతటా వ్యాపించలేదు,

1290
01:24:24,852 --> 01:24:27,855
బోయింగ్‌లోని సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్
అంతా తప్పించుకున్నారు.

1291
01:24:27,938 --> 01:24:32,610
తప్పించుకోవడం మాత్రమే కాదు,
వారి భారీ కోట్ల డాలర్ల జీతంతో,

1292
01:24:32,693 --> 01:24:35,863
ఏదీ చెక్కుచెదరలేదు,
వాళ్ళకు అస్సలు ముప్పు లేదు.

1293
01:24:39,158 --> 01:24:42,578
-నేను ఫోన్ మాట్లాడుతున్నాను. మళ్ళీ చేయనా?
-సరే. నీది అయిపోయాక రా.

1294
01:24:42,661 --> 01:24:43,496
సరే.

1295
01:24:44,371 --> 01:24:45,873
అది నిజంగా చాలా చిరాగ్గా ఉంది

1296
01:24:45,956 --> 01:24:50,419
బోయింగ్ నేర బాధ్యత నుండి
తప్పించుకోడానికి డబ్బు చెల్లించగలదు.

1297
01:24:50,878 --> 01:24:55,257
కానీ, నిజానికి, బోయింగ్‌తో
ఒప్పందం చేసుకున్న విషయాలనే

1298
01:24:55,341 --> 01:24:58,594
మేము ఆరోపించబోతున్నాము.

1299
01:24:58,677 --> 01:25:02,181
అది ముఖ్యంగా,
బోయింగ్ ఎఫ్ఏఏను మోసం చేసింది.

1300
01:25:03,057 --> 01:25:07,728
వాళ్ళు, ఫోర్క్‌నర్ ఇంకా గుస్తావ్‌సన్,
ఇద్దరూ సాంకేతిక పైలట్లు.

1301
01:25:07,812 --> 01:25:11,398
వాళ్ళు చేయాల్సింది చేస్తారు
ఎందుకంటే అవి పైస్థాయి నుండి అదేశాలు.

1302
01:25:11,482 --> 01:25:15,069
కానీ పై స్థాయి వ్యక్తులు,
ఆదేశాలు ఇచ్చిన ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు,

1303
01:25:15,152 --> 01:25:16,779
అది తప్పించుకున్నారు.

1304
01:25:16,862 --> 01:25:21,200
అది తిరిగి మనం మాట్లాడుతున్న
ఈ ఆకాశరామన్న దగ్గరకు వెళుతుంది

1305
01:25:21,283 --> 01:25:22,284
ఎడ్ పియర్సన్.

1306
01:25:26,121 --> 01:25:30,167
మొదటి విమానం కూలిన తరువాత,
నేను సీఈఓకు రాశాను.

1307
01:25:30,251 --> 01:25:31,293
డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్

1308
01:25:31,377 --> 01:25:34,004
మనం ఆపాలని,
ఉద్యోగం సరిగా చేయాలని తెలుసుకో.

1309
01:25:34,088 --> 01:25:35,089
సరైనది చేయాలి

1310
01:25:36,298 --> 01:25:39,301
వెంటనే దాని తరువాత,
నేను బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్‌కు రాశాను.

1311
01:25:39,885 --> 01:25:44,515
అది ధ్రువీకరించిన ఉత్తరం,
అది డాక్యు‌మెంట్ చేయించాలని అనుకున్నాను.

1312
01:25:44,598 --> 01:25:46,934
వాళ్ళను చర్యలు తీసుకోమని వేడుకున్నాను.

1313
01:25:47,017 --> 01:25:50,563
ఆ తరువాత, కొన్ని వారాల తరువాత,
ఇథియోపియన్ విమానం కూలిపోయింది.

1314
01:25:51,605 --> 01:25:55,609
పియర్సన్ వచ్చి ఇలా అన్నాడు,
"అది కేవలం ఈ ఇద్దరు మాత్రమే కాదు.

1315
01:25:55,693 --> 01:26:00,155
"నేను ముయిలెన్‌బర్గ్‌ దగ్గరకు వెళ్ళి,
అసెంబ్లీ లైన్‌లో అసలైన సమస్య ఉంది,

1316
01:26:00,239 --> 01:26:02,283
"తయారీ విధానం."

1317
01:26:02,408 --> 01:26:08,163
అందుకని, మీరు భద్రత కంటే
డబ్బు, లాభాలు ముఖ్యమని భావించేందుకు

1318
01:26:08,247 --> 01:26:13,419
ఎక్కువగా కార్పొరేట్ వైఖరిని
అవలంబించడం మొదలుపెడతారు.

1319
01:26:13,502 --> 01:26:17,798
బోయింగ్ సంస్థలో అందరూ,
"ముందు భద్రత, ముందు భద్రత" అని అంటుంటారు.

1320
01:26:17,882 --> 01:26:18,966
కానీ అది నిజమా?

1321
01:26:19,049 --> 01:26:22,553
అది నిజమా?
లేదా అది పుకారా? పిచ్చి మాటలా?

1322
01:26:22,636 --> 01:26:28,017
ప్రస్తుతం, పియర్సన్ చేత
రాయించాలన్న ఆలోచన నచ్చింది.

1323
01:26:28,392 --> 01:26:29,476
అవును.

1324
01:26:29,560 --> 01:26:33,272
అది ఇలా అనుకో...
అతను సాక్ష్యామివ్వాలని బోయింగ్ అనుకోదు,

1325
01:26:33,355 --> 01:26:36,901
అందుకని మనం దానికి స్పందించి
అతను సాక్ష్యం ఇచ్చేలా చేయాలి.

1326
01:26:46,952 --> 01:26:48,954
ఆగు. బోయింగ్ కాల్ చేస్తున్నారు.

1327
01:26:52,333 --> 01:26:54,501
హాయ్. హాయ్, బెర్నార్డ్. ఎలా ఉన్నావు?

1328
01:26:57,004 --> 01:27:00,257
పరవాలేదు. అయితే,
నువ్వు ఏం చెప్పాలని అనుకుంటున్నావు?

1329
01:27:06,680 --> 01:27:08,682
లేదు, కానీ ఎందుకు...

1330
01:27:11,560 --> 01:27:13,103
అర్థం చేసుకోగలను.

1331
01:27:20,861 --> 01:27:24,573
సరే, బెర్నార్డ్. ఫోన్ చేసినందుకు
ధన్యవాదాలు. నీతో తరువాత మాట్లాడతాను.

1332
01:27:25,741 --> 01:27:26,742
బై.

1333
01:27:34,333 --> 01:27:37,711
సరే, నిజానికి, మనకు ముందస్తు సమాచారం.

1334
01:27:40,089 --> 01:27:45,010
మాక్స్ తిరిగి ఎగిరేందుకు బుధవారం నాడు
ఎఫ్ఏఏ అనుమతించబోతుంది.

1335
01:27:47,012 --> 01:27:52,726
అది బోయింగ్‌కు నీరుగారే సమయంలో
మంచి వార్త.

1336
01:27:58,273 --> 01:28:00,275
మిషెల్ పియర్సన్

1337
01:28:00,359 --> 01:28:01,402
హలో.

1338
01:28:01,485 --> 01:28:04,029
-హే.
-వార్తలు చూశావా?

1339
01:28:04,113 --> 01:28:06,949
నేను కాస్ట్‌కోలో ఉన్నాను, బంగారం.
వార్తలు చూడలేదు.

1340
01:28:07,032 --> 01:28:09,994
బోయింగ్ మాక్స్‌కు ఎఫ్ఏఏ
ఎగిరేందుకు అనుమతించింది.

1341
01:28:12,121 --> 01:28:14,206
సరే, అది జరుగుతుందని మాకు తెలుసు.

1342
01:28:19,545 --> 01:28:21,380
అమెరికన్ వద్ద ఈ విమానాలు ఉన్నాయి.

1343
01:28:21,463 --> 01:28:24,842
అందుకని, ఒక సంస్థగా,
అమెరికన్ అవి ఎగరాలని కోరుకుంది.

1344
01:28:28,053 --> 01:28:30,514
అది ఎయిర్‌బస్, 737.

1345
01:28:32,266 --> 01:28:33,100
ఇదిగో.

1346
01:28:33,183 --> 01:28:34,018
బోయింగ్ 737 మాక్స్ 8

1347
01:28:34,101 --> 01:28:36,228
మాక్స్ 8. మధ్యాహ్నం 2:30 గంటలు.

1348
01:28:38,063 --> 01:28:39,189
ధర చూడు.

1349
01:28:40,232 --> 01:28:44,278
ఎబ్రయెర్‌లో 516 డాలర్లకు
1:40 గంటలకు నేను వెళ్ళగలను.

1350
01:28:44,361 --> 01:28:45,362
రౌండ్ ట్రిప్ 516

1351
01:28:45,446 --> 01:28:49,283
మాక్స్‌లో 2:30 గంటలకు
181 డాలర్లకు వెళ్ళగలను.

1352
01:28:49,366 --> 01:28:51,952
రౌండ్ ట్రిప్ 181 డాలర్లు

1353
01:28:52,036 --> 01:28:56,081
మయామికి వెళ్లడానికి డీల్‌ల కోసం
చూసే వాళ్ళు, చివరకు మాక్స్‌లో వెళతారు.

1354
01:28:56,165 --> 01:28:57,791
వాళ్ళు జాగ్రత్తగా లేకపోతే.

1355
01:28:57,875 --> 01:29:00,127
అది పిచ్చితనం. నేను...

1356
01:29:00,961 --> 01:29:02,838
మన పీఆర్‌కు దీని గురించి చెప్పు.

1357
01:29:09,261 --> 01:29:12,973
నాకు తెలియదు. నేను నీకు చెప్పాలి,
ఇది నిజమవుతుంది

1358
01:29:13,057 --> 01:29:17,269
జనం విమానాశ్రయంలో మొదట
మాక్స్‌లోకి ఎక్కాలని వరుసలో నిలబడతారు.

1359
01:29:25,778 --> 01:29:29,156
737 మాక్స్ తిరిగి సేవలు అందిస్తోంది

1360
01:29:29,239 --> 01:29:30,908
శుభోదయం ప్రయాణికులారా.

1361
01:29:30,991 --> 01:29:36,955
ఇది ప్రీబోర్డింగ్ ప్రకటన మయామికి
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 718 కోసం.

1362
01:29:37,039 --> 01:29:38,916
సరైన సమయానికి బయలుదేరుతుంది.

1363
01:29:38,999 --> 01:29:41,126
20 నిమిషాలలో బోర్డింగ్ ప్రారంభం.

1364
01:29:41,210 --> 01:29:42,252
ధన్యవాదాలు.

1365
01:29:46,256 --> 01:29:49,468
లండన్

1366
01:29:53,347 --> 01:29:56,600
పుట్టినరోజులు, పెళ్ళిరోజులు చాలా కష్టం.

1367
01:29:56,683 --> 01:30:00,646
అందుకని, అది నిర్ధారించుకునేందుకు,
బాధపడడానికి బదులు,

1368
01:30:00,729 --> 01:30:06,443
నాన్నకోసం వేడుక చేసుకోవాలి, తన నవ్వును
ఆనందించాలి, తన జీవితాన్ని వేడుక చేయాలి.

1369
01:30:06,527 --> 01:30:10,906
ఇంకా అవును... అది అవసరం ఎందుకంటే

1370
01:30:10,989 --> 01:30:14,284
737 మాక్స్ తిరిగి గాలిలో ఎగురుతుంది.

1371
01:30:14,368 --> 01:30:19,623
అది చాలా బాధగా ఉంది,
అందుకని ఏదో విధంగా విజయం పొందేందుకు...

1372
01:30:19,706 --> 01:30:21,291
చాలా ధన్యవాదాలు.

1373
01:30:21,375 --> 01:30:22,292
శుభాకాంక్షలు నాన్నా

1374
01:30:22,376 --> 01:30:24,336
-అందమైన కేక్.
-మీకు స్వాగతం.

1375
01:30:29,007 --> 01:30:30,759
ఇది చివరి బోర్డింగ్ కాల్

1376
01:30:30,843 --> 01:30:35,806
మయామికి వెళ్ళే అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్
ఫ్లయిట్ 718 ప్రయాణికులకు.

1377
01:30:40,602 --> 01:30:44,022
బోయింగ్‌లో అపరాధ భావం కలిగిన
ఉన్నత స్థాయి వ్యక్తులతో

1378
01:30:44,106 --> 01:30:46,567
నేను మాట్లాడాను.

1379
01:30:46,650 --> 01:30:51,864
కానీ వాళ్ళు ఏదీ కావాలని
తప్పు చేశారని అనుకోరు.

1380
01:30:53,949 --> 01:30:56,285
ఆ పాపం కావాలని చేసింది కాదు.

1381
01:30:57,369 --> 01:31:01,915
ఇది అక్కడ ఉన్న వ్యవస్థతో పాటు వెళుతోంది

1382
01:31:01,999 --> 01:31:04,293
ఆపై దానిని తగినంతగా ప్రశ్నించలేదు.

1383
01:31:07,337 --> 01:31:10,340
ఇది అసలైన అమెరికన్ కథ ఎందుకంటే

1384
01:31:10,424 --> 01:31:15,012
ఈ తప్పులు జరగడానికి కారణం
అమెరికన్ కార్పొరేట్ సంస్కృతి.

1385
01:31:19,391 --> 01:31:21,268
ఎఫ్ఏఏ లోపల ఏం జరిగిందంటే,

1386
01:31:21,351 --> 01:31:25,981
దాని ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణ పాత్ర నుండి
మరింతగా ఉపసంహరించుకోవడం.

1387
01:31:26,064 --> 01:31:28,025
అది కేవలం రాజకీయ ఎత్తుగడ.

1388
01:31:28,108 --> 01:31:29,568
బోయింగ్

1389
01:31:29,651 --> 01:31:32,863
రాజకీయ నాయకులతో బోయింగ్
సంప్రదింపులు చేసి, డబ్బు చెల్లించి,

1390
01:31:33,697 --> 01:31:37,534
వారిని పరిశ్రమ మార్గం నుండి
తప్పుకునేలా ఒప్పించింది.

1391
01:31:39,077 --> 01:31:42,998
బోయింగ్ అన్నది, "మాకు నిబంధనలు
తొలగాలి. మేము అది నియంత్రిస్తాము.

1392
01:31:43,081 --> 01:31:45,918
"ఎందుకంటే మేము సమర్థులం.
మేమే సొంతంగా చేసుకోగలం" అని.

1393
01:31:46,877 --> 01:31:49,213
ఫ్లైట్ సహాయకులు,
టేకాఫ్‌కు సిద్ధంగా చేయండి.

1394
01:31:50,881 --> 01:31:53,842
దోపిడీ పెట్టుబడిదారీ విధానం
తనను తాను చంపుకుంటుంది.

1395
01:31:54,426 --> 01:31:56,053
ఇంకా జనాన్ని చంపుతుంది.

1396
01:31:56,803 --> 01:32:00,849
ఈ రోగం అనేక మంచి
అమెరికన్ సంస్థలను చంపేస్తుంది.

1397
01:32:00,933 --> 01:32:02,059
వాల్ స్ట్రీట్

1398
01:32:02,142 --> 01:32:04,853
యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా యొక్క నిజమైన

1399
01:32:04,937 --> 01:32:07,189
ఆర్థిక వ్యవస్థపై వాల్ స్ట్రీట్ ప్రభావం.

1400
01:32:07,272 --> 01:32:10,192
ఆర్థిక వ్యవస్థలో 40 శాతం ఫైనాన్స్.

1401
01:32:10,275 --> 01:32:11,526
అది 20 శాతంగా ఉండేది.

1402
01:32:11,610 --> 01:32:14,488
వారు ప్రజలకు వస్తువుల కోసం
డబ్బు అప్పుగా ఇచ్చేవారు.

1403
01:32:15,113 --> 01:32:18,492
ఇప్పుడు విజయవంతమైన సంస్థలకు
ముందుగా ఇచ్చి,

1404
01:32:18,575 --> 01:32:22,079
వాటిని తమ ఇదివరకటి వాటికి
డొల్ల సంస్థలుగా మారుస్తున్నారు.

1405
01:32:22,162 --> 01:32:26,124
బోయింగ్ గతంలోకి వెళ్ళి ఇదివరకటిలా
ఉంటే చూడాలి, అది మళ్ళీ అవుతుంది.

1406
01:32:26,208 --> 01:32:29,628
ప్రపంచంలోనే గొప్ప ఇంజినీరింగ్ సంస్థ.

1407
01:32:39,096 --> 01:32:42,140
...కానీ మనం ఆరోజు ఇక్కడ ఉన్నాం

1408
01:32:43,517 --> 01:32:49,273
నేను బాధలో అంత్యము చూడలేదు

1409
01:32:49,356 --> 01:32:53,277
కానీ మేము తుఫాను దాటాము

1410
01:32:53,360 --> 01:32:55,612
తుఫానును దాటాము

1411
01:32:55,696 --> 01:32:58,323
మేము గెలిచిన యుద్ధాలకు కృతజ్ఞతలు

1412
01:32:59,491 --> 01:33:01,618
మేము ఓడిన వాటికి కూడా

1413
01:33:02,035 --> 01:33:03,870
అది నన్ను పట్టి ఉంచుతుంది

1414
01:33:03,954 --> 01:33:08,834
తీరం

1415
01:33:08,917 --> 01:33:12,004
నన్ను తీరానికి తీసుకెళ్ళాలి

1416
01:33:19,594 --> 01:33:21,471
పియర్సన్ చట్టసభ సభ్యులకు చెప్పాడు,

1417
01:33:21,555 --> 01:33:24,182
వీలైనంత వేగంగా
కొత్త విమానాల తయారీకి ఒత్తిడి

1418
01:33:24,266 --> 01:33:25,642
భద్రతను దెబ్బతీస్తుంది.

1419
01:33:25,726 --> 01:33:27,853
-బోయింగ్ వినడం లేదు.
-ఎఫ్ఏఏ.

1420
01:33:27,936 --> 01:33:31,356
వాళ్ళు కేవలం కాంగ్రెస్ వారికే వింటారు.

1421
01:33:31,440 --> 01:33:36,611
ఎడ్ పియర్సన్
కొనసాగుతున్న విచారణకు సహకరిస్తున్నారు.

1422
01:33:36,737 --> 01:33:42,743
రెండు ప్రమాదాలను
ఉత్పత్తి సంబంధ సమస్యలకు జోడించి,

1423
01:33:42,826 --> 01:33:47,622
బోయింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు
నేరారోపణ చేసిన నేరాలపై ఎఫ్‌బీఐకు

1424
01:33:47,706 --> 01:33:49,374
సాక్ష్యాలను అందించారు.

1425
01:33:50,709 --> 01:33:54,087
ఈ బహుమతిని అందిస్తున్నారు
సియాటెల్ టైమ్స్‌లో పని చేసే

1426
01:33:54,171 --> 01:33:57,382
డోమినిక్ గేట్స్‌కు,
స్టీవ్ మైల్‌టిక్, మైక్ బేకర్

1427
01:33:57,466 --> 01:33:59,176
ఇంకా లూయిస్ కాంబ్‌కు అందజేస్తారు.

1428
01:33:59,968 --> 01:34:02,429
డోమినిక్ గేట్స్ ఇంకా సియాటెల్ టైమ్స్ బృందం

1429
01:34:02,512 --> 01:34:06,350
737 మాక్స్ పైన నివేదించినందుకు
పులిట్జర్ ప్రైజ్ గెలుచుకున్నారు.

1430
01:34:08,226 --> 01:34:12,606
ఇథియోపియాలో జరిగిన ఘోర ప్రమాదానికి
బోయింగ్ చివరకు తన బాధ్యతను అంగీకరించింది.

1431
01:34:12,689 --> 01:34:14,316
యూఎస్ చట్టం ప్రకారం పరిహారం

1432
01:34:14,399 --> 01:34:17,194
అందుకునే ఒప్పందానికి మార్గం సుగమం చేసింది,

1433
01:34:17,277 --> 01:34:20,155
దానితో ఎక్కువ పరిహారం అందుకోవచ్చు.

1434
01:34:21,698 --> 01:34:27,287
బోయింగ్‌తో చట్టపరమైన పరిష్కారంలో,
జస్టిన్ గ్రీన్ ఇంకా ఇతర న్యాయవాదులు

1435
01:34:27,371 --> 01:34:32,959
ఈటీ302 కుటుంబాలకు జాతీయతతో సంబంధం లేకుండా
సమాన పరిహారం అందించారు.

1436
01:35:02,948 --> 01:35:07,119
మా నాన్న ఎప్పుడూ చెప్పేవారు, "జీవితాన్ని
నిండుగా జీవించి, ఖాళీగా చనిపోవాలి"

1437
01:35:08,036 --> 01:35:11,331
నేను ఇంకా అక్కడికి చేరుకోలేదు.
నా ప్రయాణం ఇప్పుడే మొదలయింది.

1438
01:35:11,415 --> 01:35:13,917
కానీ నేను వెళుతున్న దిశ అది.

1439
01:35:46,867 --> 01:35:49,619
737 మాక్స్ విమానాలు
లయన్ ఎయిర్ జేటీ610

1440
01:35:49,703 --> 01:35:52,706
మరియు ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఈటీ302లో

1441
01:35:52,789 --> 01:35:56,793
కోల్పోయిన 346 మంది జీవితాలకు అంకితం

1442
01:38:27,027 --> 01:38:29,029
సబ్‌టైటిల్ అనువాద కర్త సమత

1443
01:38:29,112 --> 01:38:31,114
క్రియేటివ్ సూపర్‌వైజర్
నల్లవల్లి రవిందర్ రెడ్డి